Het Groot Belgisch Treinen Forum

treinbruno schreef:was net op de radio dat er nog 1 kort perron vrij is
zal zeker dat helemaal achteraan zijn

Correct. Kameraad is net in Leuven gearriveerd vanuit Brussel. Slechts één van de 12 sporen in gebruik, het spoor aan het korte perron tegen Kessel-Lo. Hij heeft niet alleen anderhalf uur mogen aanschuiven op L36/36N, bij aankomst ook nog eens een twintigal minuten moeten staan drummen om een overbevolkte lange sleep te lossen via de 3 of 4 rijtuigen die aan dat korte perron kunnen uitladen. En dan werden er verderop nog deuren geopend en wilden reizigers uitstappen en si en la....

Leuven telt maar 9 hoofdsporen en het wel gekende spoor 13 langs het omloopke van de goederen.

Wat een miserie zeg ! En ik vrees dat de situatie er niet op zal verbeteren, met de vrieskou van komende nacht in het vooruitzicht en de sneeuw die morgen voorspeld is...

Er zou nu ook in Mechelen een trein door rood gereden zijn volgens de VRT (naast die in Schaarbeek).
Wat is dat allemaal zeg ?

iedereen wat last van hersenschade door de koude? dit lijkt wel een rampendag

Jeroen schreef:

treinbruno schreef:was net op de radio dat er nog 1 kort perron vrij is
zal zeker dat helemaal achteraan zijn

Correct. Kameraad is net in Leuven gearriveerd vanuit Brussel. Slechts één van de 12 sporen in gebruik, het spoor aan het korte perron tegen Kessel-Lo. Hij heeft niet alleen anderhalf uur mogen aanschuiven op L36/36N, bij aankomst ook nog eens een twintigal minuten moeten staan drummen om een overbevolkte lange sleep te lossen via de 3 of 4 rijtuigen die aan dat korte perron kunnen uitladen. En dan werden er verderop nog deuren geopend en wilden reizigers uitstappen en si en la....

Ben net aangekomen uit Gent. 17:57 naar Tongeren bestond uit een trein MS96 uit Tongeren die in Gent kopmaakte. Direct daarachter zat de volgende naar Knokke/Blankenberge, met dien verstande dat die maar tot Brugge zou rijden, reizigers voor Knokke en B'berge moesten de trein van 18:15 uit Antwerpen naar Oostende nemen.
Ondertussen was de vertraging opgelopen en ging de 18:24 naar Eupen eerst vertrekken. Dat klopte. In Brussel-Zuid hebben we toen 50 minuten stilgestaan (reizigers voor Centraal en Noord werden wel naar ee andere trein gestuurd). Dan zou de volgende trein naar Leuven de IR naar Landen worden, maar dat werd na een minuutje weer gecorrigeerd: we gingen toch vertrekken. In Brussel-Noord waren we blijkbaar de eerste trein in een uur tijd naar Leuven. In Leuven gingen we via een toeristische route naar spoor 13 (de trein had +57, ik had +80). De conducteur waarschuwde dat de achterste rijtuigen misschien niet aan het perron zouden komen, maar in de praktijk was alleen de achterste deur van het achterste rijtuig achter het perron gebleven. De IC vertrok richting Eupen (kun je van spoor 13 naar lijn 2?) en er werd een trein naar Brussel aangekondigd op spoor 2.
Ondertussen meldde FLV-FGSP dat in Gent de 18:57 was opgeheven en de 18:15 naar Landen werd aangeraden. Die werd vervolgens in Brussel tot stoptrein naar Leuven gedegradeerd.

Afijn, mijn eten is klaar,

Groetjes,
Rian

laatste info op site nmbs is als volgt
http://www.b-rail.be/php/alerts/index.p ... d=0&id=488

Ten gevolge van een bovenleidingbreuk zijn verschillende sporen onbruikbaar in het station van Leuven. Het spoorverkeer is verstoord. Vertragingen tussen 20 en 30 min zijn mogelijk op alle lijnen.

