Het Groot Belgisch Treinen Forum

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand september 2013.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202013.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand oktober 2013.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202013.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand november 2013.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202013.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand december 2013.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202013.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand januari 2014.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202014.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand februari 2014.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202014.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand maart 2014.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202014.pdf

Wel jammer dat er wel geld is voor een tweede afscheid van de reeks 20 maar geen geld voor een waardig afscheid van de reeks 11

Maar dat zijn wel 2 totaal verschillende verhalen.

Bibke schreef:Maar dat zijn wel 2 totaal verschillende verhalen.

Zou u dit uit kunnen leggen voor mij ?

De HLE 11 was en is mijn favoriete loc ooit daarom dat ik er zoveel waarde aan hecht. Zo abrupt afscheid van ze is moeilijk zonder enig toekomstperspectief van deze machines.

Puur op Kostprijs Wilson. Je moet kijken naar de prijs om de loc te gebruiken (rijpad, energieverbruik) maar ook naar de bestuurders die er mee moeten rijden en het daarbij gewenst traject (materieel en lijnkennis). Dan kan de ene reis al is goedkoper te organiseren zijn tov de andere. Het is dus een bankrekening die zal bepalen wat haalbaar is en wat niet.

En is de T11 zijn homologatie ook nog niet kwijt ondertussen ?

loic1811 schreef:En is de T11 zijn homologatie ook nog niet kwijt ondertussen ?

Neen. Administratief mag er nog steeds mee gereden worden in België. Zelfs de NMBS-regel dat geen enkele machine zonder TBL1+ nog mag rijden is geen hinderpaal: er zijn er zes uitgerust.

Technisch zouden ze echter een klein onderhoud moeten krijgen, gezien de lange stilstand.
Voor Nederland zal de ATB ongetwijfeld opnieuw een keuring moeten ondergaan.
En de besturing zou door een bereidwillige instructeur moeten gebeuren, gezien geen enkele bestuurder nog over de nodige 'materieelkennis' beschikt.

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand april 2014.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202014.pdf

Beste treinliefhebber,

Op onderstaande link vindt u de TSP-nieuwigheden van de maand mei 2014.

http://home.scarlet.be/bibke/TSP/TSP_be ... 202014.pdf