Het Groot Belgisch Treinen Forum

Klassiekje schreef: ↑23 nov 2024, 19:01 In principe zitten ze nog op Binche - Schaarbeek maar de verbinding is dit weekend opgesplitst.
Schaarbeek - Braine-Le-Comte rijdt allemaal met MR08 en La Louvière-Binche met MR75.

Zal je altijd zien, volgens Haltelink vandaag de 991+838 op de IC Schaarbeek-Binche.

En de 648 rijdt retourtjes tussen Aachen - Liege Saint Lambert:)

Ja, en de 642 nu ook actief op Luik-Aken. Deze was van de week nog actief in regio Charleroi/Mons.....

Vandaag opnieuw klassiek motorstel actief op de verbinding Binche – Schaarbeek.

Er gaan geruchten rond dat er nog enkele JH-stelletjes in Luik als reserve actief zullen blijven voor de boemel naar Aken, tot eind 2025.

Davy schreef: ↑08 dec 2024, 11:59 Er gaan geruchten rond dat er nog enkele JH-stelletjes in Luik als reserve actief zullen blijven voor de boemel naar Aken, tot eind 2025.

Komen er met de inzet van de M7BMX naar Luxemburg geen I11BDX vrij voor Luik ?

ronny schreef: ↑08 dec 2024, 14:27
Komen er met de inzet van de M7BMX naar Luxemburg geen I11BDX vrij voor Luik ?

Voorlopig nog geen M7 BMx naar Luxemburg volgens de diagrammen.

M7 BMx + M6 + M7 BMx tot Arlon
13 + M7 + M6 Bx tot Luxemburg.

Een ware langverwachte nodige upgrade aan capaciteit op de IC 2100 wel.

Het probleem op de S41 5000 is ook niet de i11 die kapot gaan of tekort zijn maar de locomotieven.

De communicatiedienst van de NMBS vindt het verdwijnen van de klassiekjes zowaar een persbericht waard:
https://press.nmbs.be/einde-van-een-tij ... jes-1x0agb
Er staat wel dat ze eind 2023 van Luik - Aken verdwenen zijn, de huidige problemen op L37 zijn blijkbaar niet bekend daar in Brussel.

Misschien hier al vermeld, maar ik vind het zo niet direct terug. Wat zijn de problemen op L37? Tekort rijtuigenI11 en locs? Of technische vereisten voor Aachen Hbf?

De 18 + rijtuigen laat het regelmatig afweten, dan halen ze een tweetje uit Kinkempois om bij te springen. Ook combinaties van Break tot Welkenraedt + bus of pendeltreintje naar Aken zijn bekend.

Iemand toevallig de omlopen waar vandaag de laatste klassiekjes zouden rijden?

Zie hier, in combinatie met de informatie een paar pagina's eerder in dit topic. Onderstaande link geeft aan welke stellen deze ochtend daadwerkelijk gereden hebben, en in welke treinen. Met de eerder genoemde omlopen kun je dus een voorspelling maken voor de rest van de dag. Alleen de 988 en de 997 zijn zo te zien nog onderweg.

https://track.haltelink.be/nmbs.html?vtnum=AM62-66

Ik heb een paar dagen geleden nog een ritje in de 988 gereden. Voor een stel dat zijn laatste kilometers rijdt zit het interieur er opmerkelijk fris en goed uit,

Laatste commerciële inzet zou vanavond E4690 (Tournai 19:24 -> Quévy 20:38) zijn.
Net zoals vorig jaar bij het afscheid van de klassiekjes op de verbinding naar Aachen zal er een kleine banner aan de voorkant van de trein worden gehangen.

ovspotter_be schreef: ↑13 dec 2024, 09:58 Laatste commerciële inzet zou vanavond E4690 (Tournai 19:24 -> Quévy 20:38) zijn.
Net zoals vorig jaar bij het afscheid van de klassiekjes op de verbinding naar Aachen zal er een kleine banner aan de voorkant van de trein worden gehangen.

De verwachting was dat de 997 dit zou gaan doen, alleen dan had die wel vanmorgen moeten starten als P7867 in Tournai, en dat is niet gebeurd. Wellicht dat ze hem in de loop van de dag nog in die omloop zetten, afwachten......

Als ik het goed zie rijdt de 997 omloop 3 in het overzicht op de vorige pagina. En die eindigt (ook) om 20.38 in Quevy. (Normaal samen met omloop 1.)