Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ah is die zichtbaar in de Interrail-planner, daar heb ik even niet naar gekeken.
Ik weet dat de ICE vaak in Liège-Guillemins richting Brussel stond aangeduid als zijnde "Enkel halte voor uitstappen" in de dienstregelingsdata, maar als deze er terug in vermeld staat als zijnde normale halte lijkt het me inderdaad ook het geval dat Interrail er gewoon geldig is, mijn excuses.

ovspotter_be schreef: ↑17 okt 2025, 11:12 Ah is die zichtbaar in de Interrail-planner, daar heb ik even niet naar gekeken.
Ik weet dat de ICE vaak in Liège-Guillemins richting Brussel stond aangeduid als zijnde "Enkel halte voor uitstappen" in de dienstregelingsdata, maar als deze er terug in vermeld staat als zijnde normale halte lijkt het me inderdaad ook het geval dat Interrail er gewoon geldig is, mijn excuses.

De Rail Planner-app is bepaald geen betrouwbare referentie, maar in dit geval klopt hij.

FLV-FGSP schreef: ↑16 okt 2025, 22:28

dentheo schreef: ↑16 okt 2025, 20:27 Hoe werkt dat op huidige ICE Brussel Köln? Is supplement en reservering te betalen ?

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

Eigenaardig, ik kreeg hem laatst voorgesteld voor een reis Kalmthout- Luik, op een zaterdag(ik weet niet of dat belangrijk is)

dentheo schreef: ↑17 okt 2025, 16:31

FLV-FGSP schreef: ↑16 okt 2025, 22:28

dentheo schreef: ↑16 okt 2025, 20:27 Hoe werkt dat op huidige ICE Brussel Köln? Is supplement en reservering te betalen ?

Gelukkig geen reservering, behalve in de hoogzomer.
Toeslagen hebben vroeger bestaan, nu heb je een internationaal ticket nodig.

Eigenaardig, ik kreeg hem laatst voorgesteld voor een reis Kalmthout- Luik, op een zaterdag(ik weet niet of dat belangrijk is)

Inderdaad, ik kreeg hem ook verschillende keren voor de rit Antwerpen - Luik, idem van de Eurostar tussen Antwerpen en Brussel.

ovspotter_be schreef: ↑17 okt 2025, 10:36

260689 schreef: ↑17 okt 2025, 07:41 In de EC, ECD, OUIGO en TGV zijn ze effectief bevoegd voor controle uit te voeren en eventueel mensen van tickets te voorzien of een boete. De Nederlandse collega's mogen het omgekeerde doen.

Ja mijn excuses, die inderdaad wel, ik had het eerder over het grensverkeer (Aachen, Roosendaal, Lille, Maubeuge, Luxembourg, ...) waar Belgische treinbegeleiders geen bevoegdheden hebben in het buitenland.

In Roosendaal, Maastricht en Aachen-HBF staan er zelfs NMBS automaten. Maar naar Lille, Maubeuge, Luxemburg doen de NMBS chefgardes ook controle van de ticketten.

Controle mag inderdaad maar bij mijn weten hebben ze technisch gezien geen jurisdictie om op buitenlands grondgebied vaststellingen (boetes) op te maken.
Dit begint ook wel beetje off-topic te gaan...

Een waarschuwing voor wie bijvoorbeeld morgen ICE 11 zou willen nemen: de vertrektijd van deze trein is aangepast naar 6:14 in Brussel-Zuid, maar dit is niet doorgeseind naar de internationale planners. DB Navigator blijft doodleuk 6:23 aangeven. Ik stond deze ochtend met enkele andere passagiers om 6:18 op het perron te gapen naar een leegte, dus men weze gewaarschuwd.

Voor mij is het onberijpelijk hoe dit soort essentiële info 'ergens' kan blijven hangen, zeker aangezien DB verantwoordelijk is voor de hele rit.
Is er toevallig iemand die meer weet? Is er ergens een overzicht met wijzigingen?

jotie schreef: ↑08 nov 2025, 21:46 Voor mij is het onberijpelijk hoe dit soort essentiële info 'ergens' kan blijven hangen, zeker aangezien DB verantwoordelijk is voor de hele rit.
Is er toevallig iemand die meer weet? Is er ergens een overzicht met wijzigingen?

DB is alleen commercieel verantwoordelijk voor de hele rit. Technisch rijdt de ICE in België bij mijn weten echter onder de NMBS in en moet dus de NMBS ervoor zorgen dat de correcte dienstregelingen in de planners komen. In de NMBS-planner zit de gewijzigde tijd wel, maar die gegevens hebben kennelijk MERITS niet gehaald (of pas te laat). Dit is overigens niet voor het eerst: de omleidingen afgelopen zomer via lijn 36 waren ook niet goed in MERITS verwerkt.

Morgen rijdt ICE 11 terug met de gebruikelijke vertrektijd van 06:23 in Brussel-Zuid (volgens interne systemen).
Dinsdag, woensdag en donderdag staat ICE 11 als zijnde afgeschaft in het systeem.

Vermoedelijk heeft dit te maken met de werken op de L.36N en in station Leuven, waar alles moet passen. Maar inderdaad schandalig dat de communicatie zo klungelig is...

groentje schreef: ↑09 nov 2025, 11:50 Vermoedelijk heeft dit te maken met de werken op de L.36N en in station Leuven, waar alles moet passen. Maar inderdaad schandalig dat de communicatie zo klungelig is...

Die werken zijn volgens de NMBS site enkel dit weekend. Dat verklaart niet waarom er op 11 tot 13 November geen ICE11 rijdt.

ovspotter_be schreef: ↑09 nov 2025, 09:09 Morgen rijdt ICE 11 terug met de gebruikelijke vertrektijd van 06:23 in Brussel-Zuid (volgens interne systemen).
Dinsdag, woensdag en donderdag staat ICE 11 als zijnde afgeschaft in het systeem.

Hopelijk klopt dat, ik zal het morgen zien .

rdv schreef: ↑09 nov 2025, 14:43 Die werken zijn volgens de NMBS site enkel dit weekend. Dat verklaart niet waarom er op 11 tot 13 November geen ICE11 rijdt.

Ik vermoed werkzaamheden rond Köln want de website van NMBS Internationaal vermeld dat daardoor de ICE-treinen vanaf 14 tot en met 23 november zullen stoppen te Köln-Ehrenfeld ipv Köln Hbf.

Die werken gaan in vanaf 14 nov 's avonds, en de ICE11 rijdt tijdens die periode. Weliswaar via de Südbrucke, dus met halte in K. Ehrenfeld iov Köln hbf.

ICE11 reed vandaag, min of meer op tijd, +10 in Köln.

Dag allemaal,
Weet niet of dit de juiste plek is voor mijn vraag, verplaats maar gerust:

Heeft iemand ervaring met ICE 758 binnen Duitsland (op het traject Köln–Aachen) wat betreft de drukte?
Raden jullie aan om een zitplaats te reserveren, of is het meestal niet zo druk dat dit nodig is?
ICE 758 vertrekt uit Köln Hbf om 16:22 en komt aan in Aachen Hbf om 17:08.