Het Groot Belgisch Treinen Forum

Adler schreef:

Fles schreef: Bovendien zou ik het wijzigen van het tariefformule-aanbod willen aangrijpen om te pleiten voor de invoering van een dag-netkaart. Daar is ernstig behoefte aan namelijk. Bij mijzelf toch minstens.

Tot 2004 bestonden er B-Tourrailkaarten onder ander voor 5, 10 of 15 opeenvolgende dagen of 5 te kiezen dagen binnen een periode van 17 dagen en geldig op heel het net.
Ook die zijn afgeschaft onder het mom van vereenvoudiging.
De NMBS houdt er een nogal bizarre definitie op na van vereenvoudiging (vereenvoudiging=afschaffing van alle goedkope formules).

Toen - ik meen - Test-Aankoop en ook de BTTB pleitten voor een vereenvoudiging van de tarieven kon je het al vermoeden: dat moest slecht aflopen. Eigenlijk was het tariefaanbod alles behalve onoverzichtelijk, als je je er wat in verdiepte, en vooral: er was voor elk wat wils.
Blijkbaar heeft men dan het wapen gericht op de mensen die bewust voor de trein kiezen, uit interesse, uit overtuiging, omdat ze treinreizen - godbetert- prettig vonden. En dan passen al die afgeschafte producten dus schitterend in het plaatje.
Eigenlijk weet ik zelfs al wat de volgende stap zal zijn, maar omdat ik aan één selffulfilling prophecy genoeg heb, zwijg ik er liever over. Maar binnen dit en pakweg 5 jaar vrees ik nog een andere aanpassing die het reizen per trein nog minder prettig zal maken.

Ik vermoed dat je vreest voor het voortbestaan van eerste klasse. Het zou me niet eens verbazen als sommigen binnen en buiten de NMBS daaraan denken, inderdaad. Nog een 'vereenvoudiging'. Niettemin bestaat er een serieuze tegenkanting binnen het bedrijf, ik vermoed dan ook dat dat er niet zo snel zal komen.
Soms zijn die kwebbelende spoormannen in eerste toch nog voor iets goeds

ferry schreef:Enkele jaren geleden werd de 5 daagse B tourrail afgeschaft

De Benelux Tourrail staat nochtans nog steeds op de site van de nmbs: http://www.b-rail.be/int/N/offers/benelux/index.php

Dieselfreak schreef:

ferry schreef:Enkele jaren geleden werd de 5 daagse B tourrail afgeschaft

De Benelux Tourrail staat nochtans nog steeds op de site van de nmbs: http://www.b-rail.be/int/N/offers/benelux/index.php

Dat is de Benelux-Tourrail, niet te verwarren met de B-Tourrail.

Ah, wat is het verschil? Trouwens, nu we het toch over de Benelux Tourrail hebben, er staat op de site van de nmbs:

"De Benelux Tourrail pass geeft u toegang tot alle binnenlandse treinen van de Benelux, en ook tot EuroCity-treinen naar Luxemburg zonder dat u een toeslag hoeft te betalen."

Betekent dat dus dat de Benelux Tourrail niet geldig is op andere grensoverschrijdende trajecten binnen de Benelux, bv. Brussel-Amsterdam?

Dieselfreak schreef:Ah, wat is het verschil?

B-Tourrail was enkel voor binnenland.
Benelux-Tourrail voor heel Belgie, Nederland en Luxemburg.
Voor Thalys treinen moet je wel een toeslag betalen denk ik.

De trein naar Amsterdam is een 'gewone' IC, dus daar mag je zonder toeslag op. De enige uitzonderingen zijn dus Thalys, Eurostar, TGV, ICE en Treski-toestanden. Over Fyra ben ik ook niet zeker.

groentje schreef:De trein naar Amsterdam is een 'gewone' IC, dus daar mag je zonder toeslag op. De enige uitzonderingen zijn dus Thalys, Eurostar, TGV, ICE en Treski-toestanden. Over Fyra ben ik ook niet zeker.

Bij Fyra moet je toch gewoon een toeslag betalen, na die betaald is ga je volgens mij wel kunnen meereizen.

Dieselfreak schreef:Ah, wat is het verschil? Trouwens, nu we het toch over de Benelux Tourrail hebben, er staat op de site van de nmbs:

"De Benelux Tourrail pass geeft u toegang tot alle binnenlandse treinen van de Benelux, en ook tot EuroCity-treinen naar Luxemburg zonder dat u een toeslag hoeft te betalen."

Betekent dat dus dat de Benelux Tourrail niet geldig is op andere grensoverschrijdende trajecten binnen de Benelux, bv. Brussel-Amsterdam?

Nee. Deze omschrijving is fout. in de tariefvoorwaarden staat:

NMBS schreef:GELDIGHEID
De passen zijn 1 maand geldig. Tijdens deze periode kan de houder vijf dagen naar keuze (van 0u00 tot 23u59) vrij rondreizen, indien hij in het eerste vrije vakje de datum (dag en maand) invult en dit vooraleer op de trein te stappen.
Wijzigingen en overschrijvingen zijn niet geldig.
De passen zijn geldig tot aan de grenspunten van de NS, de NMBS en de CFL.

TOESLAGEN
De reserveringstaksen en de andere toeslagen moeten integraal betaald worden.
Voor het gebruik van de pass in bepaalde treinen gelden bijzondere bepalingen.

http://alg-voorw.b-rail.be/insite_nl/fi ... accb1&ta=s
Dus: in alle treinen van de Benelux geldig, tenzij er expliciet iets anders is bepaald; eventuele toeslagen komen erbovenop.

Groetjes,
Rian

Ik vraag me af of die Benelux Tourrailkaart nog wel bestaat, ondanks het feit dat ze vermeld wordt op de website van NMBS Europe.
Op deze website staat dat ze is afgeschaft.

Die pass is alleen maar in België te krijgen, de NS verkoopt die al enige jaren niet meer. Misschien is dat de oorzaak van de verwarring?

groentje schreef:Die pass is alleen maar in België te krijgen, de NS verkoopt die al enige jaren niet meer. Misschien is dat de oorzaak van de verwarring?

Misschien durven ze wel niet anders: enkele jaren geleden werd die na klachten over het verdwijnen van de B-Tourrail nog aangeprezen als alternatief. Het is een handige, maar dure formule, zeker als je niet echt de hele Benelux wil doorkruisen.

groentje schreef:Die pass is alleen maar in België te krijgen, de NS verkoopt die al enige jaren niet meer. Misschien is dat de oorzaak van de verwarring?

Is ook in Luxemburg te koop, maar is verder nooit afgeschaft geweest. In Nederland is hij al heel lang niet meer te koop (meer dan 15 jaar volgens mij).

Groetjes,
Rian

Luxemburg is quantité négligable
Ik had niet aan onze Zuidoosterburen gedacht...

Zou NShispeed dat ook niet uit hun systeem kunnen halen? Die hebben toch ook @lantis...