Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het is een Europese aanbesteding, (lokale) economische compensaties zijn niet toegelaten en kunnen door de concurrentie aangevochten worden

Ik hoop vooral dat ze voor een beproefd ontwerp kiezen, anders zijn we weer vertrokken als bij de T13 of MW41.
Maakt dan niet uit bij welke fabikant, het kan vooraf bekeken worden.

Steven schreef:

tonicorsari schreef:Wie zijn eigenlijk de kandidaat leveranciers voor de GEN-stellen ?

alsthom, bombardier, siemens en een vierde waarvan de naam mij ontsnapt (omdat hij me niet bekend genoeg in de oren klinkt)

Stadler mischien. Het zou mij verbazen indien die niet mee deden.

K V B schreef:

Steven schreef:

tonicorsari schreef:Wie zijn eigenlijk de kandidaat leveranciers voor de GEN-stellen ?

alsthom, bombardier, siemens en een vierde waarvan de naam mij ontsnapt (omdat hij me niet bekend genoeg in de oren klinkt)

Stadler mischien. Het zou mij verbazen indien die niet mee deden.

Zie vorige berichten. De vierde is KAF ( zou CAF zijn maar wordt overal met een K geschreven in de persberichten ).

b-loc schreef:hoe zullen die eruitzien die GEN-treinen

Wat CAF betreft, dacht ik dat het om de Civia-stellen ging. Die worden in Spanje gebruikt als voorstadstrein.
Ga naar de reeds vermelde site, klik bovenaan op "productos y proyectos", dan links op "Cercanías".

pietje schreef: Ik hoop vooral dat ze voor een beproefd ontwerp kiezen.

Heeft de NMBS al OOIT een beproefd ontwerp gekocht ??
Ik ken geen voorbeelden.

Omdat ze per sé materiaal uit eigen land moesten kopen .
de nieuwe Taurussen catalogeer ik wel onder beproefd ontwerp, dus er is hoop
okee ze zijn niet 100%identiek aan de bestaande Taurus, maar de verschillen lijken mij eerder beperkt.