Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef: ↑28 nov 2024, 18:46 Je kan niet verwachten hier alle antwoorden te krijgen als op de website al belangrijke basisinformatie staat. Die website lezen en dan pas bijkomende vragen stellen beschouwen we als normaal.

Dat verwacht ik ook niet Steven, maar op die site staat er nergens duidelijk dat er gereserveerd moet worden, en een dienstregeling al veel minder.

Op de website staat wel degelijk dat je tickets enkel online kan kopen. En als je even doorklikt zie je dat er nog maar een 80-tal plaatsen beschikbaar zijn.
Verder, wat de dienstregeling betreft: vorige keer dat TrainWorld zo'n treinrit organiseerde, werd er een exactere dienstregeling aan boord uitgedeeld. Op voorhand is deze niet raadpleegbaar door niet-spoorwegwerknemers.

trainlovertje schreef: ↑28 nov 2024, 21:02 Op de website staat wel degelijk dat je tickets enkel online kan kopen. En als je even doorklikt zie je dat er nog maar een 80-tal plaatsen beschikbaar zijn.
Verder, wat de dienstregeling betreft: vorige keer dat TrainWorld zo'n treinrit organiseerde, werd er een exactere dienstregeling aan boord uitgedeeld. Op voorhand is deze niet raadpleegbaar door niet-spoorwegwerknemers.

Bedankt Trainlovertje, dan heb ik (want ik heb wel degelijk op die link geklikt) iets over het hoofd gezien.

Steven schreef: ↑28 nov 2024, 12:38

4017-4018 schreef: ↑28 nov 2024, 11:16 Is er al een dienstregeling bekend? Moet men reserveren om mee te mogen rijden?

Speciale ritten moet je altijd voor inschrijven, is geen standaar ticket.

Voor een klein buitenlands perspectief: in Nederland zijn er recent - in een breuk met het verleden - al eens speciale ritten geweest waar eenieder aan normaal tarief zonder speciale reservering/tickets bij mee kon. Bijvoorbeeld de afscheidsrit van de oudste Koploper (ICM 4011), of verscheidene ritten tussen Amersfoort/Utrecht en Spoorwegmuseum met museummaterieel in september. Of men daar in België ook aan zou beginnen, is natuurlijk vers twee

Hier betreft het een rondrit. Is een beetje lastig om daar een standaarticket voor te gebruiken.

Zijn er onderweg fotostops voorzien?

Voorlopige route en dienstregeling:

• Vertrek te Schaarbeek omstreeks 09:20;

• Nadien via L27 en L27B (via Hofstade en Muizen) richting Antwerpen-Centraal;

• Antwerpen-Centraal: aankomst 09:58, vertrek om 10:22 op spoor 13;

• Nadien via L59 en L58 richting Gent-Sint-Pieters: aankomst aldaar om 11:22 en vertrek om 11:52 op spoor 6;

• De reis gaat verder via lijnen 50 en 90 richting Ath, aankomst om 13:01, vertrek om 13:36;

• Nadien via lijnen 90C, 96, 117, 116, 112 en 108 naar Binche met 2 tussenstops te Jurbise (a. 13:52, v. 13:59) en Soignies (a. 14:07, v. 14:17);

• Aankomst in het prachtige station van Binche is gepland om 14:51, vertrektijd terug naar La Louvière-Sud om 15:22;

• Na een korte tussenstop in La Louvière-Sud (a. 15:31, v. 15:40) gaat het zonder extra tussenstops terug naar Schaarbeek via lijnen 112, 124L (via de bundel van Monceau), 124 en de NZV;

• De reis eindigt in Schaarbeek om 16:58.

Leuke rit langs enkele mooie lijnen en stations.

Veel plezier en succes voor de deelnemers en volgers. Ik zal er niet bij zijn. Toch wel een vreemd gevoel dat het nu afgelopen is. Aanleiding voor mij om eens terug te blikken naar mijn oudste opname van deze treinstellen. En dat bleek deze "Sabena" te zijn. In hetzelfde jaar (1979) komt ik verder alleen de 255 in Oostende tegen. In dit jaren was dit natuurlijk allemaal heel gewoon, en waren voor de jonge treinhobbyist die ik toen was de locomotieven veel interessanter. In elk geval, voor mij zelf is dit na ruim 40 jaar meerijden en fotograferen een afsluiting van een tijdperk. De typische geluiden zal ik nooit vergeten, en dan denk ik vooral aan die luchtpomp onder de eerste klasse.

197907 00008 Brussel Noord by Wattman, on Flickr

Bij 'typische geluiden' denk ik vooral aan de "rekketekketekketek" van de JH-weerstanden in de oudste stellen...

Ik had een mailtje gestuurd naar Trainworld of er een opstapmogelijkheid was in Antwerpen Centraal.

Dit is helaas niet mogelijk.
Men kan enkel opstappen in Schaarbeek en ‘s Avonds daar terug afstappen.
De trein gaat enkel voorbijrijden. Het is niet de bedoeling dat deze onderweg stopt.

Die laatste regel komt niet helemaal overeen met de voorlopige dienstregeling die hier is gedeeld. Vooral bij de haltes Antwerpen, Gent, Ath en Binche staat de trein een behoorlijke tijd stil.

Dit is waarschijnlijk zodat men bij incidenten nog de volledige vrijheid heeft om de route aan te passen.

Volgens een melding in een Nederlandse spotgroep zal de 660 samen gaan rijden met de 663 en 997.

Voor de spotters onderweg: vertrek in Schaarbeek was om 10u03 ipv 09u20. Benieuwd hoeveel vertraging we onderweg zullen goedmaken. Trein bestaat uit 4 gekoppelde stellen. Alle nummers heb ik nog niet kunnen noteren, maar ikzelf zit op de 997 (achterste stel onderweg van Schaarbeek naar Antwerpen).

trainlovertje schreef: ↑14 dec 2024, 10:09 Voor de spotters onderweg: vertrek in Schaarbeek was om 10u03 ipv 09u20. Benieuwd hoeveel vertraging we onderweg zullen goedmaken. Trein bestaat uit 4 gekoppelde stellen. Alle nummers heb ik nog niet kunnen noteren, maar ikzelf zit op de 997 (achterste stel onderweg van Schaarbeek naar Antwerpen).

Ik zit in 648, waarschijnlijk de derde set van voren die Schaarbeek verlaat.