Het Groot Belgisch Treinen Forum

Volgens mij mag je perfect in Antwerpen-Centraal overstappen: de regel dat je hetzelfde baanvak niet meermaals mag berijden geldt niet binnen zones, en laat Berchem en Centraal nu net deel uitmaken van dezelfde zone.

Op de IC Antwerpen - Oostende worden sommige treinen door M6 gedaan, maar op drukke dagen zal het altijd wel onvermijdelijk zijn dat bepaalde treinen voller zullen zitten dan andere.

Verder kun je volgens mij moeilijk verwachten dat er vanuit Lier - waar er in verhouding tot het aantal inwoners al heel wat treinen rijden - op elk moment een rechtstreekse trein naar Blankenberge zou rijden. Buiten de zomer is het daar trouwnens een pak rustiger, en met de ongeveer 20.000 vaste inwoners daar heb je nu ook niet bepaald treinen in alle windrichtingen nodig als je in Brugge, Gent en/of Brussel prima kunt overstappen.

Ik twijfel eraan of die redenering met zones klopt. Ik heb destijds eens gevraagd of wij uit Halle mochten overstappen in Brussel-Noord i.p.v. Zuid, om dezelfde reden, nl. treinen die al vol zitten in Zuid, maar de NMBS heeft me toen geantwoord dat het niet mocht.
Ik vraag me echter af of er geen 2 uitzonderingen zijn, nl. Pepinster/Verviers om naar Spa door te reizen, en precies ook Berchem/Antwerpen-C. Misschien kan een meelezende tbg uitsluitsel geven.

De Vervoersvoorwaarden lijken me toch vrij duidelijk:

De reiziger mag dezelfde lijn of hetzelfde baanvak slechts tweemaal berijden om een snellere
aansluiting te bekomen, indien op de plaats waar twee lijnen samenkomen de treinen geen
aansluiting geven. Deze bepaling is niet van toepassing binnen eenzelfde zone.

Steve schreef:Volgens mij mag je perfect in Antwerpen-Centraal overstappen: de regel dat je hetzelfde baanvak niet meermaals mag berijden geldt niet binnen zones, en laat Berchem en Centraal nu net deel uitmaken van dezelfde zone.

Op de IC Antwerpen - Oostende worden sommige treinen door M6 gedaan, maar op drukke dagen zal het altijd wel onvermijdelijk zijn dat bepaalde treinen voller zullen zitten dan andere.

Verder kun je volgens mij moeilijk verwachten dat er vanuit Lier - waar er in verhouding tot het aantal inwoners al heel wat treinen rijden - op elk moment een rechtstreekse trein naar Blankenberge zou rijden. Buiten de zomer is het daar trouwnens een pak rustiger, en met de ongeveer 20.000 vaste inwoners daar heb je nu ook niet bepaald treinen in alle windrichtingen nodig als je in Brugge, Gent en/of Brussel prima kunt overstappen.

Ja, maar als je met mensen op stap gaat naar Blankenberge die bv slecht te been zijn, is een rechtstreekse trein toch handiger dan overstappen... soms moet je dan al rennen naar een ander perron om de trein niet te missen & als je deze mist een uur wachten op de volgende trein. En dan minstens een half uur of langer onderweg zijn dan met een rechtstreekse trein. Geef mij maar de (rechtstreekse) toeristentrein. Daarom ga ik niet meer buiten de zomer naar Blankenberge.

Vanuit sommige regio's rijden buiten de zomer wel extratreinen naar Blankenberge.
Waarom rijden er niet enkele vanuit de kempen of vanuit Lier, is dit onmogelijk?

Treinenman schreef: Ja, maar als je met mensen op stap gaat naar Blankenberge die bv slecht te been zijn, is een rechtstreekse trein toch handiger dan overstappen... soms moet je dan al rennen naar een ander perron om de trein niet te missen & als je deze mist een uur wachten op de volgende trein. En dan minstens een half uur of langer onderweg zijn dan met een rechtstreekse trein. Geef mij maar de (rechtstreekse) toeristentrein. Daarom ga ik niet meer buiten de zomer naar Blankenberge.

Vanuit sommige regio's rijden buiten de zomer wel extratreinen naar Blankenberge.
Waarom rijden er niet enkele vanuit de kempen of vanuit Lier, is dit onmogelijk?

Maar met die redenering moet je vanuit het halve land rechtstreekse treinen inleggen naar allerlei denkbare bestemmingen, en dat is nu eenmaal onmogelijk.

