Het Groot Belgisch Treinen Forum

Of anders gezegd: daar heeft de buldozer nog lelijker huisgehouden dan in Vlaanderen. Le Centre, ooit rijk aan een zeer dicht spoorwegnet (voornamelijk voor de goederen, maar ook voor de mijnwerkers en schoolgaande jeugd), is nu haast volledig spoor-loos. De provincie Luxemburg heeft maar 2 echte assen, waarop geen van beide een zeer aantrekkelijke dienstregeling is (voor het lokale verkeer toch niet), en voor de rest moet je je plan maar trekken.
Op dit ogenblik is er maar 1 goede as, en dat is de as Brussel-Luik. En die loopt voor een groot stuk over Vlaanderen, dus 'zie je wel?', hoor ik de Walen al roepen...

Het is maar hoe je het bekijkt

tja het gras is altijd groener aan de andere kant zeker?

Steven schreef:tja het gras is altijd groener aan de andere kant zeker?

Inderdaad. En laat het gras maar groeien, laat het...


(Sorry, ik waande me eventjes op een ander forum )

hehe lol terug naar het vrijmaken van de spoorwegmarkt

Steven schreef:hehe lol terug naar het vrijmaken van de spoorwegmarkt

Ehe

Wie doet er met mij mee om de Nord-Belge "The Sequel" op te richten?

lol tja maak er een compleet nieuwe van bedenk zelf is een naam laat is zien hoe origineel je kan zijn

Hmmm

The Train Company!

(Of bestaat die al misschien?! )

Rail Away!

Railcompany
Belrail

SRC = Steven's RailwayCompany

Ik had 6 jaar geleden al m'n eigen maatschappij in gedachten: TTC (Thiel Train Cargo).

Ik verschoot dan ook toen ineens The Train Company op de proppen kwam

Steven schreef:tja het gras is altijd groener aan de andere kant zeker?

you know why the gras is always greener at the other side?

because they have other shit...

neen, waarom het warme water toch terug uitvinden:
in vlaanderen rijden we met Virgin trains (we zijn toch altijd een beetje katholieker geweest)
in Wallonië natuurlijk Ryan..trains