Het Groot Belgisch Treinen Forum

groentje schreef: ↑30 sep 2019, 20:53 Dat bewijst toch dat er vraag is? Naar Amsterdam werden er vorig jaar wel 26 ritten aangekondigd vanuit Brussel, ondanks de Thalys én de Benelux.

Er zijn ondertussen wel wat dubbeldekkers door enkeldeks vervangen bij DB, Flixbus is hier duidelijk een heel stuk populairder. En dan nog, zitten die, wanneer ik ze neem, nooit helemaal vol.

Vanaf eind 2021 eindelijk 16x per dag naar Amsterdam in plaats van 12x en 4x naar het dorp Den Haag.
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/va ... ~a21b35fb/

FLV-FGSP schreef: ↑01 sep 2020, 16:48 Vanaf eind 2021 eindelijk 16x per dag naar Amsterdam in plaats van 12x en 4x naar het dorp Den Haag.

Bron hiervan is een brief van de staatssecretaris aan de Tweede Kamer:
https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... -rotterdam

Groetjes,
Rian

FLV-FGSP schreef: ↑01 sep 2020, 16:48 Vanaf eind 2021 eindelijk 16x per dag naar Amsterdam in plaats van 12x en 4x naar het dorp Den Haag.
https://www.hln.be/nieuws/binnenland/va ... ~a21b35fb/

Dorp Den Haag? Dan ben ik precies in een ander Den Haag geweest dan jij

Officieel heeft Den Haag nooit stadsrechten gehad en bijgevolg is het Hollands grootste dorp

Ergens was dit te verwachten. Deze trein rijdt praktisch leeg tussen Rotterdam en Den Haag. Wel jammer voor ons als personeel: geen lange pauze meer in Den Haag

Jan-Mark schreef: ↑01 sep 2020, 19:23 Officieel heeft Den Haag nooit stadsrechten gehad en bijgevolg is het Hollands grootste dorp

Ow, dat was me even ontgaan. Maar ik wou ermee zeggen dat ik die trein nog niet zo zinloos vond, als zowat één van de belangrijkste 'steden' van Nederland.

jens123 schreef: ↑01 sep 2020, 19:24 Ergens was dit te verwachten. Deze trein rijdt praktisch leeg tussen Rotterdam en Den Haag. Wel jammer voor ons als personeel: geen lange pauze meer in Den Haag

Hoeveel bedraagt de pauze in Den Haag? En hoeveel in Amsterdam?

In Den Haag staat de trein 80 min aan perron. In Amsterdam gaat het materieel altijd verder door voor reiniging naar Watergraafsmeer. Het personeel blijft dan ofwel kort (terug vertrekken na 47 min) ofwel wat langer (een uurtje later) in Amsterdam. Hangt af van het uur van de dag. Bij de NS collega’s zit het nog wat anders in elkaar. Ze doen daar soms zelf hun trein weg naar Watergraafsmeer maar hebben altijd pauze in Brussel.

Is er voor de Haagse Beneluxtreinen dan geen reiniging nodig? (Zijn die ritten soms schoner omdat er geen Amsterdamse viespeuken in zitten? ) Of gebeurt dat tijdens de 80 minuten stilstand aan het perron?

En hoe lang duurt zo'n reiniging eigenlijk?

In Den Haag HS blijft de trein aan perron en komt de reinigingsdienst daar langs.

Ook dit weekend rijden ze via Lier...

Vandaag een extra trein Antwerpen-Amsterdam. Het materieel: ik vermoed de standaard Benelux samenstelling. Iemand bevestiging?

ostbahnhof schreef: ↑28 dec 2021, 23:56 Vandaag een extra trein Antwerpen-Amsterdam. Het materieel: ik vermoed de standaard Benelux samenstelling. Iemand bevestiging?

Was op vraag van de NS dat deze wordt ingelegd. Benieuwd hoeveel volk er zal op zitten.

Als het den tendens van de hele namiddag is dan zit hij eivol. Ik heb op Noorderkempen de 9271 gezien en die was vol, daar waar die normaal vrij leeg is. 9247, 9251, 9255 hebben allemaal in overbezetting gereden vanaf Antwerpen naar Nederland.