Extratreinen buiten de gewone toeristentreinen rijden bijna steeds op de as Brussel - Gent - Brugge, dat is de logische toegangsweg naar de kust en is qua potentieel (zowel aantal inwoners als reëel aantal reizigers) van heel andere koek dan dunner bevolkte regio's.

Het was maar een voorstel wat de extratreinen betreft. Niet negatief bedoeld.
Even terug naar de toeristentreinen zelf.
Met welk materieel werd de ICT Turnhout Blankenberge gereden en kon het ook zijn dat er een T18 met M4 ipv M6 op reed?

De ICT 6716 wordt normaal gedaan door een 18 met M6en in het weekend.
In de week heb je dan soms de 3428 - 18428 en de 18418 - 3418 die normaal 18 met M4s is. Ik bedoel dat dat het traject van de 34xx dan wordt verlengt met de 184xx.
Tijdens het weekend wordt 18428 dan gebruikt voor een andere extra trein naar De Panne die in Gent vertrekt.

Steve schreef:Volgens mij mag je perfect in Antwerpen-Centraal overstappen: de regel dat je hetzelfde baanvak niet meermaals mag berijden geldt niet binnen zones, en laat Berchem en Centraal nu net deel uitmaken van dezelfde zone.

Op de IC Antwerpen - Oostende worden sommige treinen door M6 gedaan, maar op drukke dagen zal het altijd wel onvermijdelijk zijn dat bepaalde treinen voller zullen zitten dan andere.

Verder kun je volgens mij moeilijk verwachten dat er vanuit Lier - waar er in verhouding tot het aantal inwoners al heel wat treinen rijden - op elk moment een rechtstreekse trein naar Blankenberge zou rijden. Buiten de zomer is het daar trouwnens een pak rustiger, en met de ongeveer 20.000 vaste inwoners daar heb je nu ook niet bepaald treinen in alle windrichtingen nodig als je in Brugge, Gent en/of Brussel prima kunt overstappen.

Toen ik vanuit Lier de trein nam om in Antwerpen over te stappen moest dat in Antwerpen-Berchem en niet in Antwerpen-Centraal. Maar toen we in Berchem en niet in Centraal overstapten op de trein Antwerpen-Oostende zat die trein al vol en dit meerdere malen.
Het mocht niet van de treinbegeleiders, ze zeiden 'in Berchem overstappen'. Ik snap nog steeds niet waarom dat zo moet.

Vandaar ik ook liever de handige toeristentreinen neem. Instappen in Lier en uitstappen in Blankenberge, zonder overstappen.

Treinenman schreef:Toen ik vanuit Lier de trein nam om in Antwerpen over te stappen moest dat in Antwerpen-Berchem en niet in Antwerpen-Centraal. Maar toen we in Berchem en niet in Centraal overstapten op de trein Antwerpen-Oostende zat die trein al vol en dit meerdere malen.
Het mocht niet van de treinbegeleiders, ze zeiden 'in Berchem overstappen'. Ik snap nog steeds niet waarom dat zo moet.

Dat moet dus niet. Herlees eens het citaat uit de 'Algemene voorwaarden' in de post van Steve een beetje hoger. Dat is toch duidelijke taal? Als treinbegeleiders iets anders beweren, hebben ze ongelijk.

De treinbegeleiders zeiden dat we moesten overstappen in Berchem. Waarom dan?
Ik heb het citaat gelezen. Laat het de TBG lezen of zeg het hen dan.

Treinenman schreef:De treinbegeleiders zeiden dat we moesten overstappen in Berchem. Waarom dan?
Ik heb het citaat gelezen. Laat het de TBG lezen of zeg het hen dan.

Je vindt de vervoersvoorwaarden hier: http://www.belgianrail.be/nl/klantendie ... 1E805.ashx
Het staat in artikel 49 § 2 (pagina 44 van het pdf-bestand). Print die pagina uit en toon ze desnoods de volgende keer!

Misschien dat je uw aansluiting in Antwerpen centraal net niet zou halen en dan moet je inderdaad in Berchem afstappen of je kan wachten op de volgende.

Ik rijd steevast door naar Antwerpen-Centraal en heb daar aansluiting.
Dit is perfect legaal omdat ik in de zone Antwerpen blijf.

Ik heb nog een vraagje:
Welke dag rijden de toeristentreinen het laatst dit jaar?

Treinenman schreef:Ik heb nog een vraagje:
Welke dag rijden de toeristentreinen het laatst dit jaar?

31 augustus.