jossparla schreef:@jos: je moet eigenlijk eens uitleggen waarom je zo dicht staat?
een foto is toch mooier als je er wat meer dimensie in zit?
Wa vin je het mooist ik zal het maar met foto's van mij doen.
Tja eerlijk gezegt vind ik beide foto's wel mooi, ze hebben beide wel wat ...
Uitleggen hoe dat komt dat ik vaker kortbij stond, goede vraag ik heb het zo geleerd van exspotters waar ik nu niet meer mee omga omdat ik het te gevaarlijk vond.
Ben dus wel 2 jaar met deze mannen omgegaan en wist eigendlijk niet beter dan zo,en ik zie ook wel in dat ik verkeerd bezig was..
De 2 spotters waar ik mee samen was doen nog steeds hetzelfde.
En nee ik fotografeer niet meer zo als in het verleden !!!!!!
Groeten jos
das goed nieuws !
nu gaat iedereen u veel liever zien komen !
en wat die 2 andere betreft, die lopen vroeg of laat wel eens tegen de lamp, hopelijk zonder gevolgen voor de treinfotografen ...
en ... iedereen heeft recht op fouten, zowel ik en jij, dus als ik wat hard ben overgekomen in vorige topics, mijn excuses
jossparla schreef:@jos: je moet eigenlijk eens uitleggen waarom je zo dicht staat?
een foto is toch mooier als je er wat meer dimensie in zit?
Wa vin je het mooist ik zal het maar met foto's van mij doen.
Tja eerlijk gezegt vind ik beide foto's wel mooi, ze hebben beide wel wat ...
Uitleggen hoe dat komt dat ik vaker kortbij stond, goede vraag ik heb het zo geleerd van exspotters waar ik nu niet meer mee omga omdat ik het te gevaarlijk vond.
Ben dus wel 2 jaar met deze mannen omgegaan en wist eigendlijk niet beter dan zo,en ik zie ook wel in dat ik verkeerd bezig was..
De 2 spotters waar ik mee samen was doen nog steeds hetzelfde.
En nee ik fotografeer niet meer zo als in het verleden !!!!!!
Groeten jos
das goed nieuws !
nu gaat iedereen u veel liever zien komen !
en wat die 2 andere betreft, die lopen vroeg of laat wel eens tegen de lamp, hopelijk zonder gevolgen voor de treinfotografen ...
en ... iedereen heeft recht op fouten, zowel ik en jij, dus als ik wat hard ben overgekomen in vorige topics, mijn excuses
Ook mijn excuses hiervoor. [/quote]
Ben blij da je je leven hebt gebeterd. [/quote]
Nu die anderen nog!
Op dit moment zal het wel meevallen omdat het weer niet erg best is maar,
je zult zien zodra het weer weer beter word komen er nog vele meldingen van deze lijn 24.
Er zijn nog zat mensen die daar grote risico's gaan nemen voor een foto...
Maar ik in ieder geval niet meer daar kun je voor 100% op rekenen..
Dit zal dan ook te zien zijn als ik weer eens een foto mag posten.
Het originele 'spotten', was dat niet het bijhouden van lijstjes? Ik herinner me toch nog enkele van zulke mannen, die zonder camera, maar met schriftje alle locnummers noteerden, plus plaats en datum.
Hoedanook, je ziet, jos, we zijn ook niet haatdragend.
in brussel zuid zie ik er soms zo wel eentje staan op het einde van perron 14/15 met een notitieblokje
in nederland heb je dat nog meer, daar hebben ze dan weer zo'n site waar je al je treinnummertjes kunt ingeven www.somda.nl
wat er nuttig aan is vraag ik me wel soms af
groentje schreef:Het originele 'spotten', was dat niet het bijhouden van lijstjes? Ik herinner me toch nog enkele van zulke mannen, die zonder camera, maar met schriftje alle locnummers noteerden, plus plaats en datum.
