Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is de NMBS er nu eigenlijk al uit of deze trein gaat rijden met verplichte reservaties op het Belgische Net of niet?

Het lijkt me niet echt praktisch moest dit niet zo zijn voor mensen die in Nederland opstappen en wel een specifiek plaatsbewijs hebben...

Richting Brussel lijkt het me niet meer dan normaal om deze vanaf Antwerpen vrij toegankelijk te maken voor alle reizigers.

Kristofke schreef:Is de NMBS er nu eigenlijk al uit of deze trein gaat rijden met verplichte reservaties op het Belgische Net of niet?

Het lijkt me niet echt praktisch moest dit niet zo zijn voor mensen die in Nederland opstappen en wel een specifiek plaatsbewijs hebben...

Richting Brussel lijkt het me niet meer dan normaal om deze vanaf Antwerpen vrij toegankelijk te maken voor alle reizigers.

Kijk naar een willekeurige IC of EC elders, daar kan je reserveren met plaatsbewijs, maar dat hoeft niet. Misschien niet altijd superpraktisch, kan soms verwarrend zijn, maar zo slecht is dat systeem niet: soms moet je een korte rit doen, of je hebt er het extra geld niet voor over of je wilt net samen kunnen zitten in de kindercoupé... enfin in mijn ogen is er niets mis met een gemengd systeem sommige mensen willen liever reserveren anderen liever niet. Wat mij betreft mag het op het ganse Belgische net voor IC's.

kika schreef: in mijn ogen is er niets mis met een gemengd systeem sommige mensen willen liever reserveren anderen liever niet. Wat mij betreft mag het op het ganse Belgische net voor IC's.

Idem dito.

En hoe gaat dat praktisch dan?

Als je een reservatie hebt zit je in een ander rijtuig of moet je dan iemand vragen ergens anders te gaan zitten?

Kristofke schreef:En hoe gaat dat praktisch dan?

Als je een reservatie hebt zit je in een ander rijtuig of moet je dan iemand vragen ergens anders te gaan zitten?

Het laatste, mocht die persoon onbekend zijn met het reservatiesysteem. Uiteraard combineer je dat om briefjes of schermpjes of iets dergelijks te hebben, zodat je mensen kunnen zien of een stoel bezet is, tussen welke stations. Bvb. bezet tussen Gent en Luik, maar ik ga er toch in Gent uit, dus kan er prima zitten.

De Duitsers en Zwitsers werken vlot met dat systeem. Je kan perfect op een plaats gaan zitten waar er een reservatie is aangebracht maar je moet dan wel opkrassen als die persoon komt opdagen. Ook in Engeland kennen ze een verregaand systeem met vrije reservaties voor binnenlands verkeer. Toen ik naar Edinburgh ging was ongeveer 95% van de plaatsen voorzien van een reservatie.
Als reiziger zonder reservatie kan je dus vooraf zien waar welke stoel gereserveerd is. Dit systeem is ook in gebruik op de nog drie bestaande klassieke verbindingen richting Zwitserland. Het is echter zo dat in die treinen in de meeste gevallen ergens een 15 a 20% max aan reservaties is voorzien. Deze zijn te herkennen aan de gele strookjes die in de voorziene houders zijn geschoven. Men tracht deze reservaties wel meestal te groeperen stel ik vast. Bijvoorbeeld alle reservaties tweede klasse in het eerste rijtuig.

In Hongarije hadden ze eens alle reserveringen in een rijtuig gezet dat er niet was, ja daar stond ik toen met m'n reservering.

morgen komt er weer een Fyra vanuit Roosendaal

Hé vroeger was het meestal op zondag kort na de middag...

heb ze in september ook is weten passeren op een zaterdag ze

Ik ben meer benieuwd naar hoe het met de toelating van die dingen staat... ze zijn na anderhalf jaar nog steeds proefritjes aan het maken, Hispeed verwacht ze halverwege 2011 tot hun beschikking te krijgen. Is er iets meer bekend?

De pantograaf is alvast toegelaten op het net van ProRail, de rest nog niet.

Bij ons in de krant (BN/de Stem) stond het optimistische bericht van NS Hispeed dat de Fyra verbinding die vanaf Breda moet gaan rijden in april 2011 kan gaan rijden. Maar dan alleen nog maar binnen Nederland, wanneer Belgie gaat volgen wist men nog niet

Veel meer informatie gaf het artikel ook niet. Alleen de toezegging van Hispeed, dat het vanaf die datum echt ging gebeuren.......

Groetjes,
Marianne

Marianne schreef:Bij ons in de krant (BN/de Stem) stond het optimistische bericht van NS Hispeed dat de Fyra verbinding die vanaf Breda moet gaan rijden in april 2011 kan gaan rijden. Maar dan alleen nog maar binnen Nederland, wanneer Belgie gaat volgen wist men nog niet

Dat weten ze ook echt nog niet. Dat hangt af van wanneer er genoeg toegelaten nieuwe V250-treinstellen zijn. Wel weten ze dat dat nog tot tenminste september 2012 gaat duren.

Groetjes,
Rian

een fyra;