Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steven schreef:brugge telt een 20-tal treinbestuurders???? wa voor ne kemel is da nu weeral? brugge is een vrij groot depot en telt wel degelijk meer als 20 bestuurders

Speedy schreef:

Steven schreef:

In Antw C kunnen ze zeker al 10 à 15 bestuurders missen..(waaronder ik.. )

Bart schreef:

Speedy schreef:

Steven schreef:

In Antw C kunnen ze zeker al 10 à 15 bestuurders missen..(waaronder ik.. )

In Antwerpen kunnen we jou niet missen hé Speedy, gij zijt daar onvervangbaar .
Blijf gij nog maar wat bij ons, het is daar nog zo goed.
BTW heb jij uwe p6 mogen tekenen voor fn?

Vier op de tien spoormannen met pensioen


vr 10/02/06 - Vier op de tien werknemers van de NMBS gaan binnenkort met pensioen. Dat blijkt uit het ondernemingsplan van de NMBS dat De Standaard kon inkijken.

Grote afslankingen zouden er de komende jaren dus niet meer komen.



"Ik vraag me nog steeds af welke zotte consultant hier twee jaar geleden heeft gezegd dat 3.000 jobs bij de NMBS moeten verdwijnen", zei spoorbaas Jannie Haek (foto) vorig jaar.


Bij de NMBS-holding werken nu nog 38.000 mensen.

Volgens Haek moet niemand zich zorgen maken over zijn job.
De komende tien jaar gaan immers heel wat spoormannen met pensioen.

Ook in de jaren daarna verdwijnt nog eens een kwart van het personeel.

(foto Belga)




In het ondernemingsplan van 2006-2007 wordt daarom opnieuw over gesproken om mensen in dienst te nemen, nieuwe afslankingen zijn uit den boze.

In 2008 zouden zelfs al extra mensen in dienst moeten worden genomen.


De christelijke vakbond blijft voorzichtig.
Zij vinden 38.000 werknemers te weinig om de NMBS te laten draaien. "Bovendien houdt de directie geen rekening met de werknemers die gedetacheerd zijn naar de gemeenten", zegt vakbondsman Michel Bovy.



Een duizendtal personeelsleden van de NMBS helpt de gemeenten momenteel bij de uitdeling van de nieuwe elektronische identiteitskaarten.


Het ACV eist ook een loonsverhoging van 1,5 procent voor het personeel bovenop de indexering van het loon.

De socialistische vakbond heeft voorlopig geen kritiek.


In het ondernemingsplan staat ook dat de NMBS in 2012 220 miljoen reizigers wil vervoeren op het binnenlandse spoorwegnet.

Een ambitieuze doelstelling want dit jaar namen "slechts" 172 miljoen mensen de trein.

Trainspotterke schreef: Ik vond het wel (voor één keer) goed van Het Laatste Nieuws dat ze bij hun artikel ook vermeldden dat een beginnend treinbestuurder 1.600 euro netto verdient en er mogelijkheid is om carrière te maken!

Tim schreef:Volgens mij zullen er nu terug elk jaar aanwervingen komen, willen ze op een bepaald moment niet in de problemen komen.

Ze kunnen alvast beginnen met het afschaffen van die onnozele diplomavereisten, waardoor veel kandidaten die graag treinbestuurder zouden worden uit de boot vallen.

Trainspotterke schreef:
Ik vond het wel (voor één keer) goed van Het Laatste Nieuws dat ze bij hun artikel ook vermeldden dat een beginnend treinbestuurder 1.600 euro netto verdient en er mogelijkheid is om carrière te maken!

Jonah schreef:Tijdens de opleiding en gerekend zonder ancienniteit maar met haventoelage is 1470 euro realistisch.

Maar daar moet je natuurlijk nog een aantal extra voordelen bijtellen (vakantiegeld, 13de, gezondheidsverz...).
Ik ben nu drie jaar binnen en heb 3 jaar ancienniteit meegenomen en als machinist schuift dat op het moment tss de 1700 en 1800 euro, afh. van productiviteit die maand (n88, zondagen, dagen gewerkt, ...).

Dat is excl. de 13de en vakantiegeld. Incl de havenpremie en maaltijdcheques.

Jean schreef:

Jonah schreef:Tijdens de opleiding en gerekend zonder ancienniteit maar met haventoelage is 1470 euro realistisch.

Maar daar moet je natuurlijk nog een aantal extra voordelen bijtellen (vakantiegeld, 13de, gezondheidsverz...).
Ik ben nu drie jaar binnen en heb 3 jaar ancienniteit meegenomen en als machinist schuift dat op het moment tss de 1700 en 1800 euro, afh. van productiviteit die maand (n88, zondagen, dagen gewerkt, ...).

Dat is excl. de 13de en vakantiegeld. Incl de havenpremie en maaltijdcheques.

Ehmm , bij mijn weten komt onze eindejaarspremie (die in 2 keer wordt uitbetaald ) bijlange nog niet overeen met een volwaardige dertiende maand zoals ze die in bepaalde andere bedrijven wel kennen .

De havenpremie die jullie nu ontvangen is wel een flinke meer-inkomst tov ons collega's die in het binnenland tewerkgesteld zijn ,maar da's ter compensatie omdat jullie redlijk ver v alles verwijderd zitten en langer onderweg zijn .

Ik weet niet hoe dat nu zit ,maar vroeger heb ik altijd gehoord dat je maar 3 jaar havenvergoeding kon opstrijken .

(Toen waren er RGD-ers die zich om de 3 jaar naar de Central lieten overplaatsen om daar direct weer de dokken aan te vragen ) .

Momenteel beschikken wij over voldoende kandidaturen voor de functies van bestuurders rangeringen, treinbegeleider en treinbestuurder. Hierdoor werden de selectietesten voor deze aanwervingen voorlopig stopgezet.

Tijdens de komende maanden zullen zij echter hernemen.

Indien je vooralsnog geïnteresseerd bent voor één van deze functies, wees aandachtig opdat je tijdig je kandidatuur kan stellen bij een volgende aanwerving.

Binnenkort zullen er andere functies aangekondigd worden…