Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisterenavond (zaterdag) was er eens een rit een DMT te zien op Antwerpen-Turnhout

Te Brussel (Noord) zag ik deze vrijdag (3/10) een combinatie die ik nog nooit eerder gezien had: twee 800tjes die een klassiekje sandwichten:

826 + 686 + 8xx (laatste niet gezien). Volgens mijn notities was dit de P8722 Schaarbeek - Jemeppe-Sur-Sambre.

Trein30 schreef:Te Brussel (Noord) zag ik deze vrijdag (3/10) een combinatie die ik nog nooit eerder gezien had: twee 800tjes die een klassiekje sandwichten:

826 + 686 + 8xx (laatste niet gezien). Volgens mijn notities was dit de P8722 Schaarbeek - Jemeppe-Sur-Sambre.

Nochtans komen dergelijke combinaties wel vaker voor, waarbij de volgorde natuurlijk kan verschillen. Feit is dat ze sinds het verdwijnen van de rode klassiekjes visueel wel heel apart ogen: niet alleen heb je een uiterlijk volledig ander treintype, je zit nu ook met een fel contrast qua kleuren...

Trein30 schreef:Te Brussel (Noord) zag ik deze vrijdag (3/10) een combinatie die ik nog nooit eerder gezien had: twee 800tjes die een klassiekje sandwichten:

826 + 686 + 8xx (laatste niet gezien). Volgens mijn notities was dit de P8722 Schaarbeek - Jemeppe-Sur-Sambre.

Aha Had deze ook nog nooit gezien.

Steve schreef:Nochtans komen dergelijke combinaties wel vaker voor, waarbij de volgorde natuurlijk kan verschillen. Feit is dat ze sinds het verdwijnen van de rode klassiekjes visueel wel heel apart ogen: niet alleen heb je een uiterlijk volledig ander treintype, je zit nu ook met een fel contrast qua kleuren...

Meestal hangt het klassiekje toch wel achteraan dacht ik.

Klassiekje schreef:
Meestal hangt het klassiekje toch wel achteraan dacht ik.

Of vooraan dus... Ze konden eigenlijk willekeurig door elkaar hangen, al maakten de beurtregelingen wel dat ze meestal in een vaste volgorde hingen. Maar dat kon dus gelijk wat zijn. Als het inderdaad om de 8722 ging, is het trouwens echt een ongewone samenstelling, met viertjes en een tweetje.

overweg13 schreef:

Klassiekje schreef:
Meestal hangt het klassiekje toch wel achteraan dacht ik.

Of vooraan dus... Ze konden eigenlijk willekeurig door elkaar hangen, al maakten de beurtregelingen wel dat ze meestal in een vaste volgorde hingen. Maar dat kon dus gelijk wat zijn. Als het inderdaad om de 8722 ging, is het trouwens echt een ongewone samenstelling, met viertjes en een tweetje.

Ja uiteraard, nooit in het midden bedoelde ik.

En vandaag (6 oktober) zag ik voor de eerste keer in maanden tijd terug eens een paartje Sprinters op de P8280 (Antwerpen Haven - Aarschot). De laatste drie maanden was dat immers steevast een paartje Klassiekjes wegens het welbesproken tekort aan Sprinters, maar nu deze zo mondjesmaat terug de baan op geraken, lijkt alles weer in z'n gewone plooi te vallen...

Trein30 schreef:En vandaag (6 oktober) zag ik voor de eerste keer in maanden tijd terug eens een paartje Sprinters op de P8280 (Antwerpen Haven - Aarschot). De laatste drie maanden was dat immers steevast een paartje Klassiekjes wegens het welbesproken tekort aan Sprinters, maar nu deze zo mondjesmaat terug de baan op geraken, lijkt alles weer in z'n gewone plooi te vallen...

Vandaag was het terug met een klassiekje.

ronny schreef:

Trein30 schreef:En vandaag (6 oktober) zag ik voor de eerste keer in maanden tijd terug eens een paartje Sprinters op de P8280 (Antwerpen Haven - Aarschot). De laatste drie maanden was dat immers steevast een paartje Klassiekjes wegens het welbesproken tekort aan Sprinters, maar nu deze zo mondjesmaat terug de baan op geraken, lijkt alles weer in z'n gewone plooi te vallen...

Vandaag was het terug met een klassiekje.

Yup - 702 en een zwaar gegraffiteerde 732. >.>

Eentje die strict gezien niet onder 'ongewone samenstellingen' zit, maar die toch wel vermeldenswaardig is: gisteren en vandaag kwam in het 'gat' tussen de IC-Z 1237 (Den Haag 14:44 - Brussel-Zuid 17:08) en de IC-Z 1245 (Den Haag 16:44 - Brussel-Zuid 19:08) een "extra" Benelux door, namelijk de 2842 op test met een raam ICR-materiaal met stuurstand.

Was dat de bijna volledig blauw-gele Benelux die mij "gesignaleerd" werd ?

dentheo schreef:Was dat de bijna volledig blauw-gele Benelux die mij "gesignaleerd" werd ?

Ik weet het niet - deze was volledig blauw-geel, en precies in een licht andere (scherpere) beschildering dan de rijtuigen die tot nog toe op de Beneluxen zaten.

Is vorige week ook al gesignaleerd op lijn 12
Blijft wel beetje eigenaardig.
Ik had begrepen dat de stuurrijtuigen enkel voor de binnenlandpendel van NS waren, dat blijkt dus niet "helemaal" het geval.
Weet iemand of hij met stuurrijtuig vooraan weer vertrokken is ?
Hebben al onze goederentraxxen mux ?

Dit betreft een test-stam en nog niet in regulier bedrijf. De stuurstandrijtuigen worden niet gebruikt om de trein te rijden, enkel voor de extra benodigde zitplaatscapaciteit. De locomotief zal dus altijd vóór het stuurstandrijtuig komen, alvorens er weer vertrokken kan worden.
Men heeft alle ICR-rijtuigen wel nodig, dus haalde men deze rijtuigen uit de mottenballen, want ook daar kan je in zitten.

Maar in een teststam mag toch geen volk waarom dan "extra zitplaatscapaciteit" ?

Wat wordt er eigenlijk getest, lok niet, (stuur)rijtuigen niet, misschien omvormers onder 3kV ?

Daar juist in brugge 3 klasiekjes op de lijn oostende - antwerpen