Het Groot Belgisch Treinen Forum

Davy schreef: ↑05 dec 2018, 13:49 Is de lijn Kortrijk - Poperinge dan zo druk dat daar 3 stellen nodig zijn?

Ik dacht dat er in de ochtend- en avondspits overbezetting was op sommige treinen.
Idem tijdens de zomerse weekends wanneer er veel bezoekers zijn voor Ieper/Bellewaarde.

Maar blijkbaar was het dan toch een fout in de reisplanner?

Vanaf zondag zit er een knip op Antwerpen Binche. Misschien rijden dan op zaterdag voor de laatste keer klassiekskes op lijn25. Toch es zien dat ik zo eentje kan nemen

Alle Antwerpen-Brussel's worden met Desiro's gereden in het weekend...

(Nog altijd benieuwd of de Desiro's ooit van alle IC-treinen gaan verdwijnen als de M7'er zijn. Het lijkt alsof men meer nog meer IC's met Desiro gaat rijden i.p.v. minder...)

ostbahnhof schreef: ↑06 dec 2018, 19:48 Vanaf zondag zit er een knip op Antwerpen Binche. Misschien rijden dan op zaterdag voor de laatste keer klassiekskes op lijn25. Toch es zien dat ik zo eentje kan nemen

De Turnhout-Binche rijdt ook nog vaak met klassiekjes rond, dus tussen Brussel en de vertakking Y.Duffel zal je ze sowieso nog kunnen spotten.

k had geluk, 3336 reed met dubbele klassiek. Dan met Desiro terug naar Antw.

Davy schreef: ↑05 dec 2018, 13:49 Is de lijn Kortrijk - Poperinge dan zo druk dat daar 3 stellen nodig zijn?

Ik neem dagelijks de trein tussen Gent & Ieper om 18u36. die zit best goed vol tussen Gent & Kortrijk (3 stellen) en bij defect van een stel is het dus zwaar rechtstaan.

Kortrijk-Poperinge vereist zeker geen 3 stellen (enkel op vrijdag (studenten) is het zoeken naar een plaatsje op dat uur), al zou het wel leuk zijn als de trein in Kortrijk niet minutenlang zou stilstaan om de splitsing uit te voeren tussen de stellen die naar Lille en naar Poperinge rijden.

Geen idee hoe het een uur vroeger is... dan zal het wel drukker zijn.

Geen idee of dit planmatig is: IC 508 rijdt in sandwich zonder stuurstand.
En in Schaarbeek stond IC3431 naar Binche klaar met 2 Klassiekjes.

Iemand al andere opvallende wijzigingen qua materieel opgemerkt?

In Luik:
* Zoals in ander topic gemeld: 1 omloop naar Maastricht met een Klassiekje.
* Liers - Flémalle-Haute was 1 omloop met Klassiek en 1 omloop met Break.
* De stopper naar Marloie heeft zeker 2 omlopen met MS96.

Net de P8700 gezien met M6 i.p.v. Desiro

Ik hoop op meer M6 ipv breaks (of tenminste meer treinstellen) op de IC Knokke - Brussels Airport en Blankenberge - Genk maar vrees ervoor

E522 rijdt nu (en blijkbaar op alle dagen behalve zaterdag?) met een Break. De Break keert terug uit Luik als E527 in de ochtend om dan ingezet te worden op de reeks 23xx vanaf Oostende.

IC2035 reed met een enkel Klassiekje. Ook terug van weggeweest daar...

Wederom een I6 (I6A, was gedeclasseerd) in de Oostende Eupen. Opvallend vind ik dat veel stammen in sandwich rijden zonder stuurstand. Waar zijn die stuurstanden dan naartoe...?

Die worden in sneltempo binnengehaald voor de inbouw ETCS. Vanaf 1 januari wordt TBL2 immers afgeschaft en daartegen moeten er dus genoeg omgebouwd zijn.