Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op de website van De Morgen staat een artikel erover met enkele foto's: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnen ... NMBS.dhtml

davyickx schreef:Op de website van De Morgen staat een artikel erover met enkele foto's: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnen ... NMBS.dhtml

Wat me opvalt is dat de eerste klasse een 2+1 opstelling heeft. In de M6 is dit 2+2. De stoelen zijn echter niet echt wat je voor een eerste klasse zou verwachten.

K V B schreef:

davyickx schreef:Op de website van De Morgen staat een artikel erover met enkele foto's: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnen ... NMBS.dhtml

Wat me opvalt is dat de eerste klasse een 2+1 opstelling heeft. In de M6 is dit 2+2. De stoelen zijn echter niet echt wat je voor een eerste klasse zou verwachten.

Lijkt alsof er gewoon geen plaats was om 2+2 (toch zeker niet op de bovenverdieping, kan ik niet goed afleiden uit de foto's en video). De zetels lijken idd ook 2e klasse te zijn (vergelijk met de foto's uit een 2e klasse op pagina 2 van dit topic)?

De nieuwe M5 heeft beneden een 2+2 opstelling en boven een 2+1 opstelling, dit zowel in eerste als tweede klasse. Door dezelfde stoelen als de M6 te gebruiken is er inderdaad niet voldoende plaats om boven de 2+2 te gebruiken met voldoende plaats voor een middengang.

Hallo,
Alweer een degradatie van 2de klas dus...
Wat is nu nog het verschil tussen 1ste en 2de? Buiten de prijs dan...
Groeten,
Joris De Mol

het verschil moet idem zijn als dat van een M6, andere (lees zachtere) stof van de zetels, leeslampjes, de vrije ruimte voor de benen.

Foto's hier: http://www.modelspoormagazine.be/newfor ... hichpage=3

Der is precies nog iets in de cabine geplaatst bakje zoals KVB, of is dat KVB?

mvg,

Stijn

Stijn D.C. schreef:Der is precies nog iets in de cabine geplaatst bakje zoals KVB, of is dat KVB?

Volgens iemand op die pagina met de foto's is het TBL1+.
Ik vind het interieur trouwens heel erg knap gedaan! Het ziet er precies wel minder 'paars' uit en neutraler grijs dan de M6, maar dat kan ook aan de foto liggen. Zeker een van de beste moderniseringen die ik van de NMBS al gezien heb.

Hans schreef:

Stijn D.C. schreef:Der is precies nog iets in de cabine geplaatst bakje zoals KVB, of is dat KVB?

Volgens iemand op die pagina met de foto's is het TBL1+.
Ik vind het interieur trouwens heel erg knap gedaan! Het ziet er precies wel minder 'paars' uit en neutraler grijs dan de M6, maar dat kan ook aan de foto liggen. Zeker een van de beste moderniseringen die ik van de NMBS al gezien heb.

Ik ben die persoon dat dat daar geschreven heeft, dat is TBL1+ ja.

Ik vind het een beetje jammer dat ze de TBL1+ daar gezet hebben, ze konden die lampjes perfect plaatsen op de ruimte waar vroeger de memor zat. Als je goed ziet hebben ze die gaten met grijze plastic opgevuld.

Kent er iemand de dienstregeling van de vernieuwde M5 ? Het (ik vermoed P-trein) treinpaar waarop deze nieuwe stellen worden ingezet ?

Gisteren rond 16u30 werd een M5m stam met HLE 21xx door een rangeerloc Brussel-zuid binnen getrokken. Weet ook niet waar heen ...

een collega zei dat hij gisteren tussen Brussel en Antwerpen reed.. Maar ik neem hem met een pak zout

rudi houthooft schreef:Kent er iemand de dienstregeling van de vernieuwde M5 ? Het (ik vermoed P-trein) treinpaar waarop deze nieuwe stellen worden ingezet ?

Deze stam rijdt 's ochtends P7515 (Moeskroen 7u14 -Leuven 9u19) en 's avonds P8514 (Leuven 17u11- Moeskroen 19u14)