(DS Online)
Zou natuurlijk ook kunnen betekenen dat de TGV minder dan de maximaal toegelaten snelheid op dit traject reed2012 schreef:Trein reed niet op maximale snelheid ... Deze reed op een gewone lijn want op LGV zijn er geen overwegen
die TB heeft mogen lopenArnenys schreef:Heb gezien op het nieuws dat het in verband met de hoogte van de vrachtwagen was.
Ze zeiden dat de trein nog hard heeft geremd maar dat hij nog 100 km/u reed.
Wrange beelden van een motorrijtuig met neus er helemaal af
Ik vind dat je daar eigenlijk een goed punt aanhaalt: wat doe je in vredesnaam als TB in zo'n geval? Inderdaad zo snel mogelijk 'naar achteren' lopen als je merkt dat een crash onvermijdelijk is?Shrek schreef:die TB heeft mogen lopenArnenys schreef:Heb gezien op het nieuws dat het in verband met de hoogte van de vrachtwagen was.
Ze zeiden dat de trein nog hard heeft geremd maar dat hij nog 100 km/u reed.
Wrange beelden van een motorrijtuig met neus er helemaal af
Volgens de fysica is er nog zo'n regel dat zegt dat een lichaam dat in beweging is, in beweging blijft. Wanneer de trein dus aan 100 km/u botst, wordt je aan 100 km/u terug richting je stuurpost geslingerd.Kan zijn, maar dan moet die zich wel nog voor de botsing op één van de zetels gesmeten hebben.Wover schreef:In Izegem heeft weglopen toch aardig het leven van de TB gered denk ik.
Ik heb nog de treinbestuurder gekend (Antwerpen Centraal)die in de jaren 80 een aanrijding heeft gehad met een kermisattraktie onderdeel op de lijn 12 in Kapellen.pietje schreef:ik denk dat ge u best zoveel mogelijk schrap zet, als de botsing gebeurt terwijl ge aan het weglopen zijt, is de kans op (zware) verwondingen volgens mij nog groter.
Dat weglopen is meer iets voor in een Hollywood film: eigenlijk dom/onmogelijk maar wel spectaculair
Ja, weglopen tijdens het botsen doe je best niet.
Kun je dat even anders formuleren? Ik heb de tekst nu al drie keer gelezen, maar snap nog altijd niet goed wat er precies gebeurd is...nighttrain schreef: Ik heb nog de treinbestuurder gekend (Antwerpen Centraal)die in de jaren 80 een aanrijding heeft gehad met een kermisattraktie onderdeel op de lijn 12 in Kapellen.
Die man heeft hem 2 maal verplaatst in de machinekamer van een type 25 alvorens de loc is losgekomen van zijn Benelux stel en een draaing heeft gemaakt van 180° in de lucht. de chauffeur van de vrachtwagen is gedood daar hij zich op het midden van het spoor had gesteld om teken te doen om de trein te stoppen => redding van de bestuurder. Het stel zonder de loc(zie boven) is afgeremd geweest door de kermisattraktie op het perron van Kapellen..
Het spookt hier op het forum, van het bovenstaand bericht heb ik enkel de eerste en de tweede zin geschreven, de laatste is er zomaar bijgekomen.pietje schreef:ik denk dat ge u best zoveel mogelijk schrap zet, als de botsing gebeurt terwijl ge aan het weglopen zijt, is de kans op (zware) verwondingen volgens mij nog groter.
Dat weglopen is meer iets voor in een Hollywood film: eigenlijk dom/onmogelijk maar wel spectaculair
Ja, weglopen tijdens het botsen doe je best niet.
