Het Groot Belgisch Treinen Forum

Van L25 ligt er volgens mij richting Brussel wel een wissel richting L27 (ter hoogte van de wissels richting L53). Dus er kon eventueel achteruitgereden worden om zo via L27 naar Antwerpen te sporen. Als er vertragingen tot een uur waren lijkt mij dat toch sneller te zijn. Natuurlijk is er ook nog verkeer op L27 en zal het allemaal wel niet zo simpel geweest zijn...

Dan is de logische vraag: wie post het sporenplan van Mechelen-Centraal en Mechelen-Nekkerspoel?

Ik heb enkele lijntjes getekend in paint, maar het dan opgegeven, ik zal eens kijken of ik in de Route Editor van Train Simulator een goede screenshot kan nemen.

Voila:

Das uit trainsim

Zoals ik al zei ja . Komt voor 90% overeen met de echte situatie denk ik.

jep zo is het inderdaad, er liggen niet meer wissels in nekkerspoel (terwijl er daar zeker genoeg plaats voor is)

ern kunnen tussen mechelen en mechelen nekkerpspoel amper wissel gestoken worden door de hoogte verschillen tussen lijn 25 en 27, als er al zouden geplaatst worden zouden dit hele trage wissels zijn (20km/u)

zo steekt er al een wissel op de lijn 27 in schaarbeek voor iemand die van de OTWE komt en de lijn op wil rijden.

maar aan de uitrit van nekkerspoel richting antwerpen is er toch plaats genoeg voor een heleboel wissels? zelfs een volledig kruis moet daar wel inpassen lijkt mij

kant vilvoorde kan men in mechelen ook versporen van 27 naar 25 en omgekeerd, wel enkel vanop spoor 7, 8 en 9

Inderdaad. Daardoor is spoor 10 buiten dienst bij werken-calamiteiten op L25.

Dag,

Zou er misschien ook iemand even een overzichtje kunnen geven van welke sporen op welke lijnen zijn aangesloten aan de zuidkant van station Mechelen? (zoals Steven dat eerder in dit topic reeds gedaan heeft voor de noordkant)

Weet er ook iemand op welke sporen de toekomstige lijn 25N zal worden aangesloten?

Groeten,

Van het lage station (S1-6) kan je naar alle lijnen behalve lijn 25. (27, 53)
Naar lijn 25 kan je enkel door een stuk langs lijn 27 te rijden tot aan de volgende verbinding.

Vanop het hoge perron kan je uiteraard vanop elk perron naar lijn 25, echter nergens naar lijn 53.

Van spoor 7-8-9 kan je nog naar lijn 27.

Van spoor 10 kan je, eens het perron voorbij, enkel naar lijn 25.

L25N komt te liggen naast het huidige spoor 10, dus logischerwijs zal dat aansluiten op L25, en dit waarschijnlijk voor de Leuvensesteenweg.

BDJ