Het Groot Belgisch Treinen Forum

eind augustus begin september beginnen de treinbestuurders van depot Schaarbeek met de opleiding van de reeks 18

260689 schreef:eind augustus begin september beginnen de treinbestuurders van depot Schaarbeek met de opleiding van de reeks 18

ik dacht dat de primeur voor brussel-zuid was Of zouden die er nog vroeger mee beginnen?

Shrek schreef:

260689 schreef:eind augustus begin september beginnen de treinbestuurders van depot Schaarbeek met de opleiding van de reeks 18

ik dacht dat de primeur voor brussel-zuid was Of zouden die er nog vroeger mee beginnen?

bron is van een bestuurder uit depot schaarbeek zelf

Welke reeksen rijdt Schaarbeek ?

dentheo schreef:Welke reeksen rijdt Schaarbeek ?

11, 20, 21, 23, 26, 27, sprinters, M4 en M6 stuurstand.

Depot FSR moet 18 leren om er de internationale treinen naar luxemburg mee te slepen ... aangezien men bezig is met 25 kv op die lijn te zetten.

En ook de depots FR, FBMZ en FHS zullen de 18 normaal zeer binnenkort moeten leren om er de Knokke/Blankenberge met te gaan doen.

Voor Knokke/Blankenberge zijn toch de 18'en (type 19?) voorzien met GF koppeling? Die zijn toch nog niet gemaakt?
Ik zou eerder zeggen : Oostende, Brussel Zd en Welkenraedt voor de IC Oostende-Eupen en de IC Brussel Zuid-Maastricht.
En hopelijk Charleroi en Antwerpen voor de IC Antwerpen-Charleroi en Essen- Charleroi.

Hobbes schreef:Voor Knokke/Blankenberge zijn toch de 18'en (type 19?) voorzien met GF koppeling? Die zijn toch nog niet gemaakt?
Ik zou eerder zeggen : Oostende, Brussel Zd en Welkenraedt voor de IC Oostende-Eupen en de IC Brussel Zuid-Maastricht.
En hopelijk Charleroi en Antwerpen voor de IC Antwerpen-Charleroi en Essen- Charleroi.

Schaarbeek rijd ook op de as Antwerp - Brussel - Chalala

260689 schreef:

dentheo schreef:Welke reeksen rijdt Schaarbeek ?

11, 20, 21, 23, 26, 27, sprinters, M4 en M6 stuurstand.

aai ik bedoelde treinreeksen ....

dentheo schreef:

260689 schreef:

dentheo schreef:Welke reeksen rijdt Schaarbeek ?

11, 20, 21, 23, 26, 27, sprinters, M4 en M6 stuurstand.

aai ik bedoelde treinreeksen ....

de eurocitytreinen tot Aarlen (alleen die van het vlottend kader mogen tot luxemburg zelf rijden.
doen veel Schaarbeek - Moeskroen.

Dus als de eerste 18'en in dienst komen zullen ze eerst de 27'en naar Cargo laten gaan en na verloop vnan tijd een deel 13'en?

neen als eerste zal de reeks 13 volledig naar cargo gaan (zo was het al lang voorzien). Alle 13-en verdwijnen van de reizigersdienst. De reeks 27 zal nog deels behouden blijven om met M6 trek duw treinen te blijven verzekeren (al zal dat aantal wel dalen).

Waarom eigenlijk die 13'nen naar cargo en de 27'en nog deels in reizigersdienst?
13'en zijn toch veel comfortabeler niet alleen qua rijgedrag maar toch ook voor de treinbestuurder?

De 13'en zijn ook een stukje krachtiger, wat vooral interessant is voor zware goederentreinen te trekken, lijkt me. Bovendien, waarom zouden alleen bestuurders van reizigerstreinen in comfortabele stuurposten mogen rijden?

de 13 is een intermodaal machientje. Kan ingezet worden in Belgie, Luxemburg en Franrijk, kan dus vlot een aantal grenzen over en dat is wat je heden op cargo nodig hebt, de reeks 27 kan dit niet (tenzij een grensbaanvak wat ik niet laat meetellen). De reeks 27 is krachtig genoeg voor normale reizigerstreinen te slepen.