Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze morgen zag ik in Denderleeuw IC 2306 die nog met een 27 als loc is, komt hier nog een 18 op of blijft deze met een 27 gereden worden.

Is Antwerpen - Noorderkempen nu al met een 18 of is dit nog met een 13?

Stijn91 schreef:Is Antwerpen - Noorderkempen nu al met een 18 of is dit nog met een 13?

Still T13.

Iain

Stijn91 schreef:Is Antwerpen - Noorderkempen nu al met een 18 of is dit nog met een 13?

Daar zal eerder een Desiro op komen dan de HLE18.

Alhoewel, het zou nu toch al technisch kunnen ?
18 in het midden zoals de 13...

geen idee of de HLE18 zijn homologatie gehad heeft om op L4 te rijden, de lijn is enkel ETCS ook al hangt hij in het midden.

De HLE t19 zal vanaf binnenkort geleidelijk aan in gebruik genomen worden, maar de GF-koppeling aan het HLE mag nog niet gebruikt worden, deze is nog niet gehomologeerd.

Steven schreef:geen idee of de HLE18 zijn homologatie gehad heeft om op L4 te rijden, de lijn is enkel ETCS ook al hangt hij in het midden.

Door de stuurrijtuigen aan beide zijden moet de lok zelf daar geen ETCS hebben....
en hij is goedgekeurd voor bediening door dat type stuurrijtuigen ( komt hier juist langs uit Charleroi naar Essen.)

Het is meer dan de ETCS alleen dat ze nazien om een loc toe te laten op een lijn. Hij mag dan de toelating hebben voor de HSL L2 (die trouwens nog geen etcs heeft) dat wil nog niet zeggen dat het in orde is voor die andere HSL's ook al staat de loc in het midden.

dentheo schreef:Alhoewel, het zou nu toch al technisch kunnen ?
18 in het midden zoals de 13...

Het zou ook totaal geen nut hebben om dit te doen. De 18 heeft reeds ETCS aan boord, de 13 heeft dit op dit moment nog niet.

HLE 2302 schreef:

dentheo schreef:Alhoewel, het zou nu toch al technisch kunnen ?
18 in het midden zoals de 13...

Het zou ook totaal geen nut hebben om dit te doen. De 18 heeft reeds ETCS aan boord, de 13 heeft dit op dit moment nog niet.

geen actieve etcs, die zou er pas komen als de tbl2 er uit is.

HijDieHetWeet schreef:Enige tijd geleden werden enkele machines naar Wildenrath gestuurd voor retrofit/softwareupgrade. Bij elke softwareupgrade hoort een homologatie. Deze zou nu bezig zijn, maar ikweethetechtniet wanneer dit afgelopen zal zijn.

De helft van de locs heeft intussen versie E, waardoor 'het geluid' aan't uitsterven is.

HijDieHetWeet schreef:

HijDieHetWeet schreef:Enige tijd geleden werden enkele machines naar Wildenrath gestuurd voor retrofit/softwareupgrade. Bij elke softwareupgrade hoort een homologatie. Deze zou nu bezig zijn, maar ikweethetechtniet wanneer dit afgelopen zal zijn.

De helft van de locs heeft intussen versie E, waardoor 'het geluid' aan't uitsterven is.

Zou "het geluid" volledig weg moeten zijn, of gewoon minder lang duren dan vroeger? Ik merk bij veel 18'en op dat het geblaas een stukje vroeger lijkt te stoppen dan vroeger, maar tot die tijd is het dus nog steeds prominent aanwezig...

MIVB-reiziger schreef:De helft van de locs heeft intussen versie E, waardoor 'het geluid' aan't uitsterven is.

Zou "het geluid" volledig weg moeten zijn, of gewoon minder lang duren dan vroeger? Ik merk bij veel 18'en op dat het geblaas een stukje vroeger lijkt te stoppen dan vroeger, maar tot die tijd is het dus nog steeds prominent aanwezig...[/quote]
Het geluid zal er altijd in meer of mindere mate zijn he, die koeling is ook nodig
Maar als de koeling nu vroeger stopt in functie van de temperatuur van de weerstanden dan is het probleem toch grotendeels opgelost? Zeker in de winter zal je dan niet veel geblaas meer horen.

Inderdaad, heb ik ook al opgemerkt dat het geluid minder lang duurt. Heb dit bij de 1872 opgemerkt toen hij stopte begon hij luid te blazen, maar toen hij bijna moest vertrekken was dit al gedaan.