werken: langs de spoorlijn

[Reuel]

De NMBS vermeldt eind 2027 inderdaad, maar op de website van Infrabel staat er begin 2027. Ik vermoed eerder het laatste, want zoveel werk lijkt me het allemaal niet meer. Misschien weet een insider meer?

[desirootje]

Deze nieuwe sporen tussen Brugge en Gent krijgen ook een eigen naam toch? Zoals L27, L25N, L36N, L50C, L96N,...
Is dit dan L50B? En zijn de verdubbelingen in Wallonië L124N en L161N?

[rvdborgt]

Op Openrailwaymap.org kun je zien dat bij Brugge en Landegem de buitenste sporen 50D heten en de binnenste 50A.

[Paul]

Deze nieuwe sporen tussen Brugge en Gent krijgen ook een eigen naam toch? Zoals L27, L25N, L36N, L50C, L96N,...
Is dit dan L50B? En zijn de verdubbelingen in Wallonië L124N en L161N?

50D, 124D en 161A.
Zie de netkaarten van Infrabel en ook mijn website belgischespoorlijnen.be

[desirootje]

Deze nieuwe sporen tussen Brugge en Gent krijgen ook een eigen naam toch? Zoals L27, L25N, L36N, L50C, L96N,...
Is dit dan L50B? En zijn de verdubbelingen in Wallonië L124N en L161N?

50D, 124D en 161A.
Zie de netkaarten van Infrabel en ook mijn website belgischespoorlijnen.be

Ik heb even zitten kijken en kan geen L50B terugvinden. Heeft men deze expres overgeslagen zodat er geen verwarring is tussen apparte spoorlijnen (L50A, L51A, L51B, etc) en verdubbelingen van lijnen (L50C, L50D en L50E tussen Melle en Gent parallel aan L50), of is dit een opgebroken/ooit geplande lijn?

[overweg13]

Er staat inderdaad ook geen 50B in de meest recente netverklaring.

[Bibke]

De spoorlijn 50B heeft ooit rond Antwerpen en Mechelen gelegen.

[joverwimp]

De spoorlijn 50B heeft ooit rond Antwerpen en Mechelen gelegen.

was dat niet 27B ?

[overweg13]

Dat denk ik ook. Die bestaat trouwens nog altijd: 27B Y. Weerde - Y. Otterbeek.

[Shrek]

Was 50B niet de ooit geplande verdubbeling rond Melle?

[overweg13]

Ik heb hier nog de Aide-mémoire ferroviaire liggen van de GTF uit 1975 en daar komt enkele keren een lijn 50B in voor. Ik heb mijn twijfels bij de correctheid van de gegevens, maar ik geef ze toch maar even mee.
Op 01.05.1856 zou Brussel-Noord - Schellebelle zijn geopend voor Dender en Waas en op 09.06.1853 ging Aalst - Dendermonde open, allebei met het nummer 50B en allebei voor Dender en Waas.
Meer: in de lijst met elektrificaties vind ik op 25.01.1961 ook nog een lijn 50B Brussel-Noord - Aalst - Gent-Sint-Pieters. Zeker in het laatste geval vermoed ik dat er verwarring is met 50bis, zoals de "oude" lijn 50 in de spoorboekjes werd opgenomen.
De twee eerste gevallen lijken me op zijn minst twijfelachtig...