Het Groot Belgisch Treinen Forum

Kees = flv-fgsp.

En over de 2755 en 2756: ze staan inderdaad in Salzinnes voor automatische koppeling, maar het kan evengoed zijn dat ze gewoon op deze locs GF'en aan het plaatsen zijn.

Vanaf 10.03.2008 rijden alle treinen reeks 15** met de HLE reeks 27 MUX kant kust!

Dag

Bedoel je dan met één loc, en dus verder zonder splitsing, of gaat men toch opnieuw splitsen?

overweg13 schreef:Dag

Bedoel je dan met één loc, en dus verder zonder splitsing, of gaat men toch opnieuw splitsen?

Met een samenstelling 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 zal de HLE kant kust zijn!

Dus richting kust

Tussen Leuven (ma > vr) / Landen (za + zo) en Brugge: 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 (ipv 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX)!

Sehe ich das anhand der Zugnummern richtig das es um die IC Linie E geht?
http://www.belrail.be/F/relations/natl/ ... ?type=ic_e
Und wo werden die AM96 dann eingesetzt?
Danke

R4C-Fan schreef:Sehe ich das anhand der Zugnummern richtig das es um die IC Linie E geht?
http://www.belrail.be/F/relations/natl/ ... ?type=ic_e
Und wo werden die AM96 dann eingesetzt?
Danke

Ab Montag, dem 10. März 2008

Zügen 15** Richtung Knokke / Blankenberge zwischen Löwen [Leuven] (mo > fr) / Landen (sa + so) und Brügge [Brugge]:

1 Lok 27 „MUX“ + 5 Wagen M6 + 1 Lok 27 „MUX“ + 5 Wagen M6
anstatt
5 Wagen M6 + 1 Lok 27 „MUX“ + 5 Wagen M6 + 1 Lok 27 „MUX“

oder (!!!)

Triebwagen „MS96“!

Hurlet schreef:
Met een samenstelling 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 zal de HLE kant kust zijn!

Dus richting kust

Tussen Leuven (ma > vr) / Landen (za + zo) en Brugge: 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 (ipv 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX + 5 Hv M6 + 1 HLE 27 MUX)!

Willen ze de lok enkele mm hoger hebben staan om het doorhangen van de koppeling te compenseren ?
Hopelijk ligt het spoor netjes in de helling, zoals Belgie stijgt naar het oosten....

Ok Danke für die Übersetzung!

Dan gaat er nochal een beetje mogen gedriehoekt worden met die stuurrijtuigen en locomotieven HLE27 GF.
Momenteel staan die nog allemaal andersom.

@ Hurlet: Niet alle HLE 27 MUX zijn uitgerust met GF-koppeling, hé! MUX wil zeggen dat de locomotief compatibel is met de elektronica van het M6-stuurrijtuig. Binnenkort worden alle 27's trouwens 'gemuxt', wat bijlange niet wil zeggen dat ze allemaal met GF-koppeling uitgerust zullen worden.

Trainspotterke schreef:Dan gaat er nochal een beetje mogen gedriehoekt worden met die stuurrijtuigen en locomotieven HLE27 GF.
Momenteel staan die nog allemaal andersom.

./...

Op 08 + 09 + 10.03.2008 rijden extratreinen tussen Hasselt en Aarschot, dan naar Heist op den Berg, en terug naar Hasselt!

de trein die vanmorgen de 1509 (vertrek om 9u05 te knokke) heeft gereden, reed met de 2 locs aan de buitenkant, de M6 stuurrijtuigen stonden neus aan neus in het midden ..

bresjt schreef:de trein die vanmorgen de 1509 (vertrek om 9u05 te knokke) heeft gereden, reed met de 2 locs aan de buitenkant, de M6 stuurrijtuigen stonden neus aan neus in het midden ..

da was gisteren ook zo

260689 schreef:

bresjt schreef:de trein die vanmorgen de 1509 (vertrek om 9u05 te knokke) heeft gereden, reed met de 2 locs aan de buitenkant, de M6 stuurrijtuigen stonden neus aan neus in het midden ..

da was gisteren ook zo

pas vandaag gezien sry voor oud nieuws

vandaag zat er een GF-geval op de IC-N, hebben ze die dan niet allemaal nodig voor de IC-E?

Dat GF-geval zit al even op IC-N Charleroi-Antwerpen.
Geen idee waarom.

BDJ