Re: Huidige situatie seinhuizen
Geplaatst: 15 apr 2017, 19:40
Het maakt mijn rekening niet wat een ander verdient, ik weet dat ik niet slecht boer, als je pakweg vergelijkt met een verpleegkundige...
Gebeurd het meeste werk tegenwoordig niet door (slecht ingestelde) software?dekooiker schreef: Het is trouwens helemaal niet van deze tijd dat de seingever die het grootste deel van het werk verzet een bedroevend laag loon krijgt.
Een van de redenen daarvan zijn domme beslissingen van hogerhand en jullie zijn nu eenmaal de eersten die we aan de lijn krijgen...dekooiker schreef:lastige reizigers is zowat het enige dat die kan voorkrijgen wat op een seinhuis niet te beurt valt (lastige bestuurders daarentegen...).
Taalpremie is 48€ bruto, en enkel bestuurders die naar Wallonië rijden krijgen dit. Voor het geven van lijnkennis krijgen wij ook niks. Voor het meenemen van een leerling treinbestuurder ontvangen we een mini premietje (misschien kan iemand me helpen want ik ken het exacte bedrag niet want ik ben geen monitor) die totaal niet tegenover het gedragen risico staat. Als jij in rang 4 hetzelfde haalt van wedde wat wij in rang 5 hebben door onze premies, dan hebben de meesten rap gekozen. Premies zijn afhankelijk, uw vaste wedde in rang 4 niet. Uw pensioen later, als je ziek bent etc etc. Allemaal pure voordelen. En daag me over risico, gevaren en verantwoordelijkheid niet uit mijn kot. Ik heb veel respect voor alle groepen van personeel en ik weet dat OSTCH infrabel een grote verantwoordelijkheid hebben en een zeker risico op het maken van fouten, maar als je de job van treinbestuurder en jullie job naast elkaar legt, dan ben ik zeker dat het niveau van kennis, opleiding en het risico tot het maken van fouten op zijn minst even hoog ligt. En dan hebben jullie nog het voordeel dat bij verkeer in normale omstandigheden niet echt ongevallen of rampen kunnen worden veroorzaakt. Bij ons daarentegen (behalve als de lijn uitgerust is met ETCS) hebben wij continu risico op het maken van fouten. In je bericht lees ik een zekere jaloezie af naar onze premies, wel dat is dus niet nodig. Ik wil gerust wat premies inleveren voor een hogere graad, want als puntje bij paaltje komt heeft dit zeker naar later toe alleen maar voordelen.Asterix schreef:Dat gebeurt vandaag toch ook al?HLE 2302 schreef:Het afleveren van overschrijdingsbevelen, E370's en dergelijke zal dus voortaan uitgevoerd worden door een persoon van rang 4 ...
Los daarvan wil ik gerust eens mijn loonfiche naast die van een TB leggen. Misschien kunnen we dan ook al eens de premies harmoniseren, voor het geven van opleiding bijvoorbeeld. Bij Infrabel krijg je daar 0 euro voor. Of die voor lijnkennis van je zone. Ook 0 euro. Of de taalvereisten om in Brussel te mogen werken, nog zo een idee.
Zoals ik een onderstationschef in Leuven eens hoorde zeggen: als je de aansluiting verzekert, "kreften" ze en als je de trein laat vertrekken ook. En het voorbeeld dat je geeft is inderdaad realiteit: wat heb je eraan dat de eerste aansluiting wacht als je daardoor de tweede mist?dekooiker schreef:Het hoeven daarom geen domme beslissingen te zijn.
Een aansluiting verlenen met een andere trein kan betekenen dat een bus geen aansluiting meer afwacht.
Wie die bus wil halen is dan uiteraard niet gelukkig en daar kan ik me wel wat bij voorstellen omdat ik het zelf al meemaakte![]()
De ostch moeten wel het eerste aanspreekpunt zijn en da's gewoonlijk niet om de complimenten te ontvangen (da's voor de adjuncten)
Dat zijn dan toch allemaal al meer premies dan dat het seinhuispersoneel krijgt. En vergeet niet dat hoe meer jullie kennen, hoe meer jullie krijgen qua lijnkennis en misschien ook qua materiaal? Bij ons wordt er verwacht dat je dat allemaal maar doet zonder méér. En de pensioenregeling is toch ook anders?HLE 2302 schreef:Taalpremie is 48€ bruto, en enkel bestuurders die naar Wallonië rijden krijgen dit. Voor het geven van lijnkennis krijgen wij ook niks. Voor het meenemen van een leerling treinbestuurder ontvangen we een mini premietje (misschien kan iemand me helpen want ik ken het exacte bedrag niet want ik ben geen monitor) die totaal niet tegenover het gedragen risico staat.
