Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dieselfreak schreef:Als ik het juist heb, doen er momenteel dus vier gemoderniseerde Breaks dienst: de 308, 378, 380 en 391.

Dieselfreak schreef:Zijn ze momenteel een aan het moderniseren?

Op vrijdag 28 januari heb ik de 378 in Luik-Guillemins gezien.

Dieselfreak schreef:Ik heb vandaag in Menen de P-trein van 16 uur 41 richting Gent-Sint-Pieters genomen, hij bestond uit Break 372. In Kortrijk, waar ik uitstapte, werd hij aan de 378 gekoppeld.

Dieselfreak schreef:En hoe zit het nu met de 313? Rijdt die al rond?

22/9/6: FIRST POST

21/10/2007:De eerste foto van de 308 staat op ICFB.

21/8/2008: De eerste gemoderniseerde break (308) zal theoretisch eind dit jaar (laatste werkweek voor kerstmis) buitenrijden .

3/10/2008: Ondertussen is de datum van de eerste modernisering(308) opgeschoven van december naar febuari.

29/1/2009
Stand van zaken ;
(in volgorde van binnenkomst)
308,380,378,391,313,383 -modernisatie
304(met gsm-r) RIK , buiten op 30/01
329 RIK
399 , aanrijding , in herstelling. (korte termijn)
321 , ongeval , in herstelling+modernisatie (lange termijn)


9/9/9: de eerste break is af , wel zonder nummer dus ik weet niet over welke het gaat maar deze stond gistere in Mechelen met de 3 kasten aan elkaar gekoppeld onder de hoogspanning. Zetels staan er ook in na lange tijd

8/10/9: pag 46 van de thread: een heel lijst fotos van de 308

20/10/9:persvoorstelling 308

27/11/9: 308 is uit,
380: die zijn ze aan het bekabelen
378: die is net geschilderd
313: de kop is gedemonteerd.

16/3/10: 380 klaar om uit te rijden

3/9/10: 378 in the field

5/1/11: 391 is klaar maar staat nog binnen..
14/1/11: in the field


21/2/11: Vandaag begonnen met de demontage van de 316 voor modernisering!; 313 zo goed als klaar

profke schreef:van 22/9/6 tot 1/1/9: 0 stuks
1/1/9 => 1/1/10: 1 stuks (op 20/10/9)
1/1/10 => 1/1/11: 2 stuks (16/3/10 + 3/9/10)
1/1/11 => 22/2/11: 1 stuk, met zicht op nog eentje;