Het Groot Belgisch Treinen Forum

Achter dat glas zit de S.I.V.

^^De wat?

S.I.V., system information voyageurs, is hier al meerdere malen gebruikt en vluit geschreven
hetzelfde systeem gebruikt men ook al sinds de MS96, i11, M6 en nu ook in de cityrail, M5 en Breaks maar bij deze laatste is het systeem aangevuld met audio-aankondigingen.

Hoi,

Vanmorgen zag ik in Leuven "Break" 391.

Lukas

ook de 380 was vanmorgen in Leuven, op de IC naar Antwerpen

Een paar uur geleden weer de 378 gezien in Kortrijk, gekoppeld aan een niet-vernieuwde Break. Het zal wel de IC L van 17 uur 15 geweest zijn.

den 378 zit al meer dan 5 dagen op IC L

Misschien een stomme vraag (omdat het aantal gemoderniseerde breaks momenteel heel klein is), maar toch stel ik ze:
Hebben er al 2 gemoderniseerde breaks gekoppeld gereden in commerciële dienst...?

De eerste koppeling tussen 308 en 378 was op 18/3/2010. De eerste gekoppelde rit (naar Hasselt) was op 6/5/2010. Dit was geen commerciële rit. Ik heb geen flauw idee of ze later samen hebben gereden.

b-loc schreef:den 378 zit al meer dan 5 dagen op IC L

En vanochtend kwam die daardoor terecht op P 7291 Lokeren -> Antwerpen.
De eerste keer voor mij om ze aan de binnenkant te kunnen aanschouwen.

Hebben ze eigenlijk nieuwe (ik noem ze smiley ruiten, je snapt vast wel waarom) ramen gestoken of gewoon de oude herschilderd

Ik neem aan dat ze nieuwe gestoken hebben, want er zit in elk rijtuig een raam dat niet open kan, in de oude Breaks heb je dat niet.

Break 313 kwam hier in Wilsele kort na 14u voorbij, gekoppeld met een oude. Reed via de lijn 53/1 (verbindingsboog tussen L35 en 53) vanuit de richting Hasselt/Aarschot richting Mechelen. Is die misschien aan proefritten bezig?

De 308 en de 378 waren samen gekoppeld aan elkaar met een oud stel erbij (nummer was niet leesbaar).
Dit als doorrijdende trein te Gent Sint Pieters rond 17u30.

denk dat 313 ook buiten is.