Het Groot Belgisch Treinen Forum

Akkoord, zoals de lijn 28 nu is, is ze niet geschikt om veel extra verkeer te ontvangen. En zolang de werken aan de Schuman-Josaphattunnel niet zijn afgewerkt, is het ook nog behelpen op lijn 26, het westerringspoor.

En wat als ze nu eens alle treinen met eindbestemming Brussel laten stoppen in de eerst Brussel (Zuid/Noord) die ze tegenkomen. En enkel IC's laten doorrijden. Maar dan zouden ze wel afmoeten van het verbinden van twee steden via Brussel bv. Poperinge - Kortrijk - Brussel - Dendermonde. Men zou dan gewoon een trein Poperinge - Brussel Zuid en een trein Brussel Noord - Dendermonde moeten inleggen. Netzoals de IC naar Maastricht: Brussel Noord - Maastricht. Benelux zou ik nu nog uitzonderingen geven omdat Zuid toch wel alle internationale verbindingen omvat. Met al die IC's minder en zowieso geen L treinen door de verbinding, zou er al heel wat ruimte moeten vrijkomen. Maar dan moeten ze de vrijgekomen ruimte opvullen met CR treinen die op vaste perrons vertrekken om de 5 minuten. Dan zou je bestemmingen van bv Aalst, 's Gravenbrakel, Zottegem, Nijvel kunnen laten rijden door de NZV naar bv. Leuven, Mechelen, Luchthaven, Louvain la neuve. En op de NZV waar alle lijnen samen komen een interval van 5 à 10 minuten zodat er vanuit de Noord en Zuid kan overgestapt worden naar het andere 'eindstation'. Natuurlijk zouden de IC's van bv Oostende - Eupen ook nog via NZV gaan. Netzoals wat andere grote en belangrijke IC's

Ook die oplossing is al besproken maar dan verminder je de capaciteit van een aantal perrons omdat de trein dan in noord of zuid ipv 2 min een perron 5 à 6 minuten zal bezetten. Kortweg je verplaatst het probleem maar lost het niet op.

groentje schreef:Akkoord, zoals de lijn 28 nu is, is ze niet geschikt om veel extra verkeer te ontvangen. En zolang de werken aan de Schuman-Josaphattunnel niet zijn afgewerkt, is het ook nog behelpen op lijn 26, het westerringspoor.

L26 passeert Brussel langs het oosten,Groentje

langs lijn 28 in het westen moeten er ook nog werken uitgevoerd worden, Franksken. Die lange secties zijn daar een probleem, alsook het gebrek aan kruisingsmogelijkheden in de stations.