Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wil dat dan ook zeggen dat die 77 in Gent-Sint-Pieters (voor het klaarzetten van de M6-rijtuigen zonder stuurrijtuig) niet meer permanent aanwezig zal zijn?

Nu er stuurrijtuigen ingezet worden, is het eigenlijk ook mogelijk om met twee rammen minder te gaan rijden, omdat er voor het omlopen zowel in Gent als Genk meer dan een uur voorzien was.

Net gezien in FBMZ: een Benelux samengesteld uit ICR Bdx + ICRm-zuurstokken + een andere ICR Bdx + een 11 (tot het perron geduwd door een 82, om het plaatje compleet te maken). Het moet niet veel gekker worden!

overbrenging uit vorst?

De IC Eupen-Oostende van 16u56 in Brussel-Noord was vandaag 25/06 met 4 rode klassiekjes ipv een 13 + I11. De trein had ook tien minuten vertraging.

In Brussel-Noord stonden er 2 klassiekjes klaar en de twee andere kwamen uit richting leuven. Uiteraard veel verwarring want iedereen is de I11-rijtuigen gewoon.

everclear schreef:De IC Eupen-Oostende van 16u56 in Brussel-Noord was vandaag 25/06 met 4 rode klassiekjes ipv een 13 + I11. De trein had ook tien minuten vertraging.

In Brussel-Noord stonden er 2 klassiekjes klaar en de twee andere kwamen uit richting leuven. Uiteraard veel verwarring want iedereen is de I11-rijtuigen gewoon.

Al dat volk in vier klassiekjes krijgen in volle spitsuur? Tzal plezant geweest zijn

Volgens treinbruno stond de ram M5'en niet met een HLE16, maar met een 21 in Welkenraedt.

Gisteren in Gent-Sint-Pieters een toch wel merkwaardige samenstelling gezien: 1 HLE 16 + 1 HV I11 BDX + een aantal HV M6

De trein was afkomstig van Oostende en reed leeg in de richting van Brussel.

In chalala stond er daarnet ook een hele mengelmoes van I6-I10 zonder locomotief, weet niet waar ze heen gingen.

er zat allesinds een > I10 < in C1 livrei nog in

treinbruno schreef:In chalala stond er daarnet ook een hele mengelmoes van I6-I10 zonder locomotief, weet niet waar ze heen gingen.

er zat allesinds een > I10 < in C1 livrei nog in

Dat zal dan wel een van de laatste I6en in C1 livrei zijn want I10'en in C1 livrei bestaan niet meer

Er zaten geen schortplaten op dus het moet wel een I10 zijn!

treinbruno schreef:Er zaten geen schortplaten op dus het moet wel een I10 zijn!

wij hebben dat bewuste rijtuig vandaag terug in charleroi gezien en het gaat hem wel degelijk om een I6, er zijn wel degelijk geen I10 meer in C1 schildering. daar hingen eveneens ook nog rijtuigen in memling schildering tussen. trouwens heel de trein bestond uit I6 rijtuigen zover ik het heb kunnen zien.

Hallo,
Eerste of tweede klas?
Maandag zat er nog een I6A in C1 (de 603) op Luik-Luxemburg.
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Eerste of tweede klas?
Maandag zat er nog een I6A in C1 (de 603) op Luik-Luxemburg.
Groeten,
Joris De Mol

klopt gisteren zat die ook nog opde luik - luxemburg

Klopt:

daarnet reed er een Ptreintje naar gouvy met een 55 ipv een 15
(het licht zat echt niet goed )

foto: wat hebben jullie op TSP rit met die 15'en uitgestoken