Het Groot Belgisch Treinen Forum

overweg13 schreef:Die zouden ze nog veel beter hangen in de buurten waar het nog gebruikte materieel gestald wordt.

Tuurlijk, best zouden die overal hangen. Maar de pakkans bij deze stellen lijkt mij veel hoger. Dat uitzicht zet andere vandalen gewoon aan.

3 KV op het chassis zetten ja, dan stoppen ze vanzelf.

overweg13 schreef:

trainlovertje schreef:

Eric0641 schreef:Nog even een linkje met de foto's van Ruisbroek,
https://goo.gl/photos/mRrDcrT5WwprPQk88

Erg eigenlijk, de staat van die stellen. Ze zouden er misschien best camera's hangen in die buurt om vandalen/taggers te betrappen. Dan zijn die stellen volgens mij toch nog voor iets nuttig.

Die zouden ze nog veel beter hangen in de buurten waar het nog gebruikte materieel gestald wordt.

Ik heb even alle deuren afgesloten met 4 punt dus binnenkomen is nu een stuk lastiger voor ze. Hij is wonderbaarlijk genoeg in technisch betere staat als de 204 die heb ik ook bezocht. ik schat dat met een maandje werk je ze rijdend heb.

overweg13 schreef:

Eric0641 schreef:weet iemand waarom deze een rode achtergrond bij de zetel heeft?

https://goo.gl/photos/XyGEuw8dngnEWDaH6

Ik vermoed dat het een volledige reeks was die een wat afwijkend (en stijlvoller!) interieur had, maar vraag me niet welke nummers precies. Er waren ook stellen die in 2de klasse een ander soort simili hadden, met meer reliëf.

164 had deze rode platen, in ieder geval in eerste klasse. Of er nog andere stellen waren met zulke wanden, weet ik niet.

Hoe zit het met het omgebouwde stel in Kikempois het meetstel? van een particuliere organisatie?

Hier een linkje die het raadsel van het aparte interieur, de 175 had het ook.

foto kwaliteit is slecht maarja het was met een telefoon genomen.

https://goo.gl/photos/KQw9YbZyBswAYeAJ9

Eric0641 schreef:Stellen te ruisbroek,

In de verkoop van die 2 stellen zal niet veel worden. Maar, als men er nou eens een restaurant van maakt met origineel interieur is dat geen idee?

Aan station Gent-Dampoort is er een restaurant dat volledig is ingericht met interieurs van oude treinstellen.
Als men de TBL uit een gemoderniseerd klassiekje zou halen en in een rode klassiek steekt heeft men tenminste historisch materieel dat op het net mag rijden.

Eric0641 schreef:iemand een idee of de 2 in ruisbroek al zijn verplaatst naar stockem/aubange? is de 204 echt al gesloopt?

Half december was hij nog in leven...
http://www.rail.lu/materiel/sncb20.html
Als iemand zich alsnog geroepen voelt dit erfgoed te bewaren...

Hoeveel cityrails rijden er nog rond?

Volgens BFOTO nog 40: 960 tot en met 999. Heb trouwens vorige week vrijdag nog twee keer in stel 997 gezeten, van Luik naar Sy en terug.

Heeft iemand enig idee wanneer de ruisbroek stellen naar aubange gaan? + eventuele dienstregeling van die trein???
mvg

Dat zou ik ook wel willen weten.

Dieselfreak schreef:Volgens BFOTO nog 40: 960 tot en met 999. Heb trouwens vorige week vrijdag nog twee keer in stel 997 gezeten, van Luik naar Sy en terug.

Welke omloop was dat precies?

Davy schreef:

Dieselfreak schreef:Volgens BFOTO nog 40: 960 tot en met 999. Heb trouwens vorige week vrijdag nog twee keer in stel 997 gezeten, van Luik naar Sy en terug.

Welke omloop was dat precies?

Bedoel je de uren waarop het treinstel reed?

Inderdaad, dat bedoel ik .