Het Groot Belgisch Treinen Forum

NS Hispeed :

186 113 - 121
Als men bronnen nog goed zijn. En dus GEEN reeks 28!

NS Hispeed huurt de 186 111-122. Weet alleen niet of actueel echt al deze machines al in huur zijnivm nawerk en dergelijke. 186 113-116 zijn daarvan rood.

Eens de beneluxdiensten volledig met de traxx gereden word, wat gaat dan met reeks 11 doen ? naar de goederen of bij de reizigerdienst.

Heeft er toevallig iemand foto van de rode Traxx?

Locomotief 5175 schreef:Eens de beneluxdiensten volledig met de traxx gereden word, wat gaat dan met reeks 11 doen ? naar de goederen of bij de reizigerdienst.

Eerst een grondige revisie, anders zal er niet veel gereden moeten worden

B-Cargo neemt die locs over, maar inderdaad na de nodige revisies

BDJ

Bartjedj schreef:B-Cargo neemt die locs over, maar inderdaad na de nodige revisies

BDJ

Kunnen die daar iets mee, de reeks 25.5 staat toch bijna volledig stil ?
Nog 2 diensten ofzo, is dat de moeite van het onderhoud (magazijn, opleiding etc) eigenlijk wel waard ?

waarom zou het niet de moeite zijn? de locs kunnen zowel in binnelandse als buitenlandse dienst ingezet worden zowel nederland als belgie kan hun actiegebied worden. je mag u niet vastpinnen op wat heden de 25.5 nog doet, niet vergeten dat dit locs zijn met nog iets meer lentes achter hun naam dan de reeks 11. elk jaar worden de diensten herzien in functie van beschikbaar materieel en personeel.

Steven schreef:waarom zou het niet de moeite zijn? de locs kunnen zowel in binnelandse als buitenlandse dienst ingezet worden zowel nederland als belgie kan hun actiegebied worden. je mag u niet vastpinnen op wat heden de 25.5 nog doet, niet vergeten dat dit locs zijn met nog iets meer lentes achter hun naam dan de reeks 11. elk jaar worden de diensten herzien in functie van beschikbaar materieel en personeel.

ho ho kalm, ik bedoel dat men beter de reeks 25.5 schrapt....al die moeite (paperassen, wisselstukken, opleiding enz.enz.) voor twee ritjes....

Ik hoop dat er voor de reeks 11 meer ritjes gevonden worden..... indien niet moet men er ook niet teveel tijd insteken.

houden ze hun oude kleur?

dentheo schreef: Ik hoop dat er voor de reeks 11 meer ritjes gevonden worden..... indien niet moet men er ook niet teveel tijd insteken.

ze kunnen steeds diensten overnemen van 22ers moesten er echt geen cargos naar nederland gereden moeten worden

treinbruno schreef:houden ze hun oude kleur?

Naar de huidige tijding te horen niet. De kleur was speciaal gekozen, samen met de rijtuigen, als combi-kleur NMBS/NS. Na revisie krijgen ze de huiskleur van B-Cargo mee (groen).

Ik heb ook opgevangen dat ze hun 1.5kV-installatie zouden verliezen? Lijkt me onlogisch, maar heeft iemand daar meer info over?

BDJ

Dat zou me sterk lijken dat de 1,5 kV eruit gaat... Want als 25.5 eruit gaat hebben ze dan straks nog enkel reeks 77 die in NL mag/kan...
Overigens: Als iemand zich geroepen voelt om een HLE11 met B-Cargo livrei te photoshoppen, graag!

Nee, 1.5kV gaat er niet uit, er was namelijk al sprake van dat dat ook ging gebeuren indertijd toen er 2 locs uitgebrand/beschadigd waren en uiteindelijk is dat gedeelte gerepareerd geweest, dus ook nu zal dat niet gebeuren.

Voorlopig zijn er 2 opties:

- Inzet bij enkele P-treinen om de laatste HLE22 daar te vervangen
- Naar B-Cargo, op de resterende treinen in de trafiek NL-B die niet door BR189 of NS6400 gereden wordt (HLR77 wordt op termijn buitengezet in NL).

is de 1184 alweer op de baan?
of waar staat die

Er wordt nog een derde optie bestudeerd : de inzet voor de IC's Schaarbeek - Moeskroen met als voordeel dat deze treinen altijd uitwijken naar Schaarbeek bundel R, zodat bij defecten snel van lok gewisseldkan worden.