Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is Leuven niet sowieso een broeihaard van breaks? Op L25/27 zie ik ze zelden, maar L36 lijkt ervan vergeven.

Vandaag bestondt de ritten 2805- 2330- 2310 ui 2744 met 7x m6 en de 2748

Sorry for posting in English.

2744 + 2748 with a set of M6 coaches have been replacing a type 18 for several days now.
Saturday May 13th, I saw them arriving at Brussels Airport on IC2310 (1046 Oostende - Brussels Airport via Kortrijk) and later at Brussels Midi on IC2835, 1356 Brussels Airport - Gent.
Friday May 12th, I travelled on them on IC2040, the 1825 Antwerpen Centraal – Charlerioi Sud.
Thursday May 11th, they were in a low numbered platform at Gent-St-Pieters about 1750 to 1755. I couldn't tell what they were on as services towards Antwerpen were disrupted. There aren't normally type 27s on M6 stock at this time.

Iemand nog de 2x27 met m6 gezien rijden van de week al ?

bram2727 schreef:Iemand nog de 2x27 met m6 gezien rijden van de week al ?

nee, en ik sta dagelijks op station Kortrijk als spotter, anders zou ik het al op foto gehad hebben

Volgend weekend wordt er gewerkt tussen Leuven en Tienen: http://witb.businesscatalyst.com/assets/nl-05007.pdf
De eerste en laatste IC 01 treinen rijden gewoonlijk langs L36 over zijn ganse lengte, maar worden dat weekend omgeleid tussen Leuven en Ans via HSL2.
E522 en E527 worden normaal met 1 AM96 gereden, maar dat zal dus niet mogelijk zijn als ze via HSL2 worden omgeleid. Deze beide treinen worden hoogstwaarschijnlijk vervangen door een HLE 18 met I10/I11.
Daarnaast hebben deze treinen ook elk een vervangtrein tussen Tienen en Luik (en sommige rijden zelfs door tot Welkenraedt). Welk materieel zou dat worden? Misschien zit die AM96 daar wel ergens tussen?

Op Brussel-Zuid kwam ik zonet dit tegen...


De rest van de trein bestond uit I10-rijtuigen en 1 I6A-rijtuig, dus ik vermoed een Beneluxstam. Volgens de reisinfo zou dit TRN17207 zijn vanuit Oostende naar Brussel-Noord.

Davy schreef:Op Brussel-Zuid kwam ik zonet dit tegen...


De rest van de trein bestond uit I10-rijtuigen en 1 I6A-rijtuig, dus ik vermoed een Beneluxstam. Volgens de reisinfo zou dit TRN17207 zijn vanuit Oostende naar Brussel-Noord.

Dat zou een extra toeristentrein kunnen zijn met reserve materiaal die ze vlug bij elkaar hebben gesprokkeld.

Maar die couchetterijtuigen zijn toch terzijde gesteld? Daarom was ik zeer verbaasd dit te zien...

Ik geloof niet dat er al een I6 Bc buitendienstgesteld is.

Davy schreef:Maar die couchetterijtuigen zijn toch terzijde gesteld? Daarom was ik zeer verbaasd dit te zien...

Die hebben tussen 15 en 24 mei de pelgrimtrein gedaan tussen Hamburg en Lourdes.

De EXT Leuven Blankenberge in Brugge zonet:


Wat later was een TRN vanuit Schaarbeek naar Oostende een set spiegelpaleizen.

There aren't normally type 27s on M6 stock at this time.

How do you mean? Saw one set a few weeks ago on the Antwerp-Charleoi line.

Davy schreef:De EXT Leuven Blankenberge in Brugge zonet:


Wat later was een TRN vanuit Schaarbeek naar Oostende een set spiegelpaleizen.

In Leuven staan er in het weekend een hele reeks van de sprinters. Vandaar waarschijnlijk de optie voor sprinters. Al heb ik wel vragen waarom ze geen TRN inleggen vanuit welkenreadt met een stam M6 die daar overnachten?

Davy schreef:De EXT Leuven Blankenberge in Brugge zonet:


Wat later was een TRN vanuit Schaarbeek naar Oostende een set spiegelpaleizen.

Hoeveel stellen waren dit? Allen in de nieuwe kleuren?