Het Groot Belgisch Treinen Forum

P8002 rijdt al enkele maanden met M4 rijtuigen.

Vandaag 2746 met m6 rijtuigen gezien op lijn ic2814 van Gent naar Brussels Airport.

Normaal is dat een HLE18 of 19 met M6 rijtuigen Weet iemand waarom ze een 2746 hebben ingelegd?

michael1105 schreef:Weet iemand waarom ze een 2746 hebben ingelegd?

Geen idee voor dit specifiek geval, maar deze dagen met de stakingen zijn er soms echt wel problemen en kunnen ze niet meer voor alle treinen het juiste materieel vinden, dus de kans is groot dat je de reden daar moet zoeken.

is er tijdens de vakantie periode nog klassiek + varkensneus te zien? ik dacht aan de p 8880

iemand ook die 41 zien staan in vorst vandaag?

Zonet in Blankenberge de EXT18419 zien staan die naar Brussel-Noord rijdt, dat was een M4-stam inclusief stuurstandrijtuig. Voor Blankenberge een bijzondere verschijning...

Trein 3608 (De Panne - Landen) wordt vandaag bedient met 1 desiro.

Blijkbaar was de trein naar De Panne afgeschaft en hebben ze dit alternatief vanuit Gent voorzien. Knap werk om op korte tijd een alternatieve trein te voorzien voor een deel van een reis.

IC 3408 Binche-Turnhout reed vandaag met één city-rail stel in plaats van de gemoderniseerde varkensneus 843.

vreemd, normaal pakken ze als vervanging een oud am75 (in Wallonie altans)

3128 bestaat vandaag uit een spiegelpaleis, M4 in trek-duw versie.

Ik kan bevestigen dat 9228 (in vertraging) I6 heeft. Het eerste rijtuig is met coupeetjes.

het zijn i6 en i1O rijtuigen. Enkel de i6 heeft coupés

Ik bedoelde dat er een I6 in de combinatie zat
En een flinke vertraging, ook, de trein is uiteindelijk via lijn 28 naar Zuid gereden...

Netjes...hoeveel tijd kun je daar zoal mee sparen om klaar te zijn voor de terugrit ?

Blijkbaar voldoende om het de moeite waard te maken, de vorige rit was immers ook al uitgevallen.