Het Groot Belgisch Treinen Forum

gisteren 14/02/2013 werd de INT 97 door HLE 2119 gesleept de 2007 hing er achteraan

E990 werd gisteren verzekerd door twee klassiekskes i.p.v. één. Deze hadden als nummer 630 en 709. Wat ik wel opmerkelijk vond, was dat het eersteklasserijtuig van de 709 het nummer 709 2 droeg i.p.v. 716 2

E8956 bestond uit één Klassiekske i.p.v. twee. Dit was de 159. Er zat voor dat uur in de avond veel volk op

Retard schreef:
E8956 bestond uit één Klassiekske i.p.v. twee. Dit was de 159. Er zat voor dat uur in de avond veel volk op.

En nog altijd vertrekt die trein van op een ander spoor in Gent en vertrekt die niet vanop het spoor van L572 zoals vroeger. Het zou mij echt verbazen dat dat zou zijn omdat men daar later met een Desiro wilt oprijden.

hle2127 schreef:gisteren 14/02/2013 werd de INT 97 door HLE 2119 gesleept de 2007 hing er achteraan

Dit moet blijkbaar niet aan problemen met het materieel gelegen hebben, maar aan problemen met het personeel:
http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... de-l-ec-97

Gisteren reed P8223 met vijf duikbrillen ipv vijf klassiekjes, jammer, want die klassiekjes zijn eigenlijk toch een pak comfortabeler vind ik .

De trein van 13:08 uit Luik-Guillemins richting Brussel reed met een aan beide kanten een reeks 27 en aan beide kanten een M4-stuurstand.

Is dat een gewijzigde samenstelling? De meeste IC F'fen worden toch zo gereden?

Retard schreef:

hle2127 schreef:gisteren 14/02/2013 werd de INT 97 door HLE 2119 gesleept de 2007 hing er achteraan

Dit moet blijkbaar niet aan problemen met het materieel gelegen hebben, maar aan problemen met het personeel:
http://www.wallorail.be/actu2013/index. ... de-l-ec-97

ik heb ook nooit gezegd dat er een probleem was met de loc

Retard schreef:Is dat een gewijzigde samenstelling? De meeste IC F'fen worden toch zo gereden?

In mijn ogen is dit een gewijzigde samenstelling . Het is een gewijzigde samenstelling van een trein en niet van een een trein reeks

Vorige week dinsdag ook een ICF genomen tussen Brussel en Leuven en dat was ook een dergelijke samenstelling. Echter waren toen beide locs in dienst. (met de panto tegen de draad)

hle2127 schreef:

Retard schreef:Is dat een gewijzigde samenstelling? De meeste IC F'fen worden toch zo gereden?

In mijn ogen is dit een gewijzigde samenstelling . Het is een gewijzigde samenstelling van een trein en niet van een een trein reeks

Ook planmatig met 2 stuurstanden in de trein?

euh neen sorry retard had daar los over gelezen

In totaal dus zes stuurstanden (twee in de M4 en vier in de beide locs) voor één trein... not bad...

Ik meen op dinsdag 19/02 achteraan P7008 een I10 resto-rijtuig gezien te hebben.

Vandaag werd E589/E569 door één i.p.v. twee Klassiekskes verzekerd. Niemand minder dan de 213 nam deze taak op zich