ETCS in België

[Treinmuis]

Wat een huzarenwerk; welgemeende felicitaties aan iedereen bij Infrabel en daarbuiten die hieraan meegewerkt heeft!

In de media wordt er maar flauwtjes over gedaan; ik heb de indruk dat er nog geen enkele journalist de draagwijdte en het belang van deze volledige indienststelling doorheeft. Alleen al door er in de media eventjes op te wijzen dat we na Luxemburg en Zwitserland nog maar het derde Europese land zijn dat ETCS volledig geïmplementeerd heeft, zouden misschien heel wat mensen het belang van deze reuzenstap voorwaarts inzien...

Ik ga ervan uit dat Infrabel hoegenaamd niet op z'n lauweren gaat rusten. Over twee jaar begint Infrabel aan de "opkuis" van de laatste all relais-seinhuizen (zijn dat er nog veel?) en Limited Supervision. Staat er in tussentijd nog belangrijke ingrepen gepland?

Allez, Infrabel is er geraakt, nu de operatoren nog

[rvdborgt]

Sinds een uurtje of twee is de ETCS2-zone rond Etterbeek in dienst gegaan. Hiermee zijn nu alle hoofdsporen van ons net -op HSL1 na- uitgerust met ETCS. Na Luxemburg en Zwitserland zijn wij hiermee het derde land van Europa dat deze belangrijke mijlpaal van een compleet ETCS-beveiligd net behaald heeft.

Het tweede land, denk ik. Zwitserland heeft nog veel lijnen zonder ETCS. Misschien dat SBB al compleet op ETCS zit, maar er zijn natuurlijk nog veel meer lijnen.

[AlexNL]

De volgende landen die volledig over gaan op ERTMS zijn denk ik Denemarken en Noorwegen? De infrabeheerders in die landen plannen erop om tegen 2034 klaar te zijn met de ombouw.

[Steven]

De Zwitsers werken voor de toekomst met 2 systemen. Het gewone hoofdnet krijgt ETCS en de smalspoorlijnen krijgen ZSI 127 dat ook met eurobakens werkt.

https://de.wikipedia.org/wiki/ETCS_in_der_Schweiz Voor meer info in het Duits. Het kaartje plaats ik hier ook even bij zonder dat je naar wiki hoeft te gaan. Die privé bedrijven zijn normaal BLS, SOB en nog wat kleinere. Het smalspoor is op de kaart niet aangeduid.

Er zijn plannen alles om te zetten naar ETCS L2.