Het Groot Belgisch Treinen Forum

in de NS hispeed lounge krijg je op 1 van de TV's ook niet anders als reclame voor de HSL te zien van: comfortabelere treinen, veel minder reistijd, schiphol-rotterdam in X minuten, reistijd word werktijd ... (eigelijk ongeveer hetzelfde filmpje)

treinbruno schreef:in de NS hispeed lounge krijg je op 1 van de TV's ook niet anders als reclame voor de HSL te zien van: comfortabelere treinen, veel minder reistijd, schiphol-rotterdam in X minuten, reistijd word werktijd ... (eigelijk ongeveer hetzelfde filmpje)

Ja, klopt. die Nederlanders gebruiken die filmpjes ook alleen maar om elkaar warm te maken.
Op dit moment rijdt er nog niks, dus waarom al nu promotie maken ??? nergens voor nodig.
Kan iemand mij vertellen of er vanaf Breda een shuttle verbinding gaat naar Den Haag-Centraal?

NS Hispeed heeft toch nog steeds problemen met de albatrossen of Traxxen?? Waarom stappen ze niet over op de Taurus locomotief?

Infra_speed schreef:NS Hispeed heeft toch nog steeds problemen met de albatrossen of Traxxen?? Waarom stappen ze niet over op de Taurus locomotief?

omdat ze met een contract vasthangen natuurlijk

Shrek schreef:

Infra_speed schreef:NS Hispeed heeft toch nog steeds problemen met de albatrossen of Traxxen?? Waarom stappen ze niet over op de Taurus locomotief?

omdat ze met een contract vasthangen natuurlijk

Weet natuurlijk niet wat in het contract staat vermeld, maar het is mogelijk om het contract te ontbinden als het een ondeugelijk product is.

Omdat er geen supermarkt voor locomotieven is waar je ze zo uit het schap kunt halen

Infra_speed schreef:NS Hispeed heeft al een reclame filmpje gemaakt voor de nieuwe shuttle verbinding Brussel- Amsterdam

http://www.youtube.com/watch?v=ISVf8x1ZZwo

Dit filmpje stond jaren terug (volgens mij in 2006) al op NSHispeed.nl, toen de lijn nog niet af was en de problemen nog niet zo duidelijk waren als nu. Oerhollands optimisme dus

AlexNL schreef:

Infra_speed schreef:NS Hispeed heeft al een reclame filmpje gemaakt voor de nieuwe shuttle verbinding Brussel- Amsterdam

http://www.youtube.com/watch?v=ISVf8x1ZZwo

Dit filmpje stond jaren terug (volgens mij in 2006) al op NSHispeed.nl, toen de lijn nog niet af was en de problemen nog niet zo duidelijk waren als nu. Oerhollands optimisme dus

Hoi Alexnl, maar wanneer rijden er eindelijk eens treinen op de HSL? denk zelf eind 2010

Dat filmpje heb ik trouwens van NS Hispeed geript en op Youtube gezet... ikzelf verwacht ook ergens in 2010 dat men volop kan gaan rijden.

De "Oude Lijn" (Amsterdam - Schiphol - Den Haag - Rotterdam - Roosendaal en dan verder over lijn 12) moet men wel gewoon blijven gebruiken vind ik, de Thalys moet wel naar de HSL, en de Albatrossen (als die er ooit meer dan 2 komen tenminste ) ook, maar de binnenlandse trein moet in mijn ogen behouden blijven.

Inmiddels hebben we er een nieuw filmpje bij btw:

NS Hispeed stelt zich voor

AlexNL schreef:Dat filmpje heb ik trouwens van NS Hispeed geript en op Youtube gezet... ikzelf verwacht ook ergens in 2010 dat men volop kan gaan rijden.

De "Oude Lijn" (Amsterdam - Schiphol - Den Haag - Rotterdam - Roosendaal en dan verder over lijn 12) moet men wel gewoon blijven gebruiken vind ik, de Thalys moet wel naar de HSL, en de Albatrossen (als die er ooit meer dan 2 komen tenminste ) ook, maar de binnenlandse trein moet in mijn ogen behouden blijven.

Inmiddels hebben we er een nieuw filmpje bij btw:

NS Hispeed stelt zich voor

Kan je al op voorhand zeggen dat de NS Hispeed shuttleroute Breda, Rotterdam en Den Haag
Amsterdam, Rotterdam, Breda, Antwerpen en Brussel onrendabel zullen zijn.
Op de route van Breda naar Den haag rijdt er een normale NS Intercity en die is een stukje goedkoper. Ook zal de shuttle die ook vanaf Breda vertrekt om naar Den haag te komen vanaf Rotterdam op een bestaand spoor rijden. Vraag me af wie 10 euro meer wil betalen om 20 minuten eerder op bestemming te komen.

Er gaan geruchten dat NS de directe treinen van Rotterdam naar Schiphol wil laten vervallen, om zo mensen de HSL in te dwingen. Het is maar de vraag of NS dat kan doen (hopelijk niet), de politiek is er in elk geval niet blij mee. Vanuit een business-perspectief kan ik het bekijken - die HSL kost miljoenen per jaar en dat wil men terugverdienen, maar over de rug van de reiziger? Het lijkt me dat die dan eerder de auto pakt.

De HSL gaat eind dit jaar rijden tussen Amsterdam en Breda. Dat meldt Breda Vandaag op de website.

Wethouder Wilbert Willems zei dat dinsdag tijdens een commissievergadering.

De wethouder van GroenLinks sprak eerder op dinsdag al met de betrokken partijen. Uit dit gesprek kwam naar voren dat iedereen vond dat het eerste traject vóór 2010 in werking moet zijn.

Amsterdam-Brussel

“Uiteraard alleen als aan alle veiligheidsvoorschriften voldaan kan worden”, aldus Willems.

De wethouder houdt het zelfs voor mogelijk dat de lijn Amsterdam-Brussel eind 2009 al in gebruik is. “Dat is onder voorbehoud. Daarover zijn we nog in onderhandeling.”

© NU.nl/Colin van Hoek

AlexNL schreef:Vanuit een business-perspectief kan ik het bekijken - die HSL kost miljoenen per jaar en dat wil men terugverdienen, maar over de rug van de reiziger? Het lijkt me dat die dan eerder de auto pakt.

Vindt U dan dat men het moet doen over de rug van de "niet-reiziger" ?

dentheo schreef:Vindt U dan dat men het moet doen over de rug van de "niet-reiziger" ?

Zeker gedeeltelijk mag dat ja de niet-autorijder betaald toch ook mee voor de snelwegen? de niet-zieke betaald mee voor de ziekenhuizen, enzoverder...
Grote projecten die het algemeen belang dienen hebben nu eenmaal veel subsidie nodig maar verdieen dat op lange termijn terug

Shrek schreef:

dentheo schreef:Vindt U dan dat men het moet doen over de rug van de "niet-reiziger" ?

Zeker gedeeltelijk mag dat ja de niet-autorijder betaald toch ook mee voor de snelwegen? de niet-zieke betaald mee voor de ziekenhuizen, enzoverder...
Grote projecten die het algemeen belang dienen hebben nu eenmaal veel subsidie nodig maar verdieen dat op lange termijn terug

Dus iedereen maar NIET de reiziger ???