Het Groot Belgisch Treinen Forum

euh ne kutzak das totaal iets anders als een ontspoortong hoor, een kutzak is een doodspoor, stootbok

wel ja, hij dacht dat deze wissel voor een doodspoor was, daarom deze bijdrage

Dit soort ontspoortong gebruikt men ook om te verwijden dat bij bv een verkeerde opduwbeweging, wagons per ongeluk bij een firma binnengeduwd worden...

Alhoewel, daar werkt men meestal met wissels met sleutels of klauwen.

Als een wagon ontspoort en 'in de grond rijdt', is de schade minder groot dan wanneer hij onbedoeld een firma binnenrijdt of op straat rijdt.

Wordt gebruikt om privé-spoor van het publieke net te scheiden. Zodat er niets ongewild (vb bij rangeringen) op het publieke net kan komen.
Een andere methode is het gebruik van een "hond". Is een soort van blok dat met een vergrendeld op het spoor wordt geplaatst, zodat de los geslagen wagens daar op botsen.

De wissels zijn meestal ook gesloten, maar hebben niet de bedoeling om "losgeslagen" wagens tegen te houden. Als ze daar zouden stilstaan, dan botst de aanstormende trein toch nog tegen die wagen.

Hoefnix schreef:De wissels zijn meestal ook gesloten, maar hebben niet de bedoeling om "losgeslagen" wagens tegen te houden. Als ze daar zouden stilstaan, dan botst de aanstormende trein toch nog tegen die wagen.

Dat klopt denk ik niet (zie foto).
De wissel van de aftakking naar IKEA, vlak voor Genk Goederen, staat ook altijd open.

deze ontspoortong staat altijd open als er geen reisweg is aangelegd over dit stuk spoor, speciaal bedoeld om wagens die zouden wegrollen te laten onstporen zodat ze niet in het hoofspoor komen.

Steven schreef:deze ontspoortong staat altijd open als er geen reisweg is aangelegd over dit stuk spoor, speciaal bedoeld om wagens die zouden wegrollen te laten onstporen zodat ze niet in het hoofspoor komen.

Dat dacht ik ook.