Het Groot Belgisch Treinen Forum

DR-fan schreef: ↑07 feb 2026, 13:44

Shrek schreef: ↑07 feb 2026, 11:51 Ik heb echt nog nooit geweten dat er geld vrijgemaakt wordt voor iets dat Infrabel niet vraagt.

Dat is pas humor

Even uit de losse pols: spoorverdubbeling en elektrificatie L11 (Antwerpse politiek + BASF), nieuw goederenstation in Lessines-Carrières (met te renoveren brug over de Dender, zeker geen Infrabel-initiatief!), spooraansluiting Neufchâteau, heropening industrielijn 242 ... Allemaal op vraag/onder druk van lokale politiek en zeker niet op vraag van Infrabel.

Ik ben er trouwens zeker van dat dit in het verleden nog veel vaker voorkwam. Zie bv de elektrificatie onder 25 kV van L42. In een ander topic gaf je zelf aan dat Infrabel die lijn eigenlijk wou sluiten.

Ahh, weer het typische DR-fan fake news
Ik was toevallig betrokken bij L11 dus ik kan wel met zekerheid zeggen dat Infrabel dit idee gewoon steunde en de voorstellen voor elektrificatie mee opmaakte en de aanvraag voor budget mooi opstuurde naar het ministerie.
Het klopt uiteraard dat de aanzet soms vanuit andere partijen komt - het zijn zij immers die iets nieuws willen waarna Infrabel ermee aan de slag gaat. Maar dat is iets heel anders dan Infrabel die zegt dat iets een slecht idee waardoor het gewoon niet op tafel komt (zoals die complete ombouw naar 25kV).

Over L42 ga ik zwijgen, daar sloeg je de bal ook compleet mis maar de posts zijn helaas verloren gegaan.

Shrek schreef: ↑07 feb 2026, 14:01 Ahh, weer het typische DR-fan fake news

Je eigen woorden deze voormiddag:

Shrek schreef: ↑07 feb 2026, 14:01
Ik heb echt nog nooit geweten dat er geld vrijgemaakt wordt voor iets dat Infrabel niet vraagt.

En nu:

Shrek schreef: ↑07 feb 2026, 14:01 Het klopt uiteraard dat de aanzet soms vanuit andere partijen komt - het zijn zij immers die iets nieuws willen waarna Infrabel ermee aan de slag gaat. Maar dat is iets heel anders dan Infrabel die zegt dat iets een slecht idee waardoor het gewoon niet op tafel komt (zoals die complete ombouw naar 25kV).

Dus waar is mijn "fake news"? Je bevestigt gewoon wat ik zelf ook schreef: voorstellen voor nieuwe infrastructuur komen nogal eens uit de politiek (of in dit geval het havenbedrijf) en Infrabel bouwt waarvoor de politiek betaalt. Ik heb ook nooit beweerd dat Infrabel alles zomaar van tafel veegt. Wat L11 betreft weet ik uit de eerste hand dat dit project onder politieke druk enkele jaren werd vervroegd en dat andere projecten verschoven moesten worden. Maar ja, liever op de man spelen - dat kennen we al natuurlijk.

Shrek schreef: ↑07 feb 2026, 14:01Over L42 ga ik zwijgen, daar sloeg je de bal ook compleet mis maar de posts zijn helaas verloren gegaan.

Waar sloeg ik de bal dan mis?
Dat Infrabel die eenzijdig wou sluiten? Dat stond toen zelfs in de pers: https://www.hln.be/binnenland/infrabel- ... ~a09f0beb/
Dat Infrabel de elektrificatie zelf niet wou? Dat heb je zelf al aangegeven: druk van Luxemburg en Luikse politiek.

DR-fan schreef: ↑07 feb 2026, 16:04Maar ja, liever op de man spelen - dat kennen we al natuurlijk.

Dat geldt eigenlijk wederzijds tussen jullie beiden.
Die openlijk vijandige houding op dit forum tussen jullie begint me - eerlijk waar - mateloos te storen.