Hierbij nog wat bijkomende gedetailleerde informatie voor bepaalde spoorlijnen:
Gevolgen voor lijn 36:
Er zullen geen treinen gekoppeld worden. Dit betekent concreet voor volgende verbindingen:
- De IR-treinen ‘Landen - De Panne’ zullen als stoptrein tijden tussen Brussel – Leuven en Landen (en dat in beide richtingen)
- De IC-treinen ‘Gent - Genk’ zullen omgeleid worden via Aarschot, met stilstanden in Aarschot en Diest en zullen dan rechtstreeks naar Genk verder sporen zonder te stoppen in Hasselt. Reizigers met bestemming Hasselt dienen af te stappen in Diest.
- De IC-treinen ‘Genk - Gent’ zullen rijden via Hasselt, naar Landen met extra stilstanden in Diest en Aarschot. Het station Leuven zal niet bedient worden. Deze treinen zullen dan ook rechtstreeks doorrijden naar de zone Brussel om vervolgens hun normaal traject te hernemen.
- De CR-treinen ‘Braine-le-Comte – Leuven’ zullen beperkt worden te Schaarbeek.
- De IC-E treinen ‘Knokke/Blankenberge – Tongeren’ worden in beide richtingen omgeleid en zullen niet in Leuven halt houden. Reizigers met bestemming Leuven dienen in Brussel-Noord over te stappen op de IC-treinen ‘Oostende – Eupen’ of de IC-treinen ‘Luik - Quiévrain’ of de IC-treinen ‘Maastricht – Brussel’ die een extra tussenstop zullen maken in Leuven.
- De IR-treinen ‘Nivelles - Leuven’ zijn beperkt tot Brussel Nationaal Luchthaven
- De IR-treinen ‘Brussel Nationaal Luchthaven - Quevy’ hervatten hun gewone dienstregeling
- De Thalys-treinen zullen via een andere lijn omgeleid worden maar zullen hun gewone dienstregeling behouden

Gevolgen voor lijn 53:
- De IR-treinen ‘Kortrijk - Leuven’ worden beperkt tot Mechelen. Reizigers met bestemming Leuven worden verzocht de IR-treinen ‘Sint-Niklaas – Leuven’ te nemen die bijkomende stops heeft te Muizen, Hever, Boortmeerbeek. Deze treinen zullen beperkt worden tot Haacht. Nadien kunnen reizigers met bussen naar Leuven (en omgekeerd).
- Ook de IR-treinen tussen Antwerpen-Centraal en Leuven zullen eveneens beperkt worden tot Haacht. Reizigers kunnen nadien bussen nemen tot Leuven (en omgekeerd).

Gevolgen voor lijn 35:
De L-treinen ‘Hasselt – Leuven’ en de L-treinen ‘Antwerpen Centraal – Leuven’ worden beperkt te Aarschot. Reizigers kunnen nadien met bussen naar Leuven (en omgekeerd).

Gevolgen voor lijn 139:
Er zijn geen beperkingen voor het treinverkeer op de relatie Ottignies – Leuven

Man man Zwarte Dinsdag zullen we dit beestje maar noemen zeker... Het vriest een paar graden en heel het land ligt op apegapen

Nu iets anders : de centrale gang Brussel Noord stond OVER-vol vanavond rond 17u-17u30... had daar brand uitgebroken

gr, Steve

een paar graden noem ik dit niet meer, momenteel is het hier al min 10 de laatste keer was 12 (twaalf) jaar geleden.

rvdborgt schreef:Ondertussen meldde FLV-FGSP dat in Gent de 18:57 was opgeheven en de 18:15 naar Landen werd aangeraden. Die werd vervolgens in Brussel tot stoptrein naar Leuven gedegradeerd.

In Brussel-Noord dan maar uitgestapt in de hoop op een IC. De eerstvolgende mogelijkheid was een trein uit de reeks 1700 met 1u50 vertraging. Uiteindelijk met 50 min vertraging in FLV. Bij Lot was er ook nog een persoonsongeval.

ik was vergeten om deze tags te plaatsen [mode=sarcasme on] [/mode=sarcasme off]

Dit wordt echt een dag om te vergeten!

FLV-FGSP schreef:

rvdborgt schreef:Ondertussen meldde FLV-FGSP dat in Gent de 18:57 was opgeheven en de 18:15 naar Landen werd aangeraden. Die werd vervolgens in Brussel tot stoptrein naar Leuven gedegradeerd.

In Brussel-Noord dan maar uitgestapt in de hoop op een IC. De eerstvolgende mogelijkheid was een trein uit de reeks 1700 met 1u50 vertraging. Uiteindelijk met 50 min vertraging in FLV. Bij Lot was er ook nog een persoonsongeval.

Dat zijn er dan 2 op enkele dagen tijd in Lot?!

de betrokken trein was de 1567, CR geraardsbergen Dendermonde met een bestuurder van Dendermonde

De IC-treinen ‘Genk - Gent’ zullen rijden via Hasselt, naar Landen met extra stilstanden in Diest en Aarschot. Het station Leuven zal niet bedient worden. Deze treinen zullen dan ook rechtstreeks doorrijden naar de zone Brussel om vervolgens hun normaal traject te hernemen.

Als ik het goed heb kan dit niet?