Het Groot Belgisch Treinen Forum

vorige week heb ik deze P-trein in Leuven richting Genk genomen en had toen dezelfde samenstelling.

gisteren vroeg op de morgen een P trein naar Brussel, een 23 met een aantal M4 rijtuigen en op het einde een i6Bc, een komisch zicht als je het zo ziet

De I6 ligrijtuigen wil men inderdaad inzetten in de binnenlandse dienst als zuiver zitrijtuig. Ze zouden daarvoor aangepast worden zodat de bedde niet meer eenvoudig uitgeklapt kunnen worden. Hoe weet ik niet precies (slotje, vierkantsleutel, vastbouten, delen wegnemen,...?).

nahoj schreef:Hoe weet ik niet precies (slotje, vierkantsleutel, vastbouten, delen wegnemen,...?).

Vastgeroest? :p

Hoeveel van die rijtuigen heeft men eigenlijk?

Hallo,

Teach2 schreef:Hoeveel van die rijtuigen heeft men eigenlijk?

Er zijn 15 I6Bc rijtuigen.
Groeten,
Joris De Mol

Er zijn 15 I6Bc rijtuigen.

Bedankt!

en wat is er dan verkeerd aan pendelaars die even slapen na hun zware werkdag, of pendelaars die nog niet helemaal wakker zijn verder kunnen slapen op de trein

Hallo,

treinbruno schreef:en wat is er dan verkeerd aan pendelaars die even slapen na hun zware werkdag, of pendelaars die nog niet helemaal wakker zijn verder kunnen slapen op de trein

Net zoals op de nachttreinen is Liegewagen duurder dan Ruhesesselwagen
Neeja, dat zal wel te maken hebben met vandalisme tegengaan, veiligheid e.d. denk ik.
Groeten,
Joris De Mol

treinbruno schreef:en wat is er dan verkeerd aan pendelaars die even slapen na hun zware werkdag, of pendelaars die nog niet helemaal wakker zijn verder kunnen slapen op de trein

Hmm geen slecht gedacht. Ik wil I6bc op de IC-A !!!

heb ookal vaker zo'n combinatie gezien. Als ik 's morgens die trein moest nemen zou ik wel weten welk rijtuig te kiezen :d

Beesty schreef:

treinbruno schreef:en wat is er dan verkeerd aan pendelaars die even slapen na hun zware werkdag, of pendelaars die nog niet helemaal wakker zijn verder kunnen slapen op de trein

Hmm geen slecht gedacht. Ik wil I6bc op de IC-A !!!

die mogen geen 200km/h

Stijn D.C. schreef:

Beesty schreef:

treinbruno schreef:en wat is er dan verkeerd aan pendelaars die even slapen na hun zware werkdag, of pendelaars die nog niet helemaal wakker zijn verder kunnen slapen op de trein

Hmm geen slecht gedacht. Ik wil I6bc op de IC-A !!!

die mogen geen 200km/h

Heb ik ook niet nodig tss FBMZ en Oostende hehehe :p

ah ok, maja voor L2... ge zijt nie alleen he

Het is misschien niet de beste oplossing maar zoude ze daar geen ICT trein van kunnen maken met die rijtuigen en zet daar dan ook is DMS rijtuig bij gelijk in 1 van de ICT treinen van Oostende naar Hasselt.