Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:alls in functie van het remvermogen, trouwens de snelheden die je bekomt bij het afzonderen van de rem verspringen niet per 5 km/u maar meestal per 10 km/u, dus 80/90/100/110

Kan ik allemaal snappen, maar waarom een trein die een toegelaten maximum snelheid heeft van 90 ipv 100 dan ineens maar 25kmh mag rijden.... en die van 100 kph mag rustig doorrijden ???

dentheo schreef: Kan ik allemaal snappen, maar waarom een trein die een toegelaten maximum snelheid heeft van 90 ipv 100 dan ineens maar 25kmh mag rijden.... en die van 100 kph mag rustig doorrijden ???

omdat de treinen in de nzv veel sneller moeten kunnen stilstaan dan op andere lijnen

sorry voor het ongemak

nighttrain schreef:.
SNIP berg remtechniek.

Dat weet ik allemaal wel, .... maar ik heb begrepen ( uit antwoord op brodje PLAN) dat een trein die (door zijn remkarakteristiek ) een toegelaten maximum snelheid van 100 kmh heeft, 100 kmh MAG rijden in de NZ. Een trein die (door omstandigheden ) slechts een toegelaten snelheid van 90 kmh heeft, zou slechts 25 kmh mogen rijden.....

Hoe kan dit kleine verschil resulteren in een VIER maal kleinere snelheid, dat was mijn probleem, de rest weet ik wel....

neenee, je hebt iets belangrijks gemist: in de Brusselse NZV is de snelheid normaal gezien 50 km/h.
dat bewuste bordje legt gewoon een sneldheidsbeperking op van 25 km/h aan bepaalde treinen.
dat is geen verschil van 100/25km/h zoals jij dacht, maar 50/25km/h, en dat lijkt mij redelijk in het geval van de NZV Brussel.

Op de foto van Patrick is dat groene bordje van 50km/h goed zichtbaar onder het 'PLAN-bord' van 25km/h.

pietje schreef:neenee, je hebt iets belangrijks gemist: in de Brusselse NZV is de snelheid normaal gezien 50 km/h.
dat bewuste bordje legt gewoon een sneldheidsbeperking op van 25 km/h aan bepaalde treinen.
dat is geen verschil van 100/25km/h zoals jij dacht, maar 50/25km/h, en dat lijkt mij redelijk in het geval van de NZV Brussel.

Op de foto van Patrick is dat groene bordje van 50km/h goed zichtbaar onder het 'PLAN-bord' van 25km/h.

OK, dus trein die iets aan zijn remmen heeft, en dus minder dan 100 maximaal mag rijden, mag hier slechts de helft van de andere rijden...

OK sorry mis begrepen.....

op de lijnfiche van L0 staat:

2.5 (25km/h) PLAN:

-HKM, HL en HK van HL waarvan
de toegelaten maximumsnelheid
< 100km/h bedraagt;
- Alleenrijdende HLR van de reeksen 71 en 76

mvg,