Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat mankeert er eigenlijk technisch aan die loc's 23 om ze aan de kant te schuiven?

Wordt een prioriteit gemaakt van de aanwezige mankementen?
Of gaan die loc's zonder pardon (geen technische probemen) naar de sloper?

AM'er schreef:Wat mankeert er eigenlijk technisch aan die loc's 23 om ze aan de kant te schuiven?

Wordt een prioriteit gemaakt van de aanwezige mankementen?
Of gaan die loc's zonder pardon (geen technische probemen) naar de sloper?

ze zijn te duur in onderhoud t.o.v. de nieuwere locs
verbruiken meer
tb heeft minder comfort
ook zonder technische problemen zullen die naar de sloper gaan

Shrek schreef:

Stef schreef:

Shrek schreef:Dat zal wel niet, nog enkele weken en de 18nen zijn er. Dan gaan er net meer 23ers aan de kant

Eerst zien, dan geloven

Ook al duurt het nog enkele weken langer, het zou nog steeds een zotte investering zijn om een 23 met schade te repareren om hem dan na enkele maanden alweer aan te kant te moeten zetten

Echt duur hoeft dat niet te zijn. De meeste onderdelen van de 2346 zullen nog bruikbaar zijn om een andere (even) nieuw leven in te blazen. Zo duur zou dat ook weer niet zijn. Maar uiteraard zal het wel lukken om 1 loc nog te vervangen (er zijn bij mijn weten nog steeds locs op overschot, niet?).

De 2357 heeft de P 8010 verzekerd op 25/03/2011, gezien te Sint-Niklaas.

2346 gaat richting sloop .
Beide bogie's zijn al verwisseld, buffers zijn al vervangen. Misschien dat de panto nog verdwijnt maar dat is niet zeker.

2348 in TW Antwerpen, hoogspanningskast opgeblazen of toch onderdelen die erin zitten. Zal even niet bollen.

2355 gespot 29/03/2011 in De Pinte richting Deinze.

01/04 2346 in panne
31/03 2328
30/03 2363 - 2351
29/03 2344
25/03 2314 - 2321
23/03 2357
18/03 2330

te TW FNND, er zijn er nog hoor maar heb de nummers niet opgeschreven.

Robin schreef:2348 in TW Antwerpen, hoogspanningskast opgeblazen of toch onderdelen die erin zitten. Zal even niet bollen.

Is dat niet bogies afhalen en naar de sloper?

Shrek schreef:

Robin schreef:2348 in TW Antwerpen, hoogspanningskast opgeblazen of toch onderdelen die erin zitten. Zal even niet bollen.

Is dat niet bogies afhalen en naar de sloper?

Kvermoed van wel. aangezien ze toch eind dit jaar / begin volgend jaar allemaal uit dienst zouden moeten gaan

Darko schreef:

Shrek schreef:

Robin schreef:2348 in TW Antwerpen, hoogspanningskast opgeblazen of toch onderdelen die erin zitten. Zal even niet bollen.

Is dat niet bogies afhalen en naar de sloper?

Kvermoed van wel. aangezien ze toch eind dit jaar / begin volgend jaar allemaal uit dienst zouden moeten gaan

kans zit er in dat deze nog word gemaakt

2316 heeft gisteren de P 8010 verzekerd en zal maandag de P 7010 verzekeren.

Rond 8.30u gespot (Wilsele): 2320 en 2328 met een gemengde goederentrein vanuit Leuven richting Mechelen.
Om 10.16u de 2365 en 2364, eveneens met gemengde goederentrein, in de andere richting.

Gisterenavond gespot te Antwerpen-Schijnpoort met gemengde goederentreinen:

2371 + 2344
2345

Vandaag een goederentrein gezien met een HLE 23 en HLE 26, exacte nummers weet ik niet.