Het Groot Belgisch Treinen Forum

klik

De bemanning van het zondag op de luchthaven van Brussel gecrashte toestel zegt dat het ongeluk mogelijk het gevolg was van een technisch defect.

Joh, zou het werkelijk??

Er is begonnen aan het leegpompen van de tanks.
Nu pas, omdat al de elektronica van het vliegtuig verwijderd moest zijn, voor men aan de kerosine mocht beginnen.

Een vraagje: is kerosine zelf eigenlijk ook zo gevaarlijk, of enkel de afgestoten dampen?

BDJ

Bartjedj schreef:Er is begonnen aan het leegpompen van de tanks.
Nu pas, omdat al de elektronica van het vliegtuig verwijderd moest zijn, voor men aan de kerosine mocht beginnen.

Een vraagje: is kerosine zelf eigenlijk ook zo gevaarlijk, of enkel de afgestoten dampen?

BDJ

het zijn enkel de dampen, kerosine zelf brandt (bijna) niet. Maar veel doet dat er niet toe want bij het minste contact met de lucht verdampt het zootje en krijg je dus die dampen (die trouwnes ontploffen en neit opbranden)

Het eindrapport over het ongeval is klaar.
Er was een torenvalk in een van de motoren gevlogen, maar het ongeval werd veroorzaakt doordat de piloten toch niet zijn opgestegen na V1.