Het Groot Belgisch Treinen Forum

252, daar heb ik nare herinneringen aan. Door een probleem met de rem liep die eens 20-25 minuten vertraging op, zodat ik een aansluiting miste en anderhalf uur later dan voorzien in Kortrijk aankwam. Aangezien er geen bus meer was en er ook geen taxi's reden, ben ik twee uur te voet naar huis gegaan.

Worden nog gezocht:

260, 261, 269 en 270.

206: Laatste spot: 19/09/2013 te Brussel-Noord (Stijn91)
248: Laatste spot: 19/09/2013 te Brussel-Noord (Stijn91)
269: Laatste spot: 19/09/2013 te Brussel-Zuid (Stijn91)
600: Laatste spot: 20/09/2013 te Ninove (Stijn91)

Dieselfreak schreef:252, daar heb ik nare herinneringen aan. Door een probleem met de rem liep die eens 20-25 minuten vertraging op, zodat ik een aansluiting miste en anderhalf uur later dan voorzien in Kortrijk aankwam. Aangezien er geen bus meer was en er ook geen taxi's reden, ben ik twee uur te voet naar huis gegaan.

Ze onderhouden dat niet goed. Daar kan dat stel niets aan doen.

156: Laatste spot: 20/09/2013 te Brugge bundel (Retard)
197: Laatste spot: 20/09/2013 te Brugge (Retard)
204: Laatste spot: 20/09/2013 te Gent-Sint-Pieters E572 (Retard)

Leuk dat den 197 weer bij ons zit

159: Laatste spot: 20/09/2013 te Luttre (Tijgernoot)

zaterdag 21 september 2013

209 te Geraardsbergen

Een actuele lijst van de laatste klassieke motorstellen op ons Belgisch spoorwegnet is te zien op http://opdetrein.blogspot.be/p/blog-page.html net zoals ik dat jaren geleden deed met de motorstellen 601-782 die nog in een bordeaux jasje spoorden. Met dank aan de inzenders.

Ze rijden niet langer op de IR q Aachen - Luik. Klopt dat?

156: Laatste spot: 21/09/2013 te Brugge, op reserve (Retard)
197: Laatste spot: 21/09/2013 te Oostende bundel (Retard)

De 156 stond op reserve voor als er iets zou gebeuren met de IC E. De 197 stond met zijn stroomafnemer tegen de draad.

Fabian318 schreef:Ze rijden niet langer op de IR q Aachen - Luik. Klopt dat?

Dat klopt in principe niet.
Je zal ze er eenvoudigweg veel minder zien omdat enerzijds de gemoderniseerde stellen (met TBL1+) sinds kort toelating hebben om het Duitse net te berijden tot Aachen, en anderzijds het aantal rode stellen fel aan het afnemen is.

156: Laatste spot: 22/09/2013 te Lichtervelde E685 (Retard)

Den 156 stond gisteren nog op reserve, maar vandaag (zondag) mocht hij ritten verzekeren tussen Kortrijk en Zeebrugge. Zowel op E680 als E685 maakte ik van hem gebruik, telkens van Brugge tot in Lichtervelde
Aan een Engelsman gaf de treinmachinist van E685 enthousiast uitleg over den 156: "This one is from 1962!"
Den 197 was nergens meer te bespeuren

Today, Sunday 22nd Sepember 2013

178 - Stockem Depot outside
241 - Inside Stockem Depot
267 - Jemelle

Stockem Yard

180
185
191
198
221
231
236
597

Iain

598: Laatste spot: 23/09/2013 te Antwerpen-Berchem (Trein30)

De IC-N 4509/4534 leverde dus wéér eens een aangename verrassing op. De andere unit op de rit was de 731.

204 in Oudenaarde op 23/09

nahoj schreef:

Fabian318 schreef:Ze rijden niet langer op de IR q Aachen - Luik. Klopt dat?

Dat klopt in principe niet.
Je zal ze er eenvoudigweg veel minder zien omdat enerzijds de gemoderniseerde stellen (met TBL1+) sinds kort toelating hebben om het Duitse net te berijden tot Aachen, en anderzijds het aantal rode stellen fel aan het afnemen is.

Dankje, ben benieuwd, op zaterdag ben ik weer op pad met de IR q.

156: Laatste spot: 23/09/2013 te Brugge bundel (Retard)