Het Groot Belgisch Treinen Forum

klopt. heb je volledig vertrek ook gefilm, steeds een leuk geluid bij de traxx.

Steven schreef:Ik heb deze week liefst 3 keer gaan loodsen over L28 en indien mogelijk heb ik het altijd geregeld om al in Brussels Airport op te stappen, gewoon om die stop in Schaarbeek te voorkomen. Alles om iedereen het makkelijk te maken.

Het zou mooi zijn moesten meer mensen bij de NMBS jouw instelling hebben.

Niet tegenstaande stopte de trein toch 2 keer in Schaarbeek, omdat de kruisende wissels niet vrij waren en men voorrang gaf aan 2 andere treinen, maar dat is dan al weer iets anders.

Nochtans zou een stop in Schaarbeek (of desnoods Simonis) wel veel verschil betekenen voor wie in het noorden van de stad moet zijn. De omweg via lijn 28 (met vaak bijbehorende vertraging) betekent dat die mensen makkelijk 30 minuten later ter bestemming zullen zijn en mogelijk ook hun aansluiting missen.

Als die Benelux eens zo moet rondrijden langs lijn 28 kunnen ze volgens mij beter de reizigers richting Brussel laten overstappen in Mechelen, en leeg rijden tussen de luchthaven en Brussel-Zuid.

Weinig zinvol, de mensen staan dan in Mechelen ook weer 10-15 min te wachten. Want richting Brussel zit er een IC net voor de benelux, meestal staat die nog net aan perron als ik Mechelen binnen rijd.

ter info: rijdt de 186 111 (of andere geel blauwe Traxxen) nog door Belgie met de Benelux? Als iemand de diensturen heeft dan hoor ik het graag, grts, o

Vandaag hier te vinden:

ze rijden dit weekend niet langs de luchthaven wegens werken in Mechelen is dit niet mogelijk.

Steven schreef:Weinig zinvol, de mensen staan dan in Mechelen ook weer 10-15 min te wachten. Want richting Brussel zit er een IC net voor de benelux, meestal staat die nog net aan perron als ik Mechelen binnen rijd.

Dat is in het weekend. Op werkdagen ben je eerder in Brussel als je in Antwerpen of Mechelen overstapt op de echte IC.

Groetjes,
Rian

Inderdaad, en die raad krijg je dan ook zowel aan boord als in de planner. Zelfs zonder omleiding ben je 5' eerder in Brussel -Zuid.

bij valavond door Antwerpen

TreinTramBus schrijft dat de Benelux het hele komende dienstregelingsjaar via Roosendaal zal blijven rijden omdat Bombardier maar blijft aanprutsen met ETCS.


Dat er niet vanaf december 2016 via Breda zal worden gereden is mij bekend, maar is nu echt al definitief dat dit wordt uitgesteld naar december 2017? Of is de info van TTB gebaseerd op hoe de trein nu in HAFAS staat (wat nog kan wijzigen)?

AlexNL schreef:TreinTramBus schrijft dat de Benelux het hele komende dienstregelingsjaar via Roosendaal zal blijven rijden omdat Bombardier maar blijft aanprutsen met ETCS.


Dat er niet vanaf december 2016 via Breda zal worden gereden is mij bekend, maar is nu echt al definitief dat dit wordt uitgesteld naar december 2017? Of is de info van TTB gebaseerd op hoe de trein nu in HAFAS staat (wat nog kan wijzigen)?

Dat was al een aantal maanden geleden bekend gemaakt, door toenmalig federaal minister van mobiliteit Galant.

Dat ging toch 'slechts' om uitstel met enkele maanden, tot april 2017?