Het Groot Belgisch Treinen Forum

Tja elke week is het een andere datum , eerst december , februari en nu nog later .
Ondertussen is de 3de break al binnen voor demontage

en niemand die nog nieuwe foto's heeft? ...

Heel veel zal er niet veranderd zijn tegenover juli hoor .

Misschien dat de wanden al wel geplaatst zijn, maar voor de rest zal het nog steeds even leeg zijn als op mijn foto's.

Je kan altijd proberen de CW te bezoeken, maar men doet daar nogal lastig over en je moet een paar documenten ondertekenen. Alles verloopt heel officieel .

in welke hal staan ze, ik zal eens proberen om er naartoe te gaan

51° 1'1.44"N, 4°29'25.50"E (Google Earth/Maps)

Een van de drie die dat punt omringen. Ik weet niet juist meer dewelke het was .


edit: ben nu vrij zeker dat het de rechtse is. In de andere twee worden de draaistellen gemaakt denk ik.

HijDieHetWeet schreef:Zeker niet in februari 2009. De zetels moeten eerst geleverd worden.

laat die anders zonder zetels maar bollen kan dan meer volk mee tijdens den spits zonder dat ze op kaai achterblijven

stefke schreef:

HijDieHetWeet schreef:Zeker niet in februari 2009. De zetels moeten eerst geleverd worden.

laat die anders zonder zetels maar bollen kan dan meer volk mee tijdens den spits zonder dat ze op kaai achterblijven

Jah als er 1 op handen en knieën gebukt gaat zitten er 2 erbovenop dan zijn er al 3 mee ipv2 .. èn ze ZITTEN allemaal

poyaud schreef:Tja elke week is het een andere datum , eerst december , februari en nu nog later .
Ondertussen is de 3de break al binnen voor demontage

Weet je ook welke break het is? De anderen waren 308 en 380 (dacht ik)

378

poyaud schreef:378

dat is de break waarmee ik in 2002 een aanrijding heb gehad (persoonsongeval)

Hallo,
Blijkbaar gaan ze daar ene half Memling half New Look schildering op zetten?
Wit van New look, blauwe band idem, maar die grijze lijn bovenaan staat er nog steeds...
Die neus is ook maar een rare creatie...
Ben benieuwd naar een afgewerkt stel...
Groeten,
Joris De Mol

het donkergrijze voor da dak vind ik geen slechte beslissing, al komt daar nog een stuk bovenop he.

En ik meende ook ergens gelezen te hebben dat de breaks een anti-graffitilaag kregen...

Als dat zo is ben ik blij dat ze eindelijk het licht gezien hebben... hier pleit ik al enkele jaren voor.

heden loopt er nog steeds een proef met een bepaalde folie/laag op klassiekjes, M6 en een paar andere types materieel. je kan dit duidelijk merken doordat deze laag enkel aangebracht is op de essentiele info voor het rijdend personeel aan de buitenkant van dit materieel (snelheid, gewicht, aanduidingen ivm ophanging en rem, ...)