Het Groot Belgisch Treinen Forum

Terminus schreef:Wegens het materieel of wegens het wisselend aantal rijtuigen?

Het materiaal, problemen met deuren, verwarming en dergelijke.

Vandaag waren er sprinters actief op de IR & L treinen tussen Brussel-zuid en Antwerpen-centraal .
IR 3309 was met 2 sprinters en L 3559 was ook met 2 sprinters ipv break(s)

E670 en E691 bestonden niet uit één klassiekske, maar uit twee klassiekskes. Dit waren de 742 en de 209. Ik nam E670 en E691 van Lichtervelde naar Brugge en terug en zat - uiteraard - op de 209

Retard schreef:E670 en E691 bestonden niet uit één klassiekske, maar uit twee klassiekskes. Dit waren de 742 en de 209. Ik nam E670 en E691 van Lichtervelde naar Brugge en terug en zat - uiteraard - op de 209

Klopt, collega's van de nacht waren die vergeten te ontkoppelen. zit er eigelijk veel volk op deze treinen? zijn 2 klasiekskes verantwoord erop?

260689 schreef:

Retard schreef:E670 en E691 bestonden niet uit één klassiekske, maar uit twee klassiekskes. Dit waren de 742 en de 209. Ik nam E670 en E691 van Lichtervelde naar Brugge en terug en zat - uiteraard - op de 209

Klopt, collega's van de nacht waren die vergeten te ontkoppelen. zit er eigelijk veel volk op deze treinen? zijn 2 klasiekskes verantwoord erop?

Wel, het was in ieder geval plezanter (mede door aanwezigheid 209) en ook hadden we met z'n allen een bank voor ons alleen, want normaalgezien niet altijd kan. Maar één klassiek stel is (behalve tijdens de zomermaanden) eigenlijk meestal genoeg.
Hoe komt het trouwens dat deze samenstelling ook vandaag nog rondreed?

Retard schreef:

260689 schreef:

Retard schreef:E670 en E691 bestonden niet uit één klassiekske, maar uit twee klassiekskes. Dit waren de 742 en de 209. Ik nam E670 en E691 van Lichtervelde naar Brugge en terug en zat - uiteraard - op de 209

Klopt, collega's van de nacht waren die vergeten te ontkoppelen. zit er eigelijk veel volk op deze treinen? zijn 2 klasiekskes verantwoord erop?

Wel, het was in ieder geval plezanter (mede door aanwezigheid 209) en ook hadden we met z'n allen een bank voor ons alleen, want normaalgezien niet altijd kan. Maar één klassiek stel is (behalve tijdens de zomermaanden) eigenlijk meestal genoeg.
Hoe komt het trouwens dat deze samenstelling ook vandaag nog rondreed?

Zelfde reden .

Ik denk dat sinds vorige week terug een AM96 rijdt op de 3617, lange tijd was dat een HLE 27 met 21 of 2 21s met M4s. Donderdag (05/09/2013) zag ik enkel een AM96 passeren wanneer de 3617 normaal voorbijkwam. Is wel jammer want ik denk dat 5 M4s meer plaats hebben bieden denk ik

BVG1988 schreef:Ik denk dat sinds vorige week terug een AM96 rijdt op de 3617, lange tijd was dat een HLE 27 met 21 of 2 21s met M4s. Donderdag (05/09/2013) zag ik enkel een AM96 passeren wanneer de 3617 normaal voorbijkwam. Is wel jammer want ik denk dat 5 M4s meer plaats hebben bieden denk ik

Ik denk dat die trein "normaal" uit twee MS96'en zou moeten bestaan, en dan heb je in tweede klas evenveel capaciteit als met 5 M4'en. In eerste klas zelfs dubbel zoveel.

Dat leek mij ook logischer dat het dan zouden 2 zijn, maar ik zag enkel de 457 passeren. Er reden wel dan ook 2 extra treinen naar Brussel rond dat tijdstip, de 18318 en de 18218. De 18318 waren 2 18s met 10 I11s en de 18218 was een 18 met 11 I10s

Het is een verminderde samenstelling, maar als ik het goed heb gezien reed P8952 met amper 1 klassiekje.

Verminderde samenstelling: L1762 is normaal op een woensdag met 3 klassiekjes, vandaag met 2.
Gewijzigde samenstelling: P8941 was normaal altijd met 1 of 2 klassiekjes, vandaag was dit met een Desiro.
Gisteren en vandaag was de samenstelling van P8955: 21 + M4.

Gisteren (13/09/2013) zag ik HLE 1859 vooraan voor het stuurpostrijtuig op de IC K 2211, achteraan zat nog een grotere verassing, de 2154. Ik had normaal verwacht dat dan er een tweede 18/19 zou meerijden, maar het was de 2154.

Waarschijnlijk wegens de infrastructuurwerken tussen Komen en Menen het voorbije weekend (L69 'gesplitst'): gemoderniseerd klassiekje 740 en bordeauxtje 228 op traject Lokeren <> Menen.

Vandaag reed de 1840 met een reeks I10 ingesloten door twee loks van de reeks 18.

Beide loks met de panto tegen de draad.

Opvallende verschijning in Antwerpen-Berchem: er was een gemoderniseerd Klassiekje op de lokale dienst naar Puurs...?