Het Groot Belgisch Treinen Forum

Binco schreef:Dus als ik het goed begrijp is trein 2012 dezelfde als 2031 want IC 2031 komt aan Charleroi om 11:53 en IC 2012 vertrekt in Charleroi om 12:07 ...


Of sla ik de bal nu compleet mis?

dentheo schreef:

nahoj schreef: Jij neemt aan dat die pdf waarnaar ik linkte in mijn post op 21/10 (en die ik ook maar m.b.v. Google vond) over HLE18 gaat. Dat heb ik nooit geschreven, en dat staat ook nergens in die pdf.
Ik heb enkel geschreven dat de motor die je op blz.5 van die pdf ziet dezelfde is, en dat de aandrijfgroep rond die motor op dezelfde blz. op zijn minst zeer gelijkaardig is.

Het hoogspanningsschema van HLE18 is wel degelijk verschillend van de schema's in de genoemde pdf.

Ik neem aan dat de motoren dus niet parallel staan geschakeld ?

Hobbes schreef:Gisteren is de 1807 overgebracht naar Antwerpen-Schijnpoort om de opleidingen maandag ek. te kunnen aanvatten voor de bestuurders van Antwerpen-Centraal.

Lukas schreef:Hoi,

Gisteren stond HLE 1814 in Merelbeke.

Lukas

Steven schreef:

dentheo schreef:Chapeau dan voor Bombardier....

waarom? ook de traxx kan zoveel lawaai maken hoor. Heb er dit weekend nog navraag over gedaan bij een collega die er dagelijks mee in contact komt (goederenbestuurder naar Aachen en Gremberg).

sybic schreef:

Steven schreef:

dentheo schreef:Chapeau dan voor Bombardier....

waarom? ook de traxx kan zoveel lawaai maken hoor. Heb er dit weekend nog navraag over gedaan bij een collega die er dagelijks mee in contact komt (goederenbestuurder naar Aachen en Gremberg).

Ik denk dat we echt wel mogen zeggen dat Traxxen stil zijn t.o.v. een 18.
Ga maar eens in Brussel staan naast een Benelux.
Het ventileren van de remweerstanden gebeurt in normale omstandighenden door motoren die met variabele frequentie aangestuurd worden+draaien kortstondig.
Enkel als de omvormer met variabele frequentie uitvalt draaien die motoren op 50Hz en is een traxx luider. Maar dat is dus in storingsmodus.

HLE 2302 schreef: Je moet ook wel rekenen dat de seizoenswisselingen er voor iets tussen zitten, je hebt gelijk dat een traxx inderdaad stiller is dan een T18. Maar als het een 25 graden is in de zomer, en de benelux met Traxx komt aan in Antwerpen-Centraal, dan staat hij daar toch ook serieus wat herrie te maken.

Knipex schreef:Alsof een ambient temperatuur van 25 (zomer) of 10 (vandaag) een groot verschil maakt voor een weerstand die 300 graden warm staat.
Regen of de opgeslagen remenergie zijn bepalende factoren

MIVB-reiziger schreef:Je mag zeggen wat je wilt, maar de 18 is en blijft een ongelofelijke herrieschopper vergeleken bij al de rest, zelfs andere notoire brullers zoals de 20 en 26. Het geluid is vooral erg hoog en monotoon, als een erg krachtige stofzuiger. Hij valt zo op dat je een blinde de 18'en zou kunnen laten spotten, je haalt ze er zo uit.