Het Groot Belgisch Treinen Forum

206 staat denk ik afgesteld aan de TW van Oostende. Maar de 156 rijdt nog steeds rond. Hij stond gisteren met zijn stroomafnemer tegen de draad in de bundel van Oostende, gekoppeld aan twee gemoderniseerde stellen.

Gisteren reed 228 in ieder geval nog rond, heb er zelf maar een heel erg kort stukje mee gereden. Vermoedelijk mijn laatste rit met een rood klassiekje . Werd ingezet met 2 gemoderniseerde richting Quiévrain.

Ik heb de indruk dat de 228 één van de taaiste stellen is.

Pim530 schreef:

Stijn91 schreef:De 204 werd vrijdag gezien in Gent (IR naar luchthaven), dit was de trein die daarna de P-trein naar Geraardsbergen verzekerde, de 228 werd woensdag gezien in Ath en ik zag de 270 vrijdag in Ninove op de L-trein (Geraardsbergen/Zottegem - Denderleeuw - Brussel - Aalst), dus het beste zal inderdaad Denderleeuw zijn.

Ho, daar gaat iets niet goed, ik heb de 204 op de IR Gent - Luchthaven gezien (en die ging vanaf daar weer terug naar Gent) en de 270 op de L Brussel Noord - Aalst, doorgaand als P naar Geraardsbergen.

Er zijn er toch nog 5? 156, 204, 228, 270 en ik meen nog ééntje?

Je zag 204 op de IR-trein die naar de luchthaven gaat met vertrek om 13u20, iets voor 15u is die dan in de luchthaven, iets na 15u vertrekt die daar om rond 16u40 in Gent aan te komen en van daaruit als P-trein naar Geraardsbergen te rijden.

De 206 deed vandaag tijdens de middag nog dienst in de P-trein naar Gent/Aalst. Trein gespot in Brugge.

Vanmiddag stond de 270 geparkeerd in de bundel van aalst kerrebroek.
Deze avond zat hij onder andere in de 5238. Het zal waarschijnlijk de laatste keer geweest zijn dat ik vanuit een bordeauxke het vertrek heb gegeven. Heb toch een laatste keer genoten van die aangename banken van de 1e klasse.

En vanaf december is het helemaal afgelopen met klassiekjes op de verbinding aalst-jette-brussel-zottregem en op de treinen van reeks 52XX tussen denderleeuw en geraardsbergen. Het worden helaas allemaal desiro's.

Dit jaar klinkt de Last Post ook voor de rode klassiekskes.

156, 206 en 270 zijn de afgelopen week reeds buiten dienst gevallen. 228 en 204 worden bij eerstvolgende geschikte gelegenheid te Stockem geparkeerd; ten allerlaatste tegen resp. Allerheiligen en Wapenstilstand. Wie ze nog wil zien/beleven moet ze richting Ardennen gaan zoeken.

nahoj schreef:Dit jaar klinkt de Last Post ook voor de rode klassiekskes.

156, 206 en 270 zijn de afgelopen week reeds buiten dienst gevallen. 228 en 204 worden bij eerstvolgende geschikte gelegenheid te Stockem geparkeerd; ten allerlaatste tegen resp. Allerheiligen en Wapenstilstand. Wie ze nog wil zien/beleven moet ze richting Ardennen gaan zoeken.

Op welke verbindingen kunnen we ze aantreffen? Enkel nog de stoptreintjes op lijn 162, of toch nog meer dan dat?

Steve schreef:

nahoj schreef:Dit jaar klinkt de Last Post ook voor de rode klassiekskes.

156, 206 en 270 zijn de afgelopen week reeds buiten dienst gevallen. 228 en 204 worden bij eerstvolgende geschikte gelegenheid te Stockem geparkeerd; ten allerlaatste tegen resp. Allerheiligen en Wapenstilstand. Wie ze nog wil zien/beleven moet ze richting Ardennen gaan zoeken.

Op welke verbindingen kunnen we ze aantreffen? Enkel nog de stoptreintjes op lijn 162, of toch nog meer dan dat?

Zou hij niet bedoelen dat de meeste klassiekjes in de Ardennen staan, klaar voor sloping?

Steve schreef:

nahoj schreef:Dit jaar klinkt de Last Post ook voor de rode klassiekskes.

156, 206 en 270 zijn de afgelopen week reeds buiten dienst gevallen. 228 en 204 worden bij eerstvolgende geschikte gelegenheid te Stockem geparkeerd; ten allerlaatste tegen resp. Allerheiligen en Wapenstilstand. Wie ze nog wil zien/beleven moet ze richting Ardennen gaan zoeken.

Op welke verbindingen kunnen we ze aantreffen? Enkel nog de stoptreintjes op lijn 162, of toch nog meer dan dat?

Inderdaad
228: Laatste spot: 25/10/2013 te Namen op L5767 (Marcad)

Ik stond tussen 18 en 18:30 vanavond in Namen en er was een massieve verstoord verkeer naar Ciney.
Een locomotief heeft een technisch defect tussen Namen en Assesse.
Het was de P8600 (een 13 + M5). Een daar is er maar een spoor vrij wegens werken.

De 228 was met de L5767 vertrek op 17:20 van Namen maar kwam terug om 18:30 en ik heb deze met de hand geraken om bye bye te zeggen...
Waarschijnlijk de laatste spot.

Gr
M

Spijtig dat ik hun laatste weken niet heb kunnen beleven, mijn laatste rit in een roodje was twee maanden geleden!

Mijn laatste rit was op die warmste dag van het jaar, perfect om afscheid te nemen

Terminus schreef:Welke van de oudste klassiekjes (153-270) gaan volgens jullie nog het langste op de rails te zien zijn?

Mijn gokje: de 159 tot en met 166 (wegens voorzien van GSM-R om te mogen rijden naar Aken)

én de stelletjes die recentelijk voorzien zijn van nieuwe klasse-aanduidingen (grote 1 en grote 2 in plaats van een bescheiden cijfer met een niet roken-symbool) zoals de 155, 158, (163), 178, 188, 196, 210, 212, 236, 239, 250, 257, 267, 270.

Terminus zat ernaast, vermeldde 204 en 228 niet. Ik had de voorbije maanden al een voorgevoel dat stel 228 het nog het langst ging trekken, het werd vaak gespot.

Dieselfreak schreef:

Terminus schreef:Welke van de oudste klassiekjes (153-270) gaan volgens jullie nog het langste op de rails te zien zijn?

Mijn gokje: de 159 tot en met 166 (wegens voorzien van GSM-R om te mogen rijden naar Aken)

én de stelletjes die recentelijk voorzien zijn van nieuwe klasse-aanduidingen (grote 1 en grote 2 in plaats van een bescheiden cijfer met een niet roken-symbool) zoals de 155, 158, (163), 178, 188, 196, 210, 212, 236, 239, 250, 257, 267, 270.

Terminus zat ernaast, vermeldde 204 en 228 niet. Ik had de voorbije maanden al een voorgevoel dat stel 228 het nog het langst ging trekken, het werd vaak gespot.

Nochtans zal het normaal stel 204 zijn dat het langst zal bollen.

Een onverwacht technisch defect kan er alvast anders over oordelen hoor.