NMBS-dienstregeling 2027 (vanaf zondag 13 december 2026)

[ovspotter_be]

Voor zulke zaken zou men beter richting een Zwitsers model gaan, maar zolang hier elk klein boerenhol een rechtstreekste trein met Brussel en liefst ook de luchthaven wenst zal dit uiteraard op zeer veel protest stuiten.

[TimJ36]

Een 20-minutendienst klinkt goed, maar past niet in een systeem waarin een halfuurdienst de norm is (of nog wordt).

Voor Kortrijk - Brugge is de twintigminutendienstregeling heel eenvoudig toe te passen.

De huidige situatie bij vertrek te KORTRIJK naar BRUGGE is de volgende: xx:16 / xx:55. Je voegt een extra trein toe elke xx:36, en je hebt een gelijke cadans.

Dit komt overeen met de uurregeling van de reeds bestaande P-8906 Kortrijk - Knokke met vertrek om 16:36.

Hetzelfde systeem heb je in de omgekeerde richting van BRUGGE naar KORTRIJK, huidige situatie: xx:16 / xx:57, extra trein xx:36.

Tussen BRUGGE en KNOKKE is er hierdoor een vrijwel gelijke halfuurdienstregeling: heen xx:23 / xx:54, terug xx:12 / xx:46

Er hoeven geen wijzingen doorgevoerd te worden in de uurregeling van de andere treinen op de lijnen 66 en 51B.