Hoedanook, je ziet, jos, we zijn ook niet haatdragend.
treinbruno schreef:in brussel zuid zie ik er soms zo wel eentje staan op het einde van perron 14/15 met een notitieblokje
in nederland heb je dat nog meer, daar hebben ze dan weer zo'n site waar je al je treinnummertjes kunt ingeven http://www.somda.nl
wat er nuttig aan is vraag ik me wel soms af
er zijn treinspotters die graag een bepaalde trein willen zien (geluksgetal, speciale bestickering, ed) en deze kunnen op somda zien (als de trein gespot wordt) op welke lijn deze de laatste tijd actief is/was. Ook worden er regelmatig dienstregelingen van speciale treinen geplaatst (museummat., testritten, ed.)
treinbruno schreef:in brussel zuid zie ik er soms zo wel eentje staan op het einde van perron 14/15 met een notitieblokje :)
in nederland heb je dat nog meer, daar hebben ze dan weer zo'n site waar je al je treinnummertjes kunt ingeven :lol: http://www.somda.nl
wat er nuttig aan is vraag ik me wel soms af :)
Tsja, het nut van een hobby dat moet men zich niet afvragen. In de vliegerij (waarmee ik meer bezig ben dan met treinen) bestaat er hetzelfde onderscheid tussen registratiespotters en fotospotters. Zelfs op een niet al te drukke luchthaven zoals Zaventem is het niet mogelijk beide activiteiten te combineren, het gaat gewoon te snel! Nuja, op drukke momenten toch.
Ex-pendelaar op lijn 26 , ex-medewerker NMBS-informatica.
Hallo,
Dat lijkt mij anders wel te combineren... Bij een vliegtuig moet je toch maar 1 nr hebben, niet?
Als je bij een trein (lok+12 rijtuigen) alle nummers wil hebben, dat is wat anders...
Zo een lijst met spots kan overigens best wel interessant zijn. Het is soms zeer leuk om te zien hoe een bepaalde trein 5 jaar gelden samengesteld was. Vooral in het internationaal verkeer kan dat veel verschillen.
Het notitieboekje vind ik echt wel voorbijgestreeft. Van internationale treinen probeer ik ook hier en daar eens de samenstelling te hebben, maar daar komt geen notaboekje aan tepas. Snel wat digitale foto's nemen gaat veel vlugger, en bij een trein die elk moment kan vertrekken is dat zeer praktisch. Bovendien heb je automatisch de datum en het uur erbij.
Groeten,
Joris De Mol
treinbruno schreef:in brussel zuid zie ik er soms zo wel eentje staan op het einde van perron 14/15 met een notitieblokje
in nederland heb je dat nog meer, daar hebben ze dan weer zo'n site waar je al je treinnummertjes kunt ingeven http://www.somda.nl
wat er nuttig aan is vraag ik me wel soms af
Tsja, het nut van een hobby dat moet men zich niet afvragen. In de vliegerij (waarmee ik meer bezig ben dan met treinen) bestaat er hetzelfde onderscheid tussen registratiespotters en fotospotters. Zelfs op een niet al te drukke luchthaven zoals Zaventem is het niet mogelijk beide activiteiten te combineren, het gaat gewoon te snel! Nuja, op drukke momenten toch.
Jan , waar is de beste spotplek voor Zaventem...ze hebben precies moeite gedaan om het moeilijk te maken ???
dentheo schreef:waar is de beste spotplek voor Zaventem...ze hebben precies moeite gedaan om het moeilijk te maken ???
Zeker hebben ze hun best gedaan om het niet gemakkelijk te maken. Bovendien hangt het af van de landingsbanen die gebruikt worden, dat is iets overzichtelijker geworden met de afschaffing van het beruchte spreidingsplan van die beruchte minister... En wie wil fotograferen moet ook nog eens rekening houden met de stand van de zon.
Als ze landen op de 02 lukt het nog redelijk, aan het industriepark tussen de Leuvensesteenweg en de luchthaven; maar meestal wordt er geland over de 25L en een beetje op de 25R, da's dus over Steenokkerzeel, en daar is het lastig zeker sedert de nieuwe omleidingsweg rond het dorp.
Stel de vraag eens op www.luchtzak.be daar zitten de specialisten! En op www.scramble.nl is allicht een plannetje te vinden met de bruikbaarste plaatsen.
Ex-pendelaar op lijn 26 , ex-medewerker NMBS-informatica.
dentheo schreef:waar is de beste spotplek voor Zaventem...ze hebben precies moeite gedaan om het moeilijk te maken ???
Zeker hebben ze hun best gedaan om het niet gemakkelijk te maken.
Gek eigenlijk, in Zürich hebben ze een mooie spotterplaats met banken en afbeeldingen van vliegtuigtypes, in Manchester een kleine heuvel met luidspekers zodat je de toren kan "afluisteren". Zijn ze zo bang in Brussel ?
