Het Groot Belgisch Treinen Forum

Locomotief 5175 schreef:jawel, 2383 is bewaard door de NMBS holding.

En de 2309 door het TSP.

2012 schreef:

Locomotief 5175 schreef:jawel, 2383 is bewaard door de NMBS holding.

En 2309 door TSP

ik heb diene vandaag mogen "leveren" in schaarbeek met de 5910 van de NMBS

Ik heb gelezen dat die gisteren nog is gespot op weg naar Brugge?
In elk geval wel goed dat er minstens eentje wordt bewaard!

trainfreak schreef:

2012 schreef:

Locomotief 5175 schreef:jawel, 2383 is bewaard door de NMBS holding.

En 2309 door TSP

ik heb diene vandaag mogen "leveren" in schaarbeek met de 5910 van de NMBS

Ik heb gelezen dat die gisteren nog is gespot op weg naar Brugge?
In elk geval wel goed dat er minstens eentje wordt bewaard!

2 stuks he, de 83 staat in Brugge en de 09 in Schaarbeek.

Ik heb deze naar Brugge zien rijden. Als ik mij goed kan herinneren zat er tussen Gent en Brugge maar enkel de 2383 (deze was afgeschenen van de zon).

Treinen9880 schreef:Ik heb deze naar Brugge zien rijden. Als ik mij goed kan herinneren zat er tussen Gent en Brugge maar enkel de 2383 (deze was afgeschenen van de zon).

klopt, zowel qua kleur als nr, de 9 is achtergebleven in schaarbeek.

Ik houd al langere tijd het e.e.a. bij over het museummaterieel. Voor de liefhebbers hieronder een overzichtje met de elektrische locomotieven zoals ik die nu heb. Wijzigingen voorbehouden natuurlijk.
gr,

Arno

' 2913 TSP Schaarbeek N Groene schildering. Slechte staat. '

HLE reeks 11 en reeks 12 moeten hier ook stilletjesaan een plaatsje krijgen denk ik. Eigenlijk nog vrij jonge locomotieven.
Bestaat er geen lijst van al het materieel en de tijd dat ze in dienst zijn geweest. Dit is toch ook kenmerkend voor hun bestaan geweest.
Voorbeeld HLE Type 121 (Zwitsers, jaren 50) 3 exemplaren, hebben maar een paar jaar in dienst geweest. Snel buiten dienst gezet, meer door onvrede met het concept, dan omwille van hun kwaliteiten. (naar ik gehoord heb) Intussen ergens verder T 121 tegen gekomen.

Ze zijn zeventien jaar in dienst geweest. Ik gaf er al eerder info over

Hier de data van schrapping uit de geschriften:

Nr. loc --- Stelplaats -- PV nr. van ---- Datum
121.001 - FBMZ------ - 66 CW/AC FM -13/01/1967
121.002 - FBMZ------ - 12 CW/FM ---- 22/01/1968
121.003 - FBMZ------ - 12 CW/FM ---- 22/01/1968

Ook Max Delie nam van deze locomotieven een foto

Er zijn trouwens een paar sites waar dit opstaat, zoals B-foto: http://www.bfoto.be/documenten.php
En railpassie: http://www.railpassie.org/home.html

Ook belrail was vroeger een goede site, maar nu niet meer. De reeks 22 staat er nog op als 'en service'.

Dank je, goede info. Inderdaad, 17 jaar is niet lag voor (Belgisch) tractiematerieel als je bedenkt dat T 23 meer dan 55 jaar in dienst was, de eerste rode 'classicskes' van 62 zijn = 51 jaar. Maar T12 en T11 vliegen er al na nog geen 30 er uit. (zoals T 18 Alsthom ook trouwens) Reeks 60 is ook zo één van die reeksen die het niet lang hebben gedaan.

Rétro schreef:' 2913 TSP Schaarbeek N Groene schildering. Slechte staat. '

Voor zover ik weet nog altijd B-holding hoor

Retard schreef:Er zijn trouwens een paar sites waar dit opstaat, zoals B-foto: http://www.bfoto.be/documenten.php

Goede site, met betrekking tot de T16-,T15-T18 een paar kleine foutjes of onvolledigheden.