Het Groot Belgisch Treinen Forum

De desiro's naar de luchthaven en Leuven rijden ook al op etcs, niet vergeten he

MIVB-reiziger schreef:

Freakytrain schreef:

MIVB-reiziger schreef:Volgens een lid van het Tram 2000-forum was P 7600 (Jemelle - Brussel-Zuid) vandaag samengesteld uit 4 (!) Desiro's in plaats van de gebruikelijke 27 + M4 of M5. Interessante maar ook wel vreemde ontwikkeling, temeer daar het hier om een P-trein op de lange afstand gaat met dezelfde haltes als de IC-trein. We zullen het er maar op houden dat het 'tijdelijk' is, zeker...

Dit klopt

Treinen 7600 en retour 8602 rijden vanaf nu met 3x am Desiro
TB van Bertrix geloodst door de voorziene TB van Jemelle.

Ah, dus "maar" 3 Desiro's... 8 M5'en tegenover 9 rijtuigen Desiro, toch niet helemaal hetzelfde! Om over het comfort over zo'n langere afstand maar te zwijgen...

Het is niet dat de m5 zoveel beter zijn

Steven schreef:De desiro's naar de luchthaven en Leuven rijden ook al op etcs, niet vergeten he

Dat gaat toch ook zonder ETCS ?

dentheo schreef:

Steven schreef:De desiro's naar de luchthaven en Leuven rijden ook al op etcs, niet vergeten he

Dat gaat toch ook zonder ETCS ?

Als je met een STM rijdt springt die vanzelf over naar ETCS eens je de ETCS-zone binnenrijdt (en terecht, het is een veel veiliger systeem...)

Maar doet men niet. Etcs is daar in gebruik door Thalys en desiro.

Steven schreef:

MIVB-reiziger schreef: Ah, dus "maar" 3 Desiro's... 8 M5'en tegenover 9 rijtuigen Desiro, toch niet helemaal hetzelfde! Om over het comfort over zo'n langere afstand maar te zwijgen...

Het is niet dat de m5 zoveel beter zijn

Nou... in zo'n vernieuwde M5 (allemaal dus tegenwoordig) breng ik graag een ritje door hoor, zeker op zo'n enkel stoeltje in tweede klas... je hebt tenminste armleuningen, een tafeltje, enzovoort (enkel die balk in het raam op ooghoogte is erg jammer). Maar m'n opmerking ging ook en vooral over de capaciteit, en daar is er toch een duidelijk verschil: ruim 1000 in 8 M5'en tegenover nog geen 800 in 3 Desiro's...

Desiro's rijden sinds vandaag ook naar Noorderkempen.
Stel 8027 en 8511 reden buiten de piekuren de volgende ritten;
608 - 629 - 609 - 630 - 610 - 631 - 611 - 632 - 612 - 633.

Robin schreef:Desiro's rijden sinds vandaag ook naar Noorderkempen.
Stel 8027 en 8511 reden buiten de piekuren de volgende ritten;
608 - 629 - 609 - 630 - 610 - 631 - 611 - 632 - 612 - 633.

8027? Ben je daar zeker van?

Shrek schreef:

Robin schreef:Desiro's rijden sinds vandaag ook naar Noorderkempen.
Stel 8027 en 8511 reden buiten de piekuren de volgende ritten;
608 - 629 - 609 - 630 - 610 - 631 - 611 - 632 - 612 - 633.

8027? Ben je daar zeker van?

Hij zal wel de 8527 bedoelen zeker? Als het echt de 8027 was, zal die volgens mij een klein probleempje gehad hebben iets voorbij Luchtbal...

Shrek schreef:

Robin schreef:Desiro's rijden sinds vandaag ook naar Noorderkempen.
Stel 8027 en 8511 reden buiten de piekuren de volgende ritten;
608 - 629 - 609 - 630 - 610 - 631 - 611 - 632 - 612 - 633.

8027? Ben je daar zeker van?

Ja, waarom niet? Dit stel is al gezien in Stockem op 28/08

Morgen ben ik van plan er zelf foto's van te nemen, mss dat de computer mij int zak heeft gezet (wat ik betwijfel)

hmm was t niet 08527 want ik denk als het 08027 was dat het stel nimeer veel zal gereden hebben op de lijn 4 (08xx 3KV en 085XX onder 25KV) hint hint

Robin schreef:

Shrek schreef:

Robin schreef:Desiro's rijden sinds vandaag ook naar Noorderkempen.
Stel 8027 en 8511 reden buiten de piekuren de volgende ritten;
608 - 629 - 609 - 630 - 610 - 631 - 611 - 632 - 612 - 633.

8027? Ben je daar zeker van?

Ja, waarom niet? Dit stel is al gezien in Stockem op 28/08

Maar hij heeft geen 25kV-installatie

ik weet het daarmee vind ik het ook raar. Ik zeg enkel maar wat de pc mij geeft e .
Zal morgen met men eigen ogen wel eens een kijken gaan nemen .

Technisch gezien moet het wel lukken denk ik om vanuit een DC-desiro de desiro-MS aan te sturen, maar ideaal is het toch niet