Het Groot Belgisch Treinen Forum

pardon :p

niet veel mis met rood, de kleur staat voor passie en snelheid, en is signaalkleur, niet geheel onlogisch om te kiezen voor een voertuig dus. En dat van de laatste tijd valt ook wel mee, tis meer dat Railion en de OBB misschien erg groot zijn, dat alles nogal rood lijkt. Verder rijdt men in alle mogelijke andere kleuren!

is ook een kleur die goed opvalt tussen al het andere verkeer.

Steven schreef:is ook een kleur die goed opvalt tussen al het andere verkeer.

Ik bekijk het hier vanuit estetisch standpunt. Ik ben mij ervan bewust dat het wel praktisch is, maar ik vind dat er mooiere livreien zijn dan rood met ergens het logo van de maatschappij in het wit of blauw erop.
Je kunt niet alles willen, want ik vind die tauri wel knappe locs qua design, jammer dat de eurosprinters van de NMBS een andere kop krijgen, maar hopelijk wel een mooiere livrei dan gewoon rood .

tja kijk, je kent de huiskleuren van de nmbs die momenteel van toepassing zijn, er zijn al mensen die deze kleuren op een new look taurus gezet hebben. deze versie heeft al op forum gestaan (of staat er nog op).

Hallo,
De 189 095 ex railion steekt sinds kort in de zwarte MRCE-livrij. Am Samstag in Engelsdorf gesichtet: 189 095 in schwarz (Eigentümer MRCE).
Bron: http://www.lok-report.de/
Groeten,
Joris De Mol

Nog eentje:

@ Jean: Bezoek jij toevallig ook het Auto55 forum? Daar werd gisteren een topic geopend met exact dezelfde foto's.

Heeft zo'n Taurus spiegels ?
Op de eerste foto van de 182 004-2 die door Jean gepost werd lijkt het toch zo[/quote]

trainman schreef:Heeft zo'n Taurus spiegels ?

ja

hier kan je ze wat duidelijker zien :

Nog iets meer in detail: de achteruitkijkspiegel:

Onze duikbrillen hebben die ook.

Wat is daar over het algemeen het nut van..? Want de TB die krijgt toch te horen wanneer hij weg kan rijden?

sncf-sncb schreef:Wat is daar over het algemeen het nut van..? Want de TB die krijgt toch te horen wanneer hij weg kan rijden?

Ooit had men het idee opgevat om treinen zonder TBG te laten rijden, zoals dat in Duitsland op de S-Bahn het geval is (denk ik). Maar dat is er uiteindelijk niet doorgekomen. Ook de 41 heeft zo'n systeem om zonder TBG te rijden, maar dit door middel van camera's aan de deuren.

Waarom men dat er nu eigenlijk heeft laten inbouwen weet ik niet, want daar zijn absoluut geen plannen voor om dat ooit te doen...

idd als je wil kan de bestuurder alles bedienen vanuit de stuurpost, deuren, verlichten, allemaal voorzien op de stuurtafel bij een sprinter via de spiegels kan je dan idd zien hoe het zit met het in en uitstappen van de passagiers