Ik ben helemaal niet jaloers maar jij bent begonnen met te jammeren dat jullie het toch weer zo slecht hebben en ook méér moeten krijgen. En dan zeg ik dat je eerst alles naast mekaar moet leggen, van alle premies tot het pensioen en dan vergelijken. Mocht dat nodig zijn. Blijkbaar wel, leid ik uit jouw reactie af.HLE 2302 schreef: In je bericht lees ik een zekere jaloezie af naar onze premies, wel dat is dus niet nodig. Ik wil gerust wat premies inleveren voor een hogere graad, want als puntje bij paaltje komt heeft dit zeker naar later toe alleen maar voordelen.
Wij worden permanent afgeluisterd en geëvalueerd. En de dag dat we het verknallen, staat er geen API klaar om ons te begeleiden, dan sta je er alleen voor.HLE 2302 schreef:En tussen haakjes, hebben jullie ook elke 3 jaar een grote test van al de gekende reglementering ?
Dan moet je wel voldoende tweetalig zijn. Er zijn er genoeg die volgens Selor niet voldoende tweetalig zijn maar toch tegen wil en dank tweetalig moeten werken. En tegen wil en dank toch in Brussel moeten werken.Steven schreef:Wie in het Brussels hoofdstedelijk gewest werkt voor de overheid kan een taalpremie van het gewest bekomen (examen selor afleggen voor een attest) bekomen, eentje die hoger is dan wat de NMBS betaald voor functionele tweetaligheid (dus hoger dan die 48 euro). Dit is dus ook perfect mogelijk voor mensen die op een seinhuis werken om deze te verkrijgen. Hiervoor moet je wel zelf het nodige initiatief betonen.
Nogmaals wat ik bedoel is dat er teveel premies zijn tov de vaste wedde. Als je ziek bent, verlof etc. dan krijg je deze allemaal niet. En die extra premies voor kennis hangen dan ook nog eens heel sterk af van depot tot depot.Asterix schreef:Dat zijn dan toch allemaal al meer premies dan dat het seinhuispersoneel krijgt. En vergeet niet dat hoe meer jullie kennen, hoe meer jullie krijgen qua lijnkennis en misschien ook qua materiaal? Bij ons wordt er verwacht dat je dat allemaal maar doet zonder méér. En de pensioenregeling is toch ook anders?
Ik vind dit wel een interessant idee ja. Dit omdat in mijn ogen seinhuispersoneel en besturingspersoneel veruit de grootste verantwoordelijkheid hebben van alle functies op het spoornet in zake per direct, veiligheid.Asterix schreef:Ik ben helemaal niet jaloers maar jij bent begonnen met te jammeren dat jullie het toch weer zo slecht hebben en ook méér moeten krijgen. En dan zeg ik dat je eerst alles naast mekaar moet leggen, van alle premies tot het pensioen en dan vergelijken. Mocht dat nodig zijn. Blijkbaar wel, leid ik uit jouw reactie af.
Ik denk niet dat die afgeluisterde evaluatie zo extreem is, anders heb ik al een paar mensen aan de lijn gehad die niet zo goed geëvalueerd zullen worden. Vergeet niet, de dag dat wij het verknallen staan we ook onmiddellijk te voet en mogen we ook opnieuw een psychotechnische proef, medisch onderzoek, examen reglementering opnieuw doen, en dan zwijgen we nog van de financiële sanctie die zoiets met zich meebrengt, want zo zijn we terug aangekomen bij het feit dat een te groot deel van onze wedde premies zijn.Asterix schreef:Wij worden permanent afgeluisterd en geëvalueerd. En de dag dat we het verknallen, staat er geen API klaar om ons te begeleiden, dan sta je er alleen voor.